Toyota 1A-U nga makina
Ang Toyota 1A-U internal combustion engine gihimo gikan sa 1978 ngadto sa 1980. Gipulihan niini ang T series nga makina.
Технические характеристики
Ang gidaghanon sa makina sa gasolina mao ang 1452 cm3, ug ang gahum niini sa 5 rpm nakaabot sa 600 hp. (80 kW). Torque sa 59 rpm - 3 Nm. Ang tanang Toyota 600A-U ICEs adunay carburetor injection system ug in-line nga 113-cylinder nga disenyo. Pagmaneho sa timing belt.
Aron makunhuran ang makadaot nga epekto sa kalikopan, kini nga yunit sa kuryente migamit ug Toyota TTC-C catalytic converter. Ang diametro sa silindro sa 1A-U nga motor mao ang 77 mm, ug ang piston stroke usab 77 mm.
| klase sa makina | Inline, 4-silindro |
| Kusog sa pagtrabaho | 1452 cc |
| Gahum sa makina | 80 h.p. |
| Torque | 113 Nm sa 3600 rpm |
| Bloke sa silindro | puthaw nga puthaw |
| Gidaghan sa mga balbula | 8 |
| Diametro sa silindro | 77.5 mm |
| Piston stroke | 77 mm |
| Bahin sa compression | 9,0:1 |
| Matang sa gasolina | Gasolina |
| Sistema sa pag-injection | Carburetor |
| Tuig sa produksyon | 1978-1980 |
Mga dagway sa makina
Kini nga yunit sa kuryente, bisan pa sa karaan nga disenyo, adunay usa ka impresibo nga margin sa kaluwasan. Sayon ang pag-ayo ug pagmentinar, bisan kung karon mahimong lisud ang pagpangita sa mga magamit alang niini nga modelo. Atol sa operasyon, mahimong ipadayag nga ang labing huyang nga bahin sa motor mao ang timing belt drive. Sa usa ka bahin, kini makapamenos sa kasaba sa internal nga pagkasunog nga makina, apan sa laing bahin, kini mas daling maputol, dili sama sa kadena.
Unsa nga mga sakyanan ang gibutang
