Ang makina nga Mitsubishi 4g32

Ang unang power unit niini nga pamilya misulod sa mass production niadtong 1975. Ang gidaghanon sa pagtrabaho niini miabot sa 1850 cubic centimeters. Pagkahuman sa 5 ka tuig, usa ka bag-ong bersyon ang naugmad. Ang kinaiya niini mao ang mono-injection, 12 ka balbula ug turbocharging. Ang sunod nga lakang sa pag-uswag mao ang 8-balbula nga makina sa lainlain nga indeyksiyon, naugmad kaniadtong 1984.

Ang makina nga mitsubishi 4g32, nga gidisenyo alang sa 8 nga mga balbula ug adunay nagtrabaho nga gidaghanon nga 1,6 ka litro, ingon man ang front-wheel drive, gigamit sa 1987 alang sa pag-instalar sa ikaunom nga henerasyon sa Mitsubishi Galant. Dugang pa, sa basehan niini, ang mga kausaban gihimo nga naglakip sa DOHS system. Sila adunay taas nga gahum nga mga kinaiya ug dili kaayo makadaot sa atmospera.

Sa 1993, ang yunit sa kuryente nakaagi sa mahikap nga mga pagbag-o. Ang mga pagbag-o nagsugod nga gihimo diin ang flywheel gilakip sa crankshaft nga adunay 7 bolts. Ang motor gi-install sa daghang mga Japanese nga mga awto samtang kini anaa sa serial production.

Технические характеристики

Ang makina adunay daghang mga teknikal nga bahin nga nagtino sa gasto niini. Kini naglakip sa:

1. Ang gidaghanon sa pagtrabaho mao ang 1597 cubic centimeters.
2. Maximum nga gahum sa pagkab-ot sa 86 hp. Uban sa.
3. Ang gidaghanon sa mga silindro, nga katumbas sa 4 - m.
4. Ang gigamit nga sugnod, ang papel nga gipatugtog sa gasolina AI - 92.
5. Ang diametro sa silindro mao ang 76,9 mm.
6. Ang gidaghanon sa mga balbula sa usa ka silindro, katumbas sa 2 - m.
7. Ang compression ratio, nga katumbas sa 8,5.
8. Ang piston stroke mao ang 86 mm.
9. Ang gidaghanon sa mga suporta sa gamut. Adunay 4 kanila sa kinatibuk-an.
10. Ang nagtrabaho nga gidaghanon sa combustion chamber, nga nakaabot sa 46 cubic centimeters.
11. Ang kapanguhaan sa makina gibana-bana nga 250000 km.

Ang ubang mga motorista naglisod sa pagpangita sa numero sa makina. Kinahanglan nga mahibal-an nila nga ang gitinguha nga hugpong sa mga numero mahimo nga nahimutang sa usa ka espesyal nga panel nga nahimutang taliwala sa bracket sa air conditioning compressor ug sa manifold.

Unsa ka kasaligan ang usa ka ICE?

Ang motor makahimo sa pag-agwanta sa usa ka taas nga serbisyo sa kinabuhi bisan sa mapintas nga mga kondisyon, kung ang tukma sa panahon nga pag-ayo ug pagmentinar gihimo. Aron ma-monitor ang power unit nga labing epektibo, ang motorista kinahanglan nga nahibalo sa mga nag-unang problema, nga naglakip sa:

1. Ang mga barado nga nozzle, nga usa ka sangputanan sa paggamit sa ubos nga kalidad nga gasolina. Masulbad nimo ang problema pinaagi sa pag-ilis o paglimpyo sa bahin.
2. Sobra nga pagpainit sa motor. Ang usa ka susama nga panghitabo mahitabo kung ang fan dili molihok sa tibuuk nga kapasidad o ang sistema sa pagpabugnaw nawad-an sa iyang kahugot.
3. Vibration sa panahon sa bugnaw nga pagsugod. Ang problema mahimong tungod sa usa ka dili maayo nga sensor sa temperatura nga nagpadala usa ka sayup nga signal sa processor.

