Ang makina nagdagan sa pag-injection sa tubig

Tingali nakadungog na ka bahin sa (kontrobersyal) nga sistema sa Pantone, nga naggamit sa tubig sa makina aron makunhuran ang konsumo sa gasolina ug polusyon sa kalikopan. Kung ang naulahi magamit lamang sa pipila nga mga "do-it-yourselfers", mahibal-an nga ang dagkong mga tatak nagsugod sa pagtuon niini nga isyu, bisan kung dili kami makasulti nga estrikto bahin sa sistema sa Pantone (dugang mga detalye dinhi).

Sa tinuud, ang sistema labi ka dali nga masabtan dinhi, bisan kung kini nagpabilin nga parehas nga parehas sa kinatibuk-ang termino.

Timan-i nga makahimo usab kita og koneksyon sa nitrous oxide (nga gitawag sa uban nga nitro), nga niining panahona mao ang pag-pressure sa makina sa oxygen, tan-awa dinhi alang sa dugang nga impormasyon.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Makasiguro ako kanimo nga ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka makina sa pag-injection sa tubig yano ra nga mahibal-an.

Una sa tanan, kinahanglan nimong masabtan ang pipila ka sukaranan, sama sa kamatuoran nga ang usa ka makina labing maayo kung ang bugnaw nga hangin gihatag niini. Sa pagkatinuod, ang bugnaw nga hangin nagkinahanglan og gamay nga luna kay sa init nga hangin, aron kita makabutang og mas daghan sa mga combustion chamber kon kini bugnaw (mas oxidant = mas daghang pagkasunog). Kini parehas nga prinsipyo kung mohuyop ka og kalayo aron mapahimuslan kini).

Makasabot ka, ang tumong dinhi mao ang pagpabugnaw pa sa hangin nga mosulod sa makina.

Dinhi, sa asul daghan nga pagkaon

Ang tinuod mao nga ang hangin kasagarang mosulod sa makina sa medyo ubos nga temperatura, busa nganong mag-instalar og sistema nga mas makapabugnaw niini? Aw, kinahanglan nga hinumdoman nga kadaghanan sa modernong mga makina naggamit sa turbocharging ... Ug bisan kinsa nga nag-ingon nga turbo, nag-ingon nga ang presyur nga hangin mosulod sa intake (turbo nagtrabaho dinhi). Ug ang mga aspiring physicist dali nga mahibal-an nga ang compressed air = kainit (kini usab ang compression / expansion nga prinsipyo nga gigamit sa pagkontrol sa air conditioning).

Sa laktod, ang bisan unsang compressed gas lagmit nga moinit. Busa, sa kaso sa usa ka turbo nga makina, ang naulahi mahimong init kaayo kung ikaw anaa sa taas nga rpm (ang presyur sa turbocharger nagdugang). Ug bisan pa nga adunay intercooler / heat exchanger aron pabugnawon ang hangin nga gikan sa turbo, init gihapon ang hangin!

Ania ang usa sa mga balbula sa intake nga nagbukas aron makasulod ang hangin.

Busa, ang tumong mao ang pabugnawa ang hangin en pag-injection sa tubig sa porma sa mga microdroplet sa bukana (sa wala pa mosulod ang hangin sa mga silindro). Kini nga pamaagi sa operasyon susama usab sa dili direkta nga pag-inject, nga naglangkob usab sa pag-inject sa gasolina sa lebel sa pag-intake kaysa sa makina.

Busa sabta nga kini nga pag-injection sa tubig dili kanunay, kini mapuslanon kung ang hangin nga mosulod sa bukana init nga igo.

Busa, ang sistema angay alang sa mga makina sa gasolina ug diesel nga adunay parehas nga problema.

BMW sa paglihok

Kini nga prinsipyo gigamit sa M4 ug 1i prototypes sa 118-cylinder Series 3.

Sumala sa brand ug pagkahuman sa daghang mga pagsulay, adunay pagtaas 10% gahum alang sa 8% gamay ra ang konsumo! Ang tanan salamat sa pagpabugnaw sa pag-inom hangtod sa 25%.

Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga savings

ang mas importante mas gamiton nimo ang makina

Niining paagiha, makatabang nga limitahan ang sobra nga paggasto sa gasolina tungod sa dinamikong pagmaneho (ang mga makina sa diesel naggamit og gamay nga gasolina sa usa ka hait, proporsyonal nga ekspresyon). Busa ang mga magmaneho og sporty mas makabenepisyo pa sa savings. Mga punto sa BMW 8% sa pagmaneho

"Ordinaryo"

et hapit 30% sa pagmaneho

makalingaw

(Sama sa akong gipatin-aw sa sayo pa, ang sistema kasagarang gigamit kung ang hangin sa pag-inom init, ug kini kung mosaka ka sa mga tore).

► 2015 BMW M4 Safety Car - Engine (Water Injection)

Ubang mga benepisyo?

Kini nga sistema maghatag ug ubang mga benepisyo:

• Ang compression ratio mahimong madugangan, nga makapauswag sa performance.
• Ang ignition (gasolina) mahimong masunog sa sayo pa, nga makatampo sa pagkonsumo sa gasolina.
• Kini nga sistema magtugot sa paggamit sa ubos nga kalidad nga mga sugnod, nga mahimong usa ka bentaha sa pipila ka mga nasud.

Sa laing bahin, usa ra ang akong nakita: ang sistema nagdugang sa gidaghanon sa mga bahin nga naglangkob sa makina. Busa, ang pagkakasaligan lagmit dili kaayo maayo (mas komplikado ang butang, mas taas ang posibilidad sa pagkapakyas niini).

Kon duna kay laing mga hunahuna aron makompleto ang artikulo, ayawg kaulaw sa pagbuhat niini sa ubos sa panid!