Nissan VG30E nga makina
Mga sulod
Ang 3.0-litro nga Nissan VG30E nga makina gitigum gikan sa 1983 ngadto sa 1999 ug, sa pagkatinuod, usa sa labing dako nga makina sa V6 sa iyang panahon, tungod kay kini na-install sa daghang mga modelo. Ang yunit gihimo sa usa ka halapad nga mga kapasidad, adunay bisan usa ka bersyon nga adunay usa ka phase regulator.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Mga detalye sa Nissan VG30E 3.0 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 2960 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 150 - 180 HP |
| Torque | 240 - 260 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 12v |
| Diametro sa silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 83 mm |
| Bahin sa compression | 9.0 - 11.0 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | kapilian |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.9 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Klase sa kalikopan | EURO 2/3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 390 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga VG30E sumala sa katalogo mao ang 220 kg
Ang numero sa makina nga VG30E nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Pagkonsumo sa gasolina VG30E
Gamit ang pananglitan sa 1994 Nissan Terrano nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 16.2 litro |
| Pagsubay | 11.6 litro |
| Gisagol | 14.5 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga VG30E
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Himaya 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Himaya 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Himaya 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Numero 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Pagpangita 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema Nissan VG30 E
Ang nag-unang problema mao ang bending sa mga balbula tungod sa pagkaguba sa crankshaft shank.
Usab, adunay mga regular nga pagtulo sa bomba sa tubig ug ang tingog sa hydraulic lifters.
Ayaw kalimti ang pagserbisyo sa timing belt matag 70 ka kilometro
Ang gasket sa outlet kanunay nga masunog, ug kung makuha ang kolektor, mabuak ang mga stud
Human sa pag-ilis niini nga mga stud sa mas baga nga mga, ang kolektor sa kasagaran liki.