Ang pagwagtang niini nga mga kasaypanan wala magkinahanglan og daghang panahon ug barato, apan kung dili nimo kini hatagan ug pagtagad, nan sa umaabot nga mga problema mahimong mosangpot sa mas seryoso nga mga problema, ang solusyon niini magkinahanglan og mahikap nga mga pamuhunan.

Pagkapadayon

Ang makina nga mitsubishi 4g32 wala'y komplikado nga disenyo, nga nagpadali sa pag-ayo sa usa ka espesyal nga istasyon sa serbisyo ug sa usa ka pribadong garahe. Uban sa nag-unang mga kahanas ug pipila ka mga ekipo, ang usa ka motorista makahimo sa independente nga pagbuhat:

• Pagpuli sa HCB gasket
• pag-instalar sa bag-ong valve stem seal imbes sa mga napakyas,
• pagbungkag sa guba nga mga balbula ug pag-instalar sa mga bahin nga magamit.

Adunay mga matang sa mga operasyon sa pag-ayo nga labing maayo nga ibilin sa mga propesyonal, labi na kung wala’y espesyal nga kahanas. Naglakip kini sa pagtangtang sa bloke sa silindro alang sa katuyoan sa pag-ayo, ingon man mga pamaagi sama sa manggas, boring o paggaling sa mga sangkap sa powertrain.

Ang usa ka walay kasinatian nga motorista kinahanglan nga dili mohimo og desisyon mahitungod sa pagmentinar o pag-ayo sa internal combustion engine. Kung walay kahibalo, mas maayo nga itugyan kini nga isyu sa mga espesyalista nga nalambigit sa pag-ayo sa mga motor sulod sa sobra sa usa ka dosena ka tuig.

Unsang matanga sa lana ang ibubo?

Ang husto nga pagpili sa lubricant molugway sa kinabuhi sa makina ug mapalig-on ang operasyon niini kutob sa mahimo. Kung naghisgot kami bahin sa makina nga mitsubishi 4g32, girekomenda nga pun-on kini sa marka nga lana:

1. 15w40, nga usa ka produkto nga hinimo gikan sa mga mineral. Ang ingon nga lubricant girekomendar nga gamiton sa mga makina nga adunay mahinungdanong mileage. Ang nagyelo nga punto mao ang -30 degrees, nga nagpaposible sa paggamit sa lana sa mga kondisyon sa tingtugnaw sa Russia.
2. Kini sintetiko ug makahatag sa yunit sa kuryente nga adunay lig-on nga operasyon sa taas nga kinabuhi sa serbisyo. Ang lubricant mahimong gamiton bisan unsa pa ang panahon ug adunay maayo nga mga kabtangan sa paglimpyo, pagbatok sa pag-alisngaw ug pagpabilin sa iyang pasundayag bisan sa ilawom sa grabe nga mga kondisyon.

Gikinahanglan ang pagpili sa lana depende sa mga kondisyon sa operasyon diin ang makina naglihok.

Unsang mga awto ang gibutang niini?

Ang mitsubishi 4g32 nga makina kaylap nga gigamit. Gi-install kini sa mga makina sama sa:

1. Mitsubishi Celeste. Kini usa ka compact coupe nga misulod sa produksiyon sa serye kaniadtong 1975. Ang sakyanan adunay average nga dinamikong performance, ug usab adunay rear-wheel drive.
2. Mitsubishi COLT II, ​​​​nga usa ka gamay nga awto nga sulundon alang sa pagmaneho sa kasyudaran. Ang sakyanan gihulagway pinaagi sa lapad nga mga pultahan, ubos nga mga pultahan, ug taas nga atop.
3. Mitsubishi L 200. Ang sakyanan usa ka pickup truck nga maayo alang sa off-road driving. Ang makina gihulagway pinaagi sa kasayon ​​sa operasyon ug usa ka gaan nga axle sa likod.

Ang matag sakyanan iya sa lain-laing mga klase, apan sila gihiusa sa usa ka power unit nga naghimo kanila nga gamhanan ug kasaligan nga mga sakyanan.