Ang makina sa VAZ 21114
Mga sulod
- Teknikal nga mga kinaiya sa motor VAZ 21114 1.6 8kl
- Mga bahin sa disenyo sa makina nga Lada 21114 8 nga mga balbula
- Lada Priora uban sa makina 21114 fuel konsumo
- Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa usa ka makina nga VAZ 21114
- Mga review sa makina 21114 ang mga bentaha ug disbentaha niini
- Mga regulasyon alang sa pagmentinar sa internal combustion engine VAZ 21114
- Ang labing kasagaran nga mga kapakyasan sa makina 21114
- Ang presyo sa makina sa VAZ 21114 sa ikaduhang merkado
Ang 1,6-litro nga 8-balbula nga VAZ 21114 nga makina gihimo sa kabalaka gikan sa 2004 hangtod 2013 ug, sa tinuud, usa ka dugang nga pag-uswag sa bantog nga 1,5-litro nga yunit sa kuryente sa VAZ 2111. Usa ka motor nga parehas nga disenyo alang sa usa ka numero sa ubang mga modelo sa AvtoVAZ adunay kaugalingong index 11183.
Ang linya sa VAZ 8V naglakip usab sa internal combustion engine: 11182, 11183, 11186, 11189 ug 21116.
Teknikal nga mga kinaiya sa motor VAZ 21114 1.6 8kl
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 8 |
| Eksakto nga volume | 1596 cm³ |
| Diametro sa silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Gahum nga sistema | injector |
| Gahum nga konsumo | 80 h.p. |
| Torque | 120 Nm |
| Bahin sa compression | 9.6 - 9.8 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | EURO 2/3 |
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 8 |
| Eksakto nga volume | 1596 cm³ |
| Diametro sa silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Gahum nga sistema | injector |
| Gahum nga konsumo | 82 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Bahin sa compression | 9.8 - 10 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | EURO 4 |
Ang gibug-aton sa makina sa VAZ 21114 sumala sa katalogo mao ang 112 kg
Mga bahin sa disenyo sa makina nga Lada 21114 8 nga mga balbula
Kini nga motor sa esensya usa ka dugang nga pag-uswag sa bantog nga yunit sa VAZ 2111. Ang mga tigdesinyo, una sa tanan, gamay nga gipataas ang gitas-on sa bloke sa silindro, ingon man ang piston stroke, ingon usa ka sangputanan sa modernisasyon, ang gidaghanon sa pagtrabaho sa kini nga power unit misaka gikan sa 1.5 ngadto sa 1.6 ka litro. Usab, ang pares-parallel fuel injection gibiyaan dinhi pabor sa usa ka phased. Daghang trabaho ang nahimo sa mga inhenyero sa AvtoVAZ sa mga termino sa pagkunhod sa mga emisyon, ug ang pinakabag-o nga mga pagbag-o sa kini nga makina bisan pa nga nahiangay sa modernong mga sumbanan sa EURO 4.
Sa laing conveyor sa planta sa Tolyatti, usa ka susama nga motor nga adunay indeks sa VAZ 11183. Ang mga kalainan tali sa mga makina anaa sa lain nga flywheel, crankcase, starter ug clutch basket. Kung dili, ang duha nga mga motor hingpit nga managsama, apan gituyo alang sa lainlaing mga modelo.
Lada Priora uban sa makina 21114 fuel konsumo
Sa panig-ingnan sa Lada Priora 2010 sedan uban sa usa ka manwal gearbox:
| Lungsod | 9.8 litro |
| Pagsubay | 5.8 litro |
| Gisagol | 7.6 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa usa ka makina nga VAZ 21114
| VAZ 2110 nga sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 nga estasyon nga karomata | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Una nga sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Ang una nga hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Mga review sa makina 21114 ang mga bentaha ug disbentaha niini
Ang mga tag-iya sa mga modelo sa Lada nga adunay kini nga makina kanunay nga nagreklamo bahin sa ubos nga pagkakasaligan niini, mahimo’g isulti ang usa ka kapritsoso. Ang ingon nga makina kanunay nga nanginahanglan usa ka matang sa pag-ayo. Ang bugtong plus niini mahimong isipon ang pagkaanaa sa serbisyo ug bisan ang kabarato sa mga spare parts.
Mga regulasyon alang sa pagmentinar sa internal combustion engine VAZ 21114
Girekomenda sa tiggama nga usbon ang lana matag 15, apan matag 000 ka kilometro mas maayo. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang mga tulo ka litro sa maayong semi-synthetics sama sa 10W-000 o 5W-30.
Sumala sa datos sa pabrika, ang kahinguhaan sa 21114 nga makina mao lamang ang 150 kilometros, apan sa praktis, ang maong motor daling makabiyahe ug mga 000 kilometros pa.
Ang labing kasagaran nga mga kapakyasan sa makina 21114
Dili ang pinakataas nga pagkahimo sa pipila ka mga bahin, ilabina ang thermostat ug bomba, mao ang nag-unang hinungdan sa regular nga overheating sa makina.
Ang hinungdan sa naglutaw nga katulin nga wala’y mahimo kinahanglan una sa tanan nga pangitaon taliwala sa mga sensor, sama sa IAC, DMRV o TPS. Ayaw pagdali sa pagpalit og bag-o, ang paglimpyo kanunay makatabang.
Daghang mga glitches sa mga elektrisidad sa yunit sa kuryente ang konektado sa mga vagaries sa ECU 21114-1411020. Tingali kini ang labing inila nga butang alang sa pag-order sa mga espesyalista nga online nga tindahan.
Ang motor nagkurog o nag-una tungod sa pagkapakyas sa usa ka dili kaayo kasaligan nga upat-pin nga ignition coil, labi ka dili kaayo kanunay tungod sa pagkasunog sa balbula.
Atong hisgutan ang tanan nga gagmay nga mga problema sa kini nga yunit sa kadali ug sa usa ka panon. Walay hydraulic compensators ug sa kasagaran wala mabag-o nga mga balbula nanuktok sa ilawom sa hood, ang mga pagtulo sa lana gikan sa mga oil seal kanunay nga mahitabo, ug ang fuel pump kanunay nga mapakyas.
Ang presyo sa makina sa VAZ 21114 sa ikaduhang merkado
Kini nga yunit sa kuryente popular kaayo sa amon sa sekondaryang merkado, mao nga wala’y mga problema sa pagpili. Apan adunay problema sa kalidad. Wala’y kapuslanan bisan ang pagkonsiderar sa mga kapilian hangtod sa 20 ka libo nga mga rubles. Ang usa ka butang nga labaw pa o dili kaayo takus mapalit lamang sa 30 ka libo nga mga rubles o labaw pa.
| Kondisyon: | хорошее |
| Pagkompleto: | nagpundok |
| Kusog sa pagtrabaho: | 1.6 litro |
| Gahum: | 80 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
