Ang makina sa Volkswagen 1.4 TSI CAXA
Wala’y kategorya

Ang makina sa Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Ang turbocharged 1.4 TSI CAXA engine usa ka hiniusa nga proyekto sa mga tatak nga Aleman nga Volkswagen ug Audi, nga gihimo kaniadtong 2005 hangtod 2015. Ang makina gibase sa 4 nga mga silindro nga gama sa ductile cast iron, nga gitaud nga 82 nga gilayo. Ang lokasyon sa ika-1 nga silindro mao ang TBE, kana mao, gikan sa crankshaft pulley. Aron makatipig ang gasolina, ang 16 nga balbula nga silindro gihimo gikan sa aluminyo nga haluang metal.

Ang nag-unang bahin sa 1.4 TSI turbo engine nga adunay kapasidad nga 122 hp. gikan sa serye sa CAXA usa ka drive-free nga chain drive drive. Ang injector ang responsable sa pagsuplay og gasolina sa makina, nga makaapekto usab sa gas mileage. Ang tipo sa yunit sa kuryente naa sa linya, ang compression ratio 10.

Технические характеристики

Pagbalhin sa makina, cubic cm1390
Maximum nga gahum, h.p.122
Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm.200(20)/4000
Gigamit ang gasolinaGasolina AI-95
Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km5.9 - 6.8
klase sa makinaInline, 4-silindro
Idugang kasayuran sa makinaAng DOHC
Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm122(90)/5000
122(90)/6500
Bahin sa compression10.5
Diametro sa silindro, mm76.5
Piston stroke, mm75.6
SuperchargerTurbine
Turbine ug compressor
Pagbuga sa CO2 sa g / km125 - 158
Pag-drive sa balbulaAng DOHC
Gidaghan sa mga balbula matag silindro4
Sistema sa pagsugod sa paghunongopsyonal

Asa ang numero sa makina

Sa kaso sa 1.4 TSI CAXA, ang pagmarka naa sa wala nga pinahigda nga dingding sa silindro block - sa taas sa konektor sa gearbox. Ang mga labi ka bag-ong awto adunay sticker sa parehas nga lugar, apan sa usa ka patindog nga hilig nga platform. Ingon usab, ang numero sa yunit naa sa sticker sa pabrika.

Volkswagen 1.4 TSI CAXA nga mga detalye sa makina, problema, kapanguhaan ug tuning

Pag-konsumo sa gasolina ug lana

  • sa syudad 8.2 l / 100 km;
  • sa haywey 5.1 l / 100 km;
  • hiniusa nga siklo 6.2 l / 100 km.

Ang 1.4 TSI CAXA engine mogasto hangtod sa 500 gr. lana matag 1000 km. Ang pagpuli gipatuman pagkahuman sa 7500-15000 km nga pagdagan.

Gigikanan sa makina

Ang batasan sa mga tag-iya sa awto gipakita nga sa tukma sa panahon nga pagpadayon (pag-install usab sa clutch, langis, paggamit sa AI-95 ug AI-98 gasolina), ang makina makalahutay hangtod sa 200 mil km.

Mga problema sa VW 1.4 TSI

Bisan pa sa pagbag-o sa CAXA, ang makina dili gihapon malig-on hangtod nga ang internal nga pagkasunog nga makina hingpit nga nainit. Adunay pagbagting nga tunog gikan sa motor tungod sa usa ka maluwag o gituyhad nga kadena. Mahimo nimong masulbad ang problema sa usa ka pag-unat o usa ka kompleto nga kapuli. Pagkahuman sa usa ka run nga 150-200 mil km, ang turbine mahimong mapakyas, ingon man mga problema sa mga injection ug fuel injection.

Pag-tune 1.4 TSI

Sa sinugdanan, ang serye sa CAXA nakadawat usa ka barato nga pag-tune sa industriya, nga naghatag sa mga motor og taas nga torque nga 200 Nm sa gamay ug medium nga tulin. Bisan pa, ang mga motorista labi nga nagdangup sa pag-tune sa chip gamit ang Stage 1 firmware, nga nagdugang sa kuryente sa 150-160 nga "kabayo". Pinaagi sa pamaagi, dili kini makaapekto sa kahinguhaan sa motor sa bisan unsang paagi.

Unsang mga awto ang gipahimutang

  • Volkswagen Tiguan;
  • Volkswagen Polo;
  • Pass sa Volkswagen;
  • Volkswagen Golf;
  • Skoda Octavia;
  • Kusog sa Skoda;
  • Audi A3.

Idugang sa usa ka comment