OHV engine - unsa man gyud ang gipasabot niini?

Gikan sa sulud sa artikulo, mahibal-an nimo kung giunsa ang paghan-ay sa oras sa usa ka overhead valve engine. Gikumpara namo kini sa nakigkompetensya nga OHC ug gilatid ang mga bentaha ug disbentaha sa duha ka mga bisikleta.

OHV engine - unsaon pag-ila?

Ang overhead valve engine usa ka talagsaon nga disenyo nga gitawag og overhead valve. Niini nga mga yunit, ang camshaft nahimutang sa cylinder block, ug ang mga balbula nahimutang sa cylinder head. Ang mga timing belt sa kini nga klase mao ang mga yunit sa emerhensya nga nanginahanglan kanunay nga pag-adjust sa mga clearance sa balbula.

Bisan pa, adunay mga kalainan sa makina sa OHV nga nakadayeg sa ilang pagkakasaligan. Dili sayon ​​​​ang pagsubay sa usa ka maayong pagka-groom nga specimen nga adunay ingon nga makina sa merkado. Ang modelo nga adunay hydraulic lifters nakadawat og mas maayo nga disenyo sa timing. 

OHV engine - usa ka mubo nga kasaysayan

Ang 1937 giisip nga labing hinungdanon nga tuig sa kasaysayan sa mga makina sa overhead valve. Ang paggamit niini nga drive miresulta sa pagdugang sa gahum sa Popular nga modelo, nga dugang nga nagpataas sa bar alang sa kompetisyon. Bisan pa sa krisis nga nalangkit sa politikanhong kahimtang, ang halin sa legendary nga sakyanan miuswag ug kapin sa 40 porsiyento. 

Ang Skoda Popular usa sa pipila nga makapanghambog sa usa ka overhead valve drive. Nasangkapan sila sa upat ka silindro nga mga makina nga adunay gidaghanon nga 1.1 ka litro ug gahum nga 30 hp, kusog alang sa mga panahon. Sa kini nga bersyon, posible nga makit-an ang mga awto sa mga istilo sa lawas: sedan, convertible, roadster, ambulansya, delivery van ug Tudor. Ang sakyanan popular kaayo sa tibuok kalibutan, apan gibuntog usab ang mga dalan sa Poland.

Ang sakyanan nga adunay overhead valve engine maayo kaayo nga bili sa salapi. Maayo kini alang sa guba ug libaong nga mga dalan sa Poland. Ang upat ka-stroke nga makina nakahimo og 27 hp ug ang kasagaran nga konsumo sa gasolina mao lamang ang 7 l/100 km.

Ang makina sa OHV nawala sa OHC

Ang OHV nga makina gipulihan sa mas bata nga disenyo sa OHC. Ang operasyon sa bag-ong mga makina mas hilom ug mas uniporme. Ang bentaha sa usa ka overhead camshaft mao nga kini dili kaayo dali nga mapakyas, nanginahanglan gamay nga pag-adjust sa clearance sa balbula, ug mas barato ang pagdagan.

OHV engine - innovative Skoda engine

Ang makina sa OHV sa walay duhaduha iya sa kanhing panahon. Dili ikatingala, tungod kay labaw pa sa 80 ka tuig ang milabay sukad sa pagsugod sa paghimo niini. Wala’y pagduha-duha, bisan pa, nga ang Skoda adunay daghang utang sa kini nga disenyo, nga nagbutang mga uso sa daghang mga tuig nga moabut. Ang labing tilinguhaon nga mga modelo niini nga mga sakyanan alang sa mga kolektor mao ang maayong pagkapreserbar nga mga pananglitan nga nasangkapan sa usa ka OHV nga makina. Karon, ang Skoda mao usab ang nanguna sa pagpalambo ug pagpatuman sa mga inobasyon ug mga modelo sa sakyanan nga mahigalaon sa kinaiyahan nga takus sa mga manununod sa mga gisundan niini.