Mini B37C15A nga makina
Mga sulod
Ang 1.5-litro nga Mini Cooper D B37C15A nga diesel nga makina gihimo sa kompanya sukad pa sa 2014 ug gi-install sa tibuuk nga modelo sa ikatulo nga henerasyon, lakip ang Clubman ug Countryman. Ang ingon nga usa ka yunit sa kuryente mao ang usa sa mga representante sa pamilyang diesel sa BMW B37.
Kini nga linya naglakip usab sa usa ka motor: B47C20A.
Mga detalye sa Mini B37C15A 1.5 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1496 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 95 h.p. |
| Torque | 220 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R3 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 12v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Bahin sa compression | 16.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | DOHC, intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.4 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 6 |
| Gibanabana nga gigikanan | 270 000 km |
| Eksakto nga volume | 1496 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 116 h.p. |
| Torque | 270 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R3 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 12v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Bahin sa compression | 16.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | DOHC, intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.4 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 6 |
| Gibanabana nga gigikanan | 240 000 km |
Ang numero sa makina B37C15A nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Pagkonsumo sa gasolina ICE Mini Cooper B37C15A
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2018 Mini Cooper D nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 4.3 litro |
| Pagsubay | 3.1 litro |
| Gisagol | 3.5 litro |
Unsang mga sakyanan ang nagbutang sa makina B37C15A 1.5 l
| Clubman 2 (F54) | 2015 - karon |
| Hatch F55 | 2014 - 2019 |
| Hatch 3 (F56) | 2014 - 2019 |
| Mabalhin 3 (F57) | 2016 - 2019 |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine B37C15A
Ang mga nag-unang problema sa tag-iya mao ang balbula sa EGR, nga gitawag dinhi nga AGR.
Siya ang mabasol sa kalit nga mga kapakyasan sa traksyon, pagkawala sa gahum ug pagkurog
Kung itandi sa N47 diesel engine, ang mga kadena sa timing nahimong mas kasaligan ug nagdagan hangtod sa 200 km.
Apan, ang intake swirl flaps dinhi dali usab nga napuno sa soot ug jam
Daghang kasamok, sama sa naandan, nalangkit sa mga kapritso sa piezo injector ug usa ka particulate filter
