Ang makina sa Volkswagen 1.4 TSI CAXA
Mga sulod
Ang turbocharged 1.4 TSI CAXA engine usa ka hiniusa nga proyekto sa mga tatak nga Aleman nga Volkswagen ug Audi, nga gihimo kaniadtong 2005 hangtod 2015. Ang makina gibase sa 4 nga mga silindro nga gama sa ductile cast iron, nga gitaud nga 82 nga gilayo. Ang lokasyon sa ika-1 nga silindro mao ang TBE, kana mao, gikan sa crankshaft pulley. Aron makatipig ang gasolina, ang 16 nga balbula nga silindro gihimo gikan sa aluminyo nga haluang metal.
Ang nag-unang bahin sa 1.4 TSI turbo engine nga adunay kapasidad nga 122 hp. gikan sa serye sa CAXA usa ka drive-free nga chain drive drive. Ang injector ang responsable sa pagsuplay og gasolina sa makina, nga makaapekto usab sa gas mileage. Ang tipo sa yunit sa kuryente naa sa linya, ang compression ratio 10.
Технические характеристики
Pagbalhin sa makina, cubic cm | 1390 |
Maximum nga gahum, h.p. | 122 |
Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm. | 200(20)/4000 |
Gigamit ang gasolina | Gasolina AI-95 |
Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 5.9 - 6.8 |
klase sa makina | Inline, 4-silindro |
Idugang kasayuran sa makina | Ang DOHC |
Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm | 122(90)/5000 122(90)/6500 |
Bahin sa compression | 10.5 |
Diametro sa silindro, mm | 76.5 |
Piston stroke, mm | 75.6 |
Supercharger | Turbine Turbine ug compressor |
Pagbuga sa CO2 sa g / km | 125 - 158 |
Pag-drive sa balbula | Ang DOHC |
Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 |
Sistema sa pagsugod sa paghunong | opsyonal |
Asa ang numero sa makina
Sa kaso sa 1.4 TSI CAXA, ang pagmarka naa sa wala nga pinahigda nga dingding sa silindro block - sa taas sa konektor sa gearbox. Ang mga labi ka bag-ong awto adunay sticker sa parehas nga lugar, apan sa usa ka patindog nga hilig nga platform. Ingon usab, ang numero sa yunit naa sa sticker sa pabrika.
Pag-konsumo sa gasolina ug lana
- sa syudad 8.2 l / 100 km;
- sa haywey 5.1 l / 100 km;
- hiniusa nga siklo 6.2 l / 100 km.
Ang 1.4 TSI CAXA engine mogasto hangtod sa 500 gr. lana matag 1000 km. Ang pagpuli gipatuman pagkahuman sa 7500-15000 km nga pagdagan.
Gigikanan sa makina
Ang batasan sa mga tag-iya sa awto gipakita nga sa tukma sa panahon nga pagpadayon (pag-install usab sa clutch, langis, paggamit sa AI-95 ug AI-98 gasolina), ang makina makalahutay hangtod sa 200 mil km.
Mga problema sa VW 1.4 TSI
Bisan pa sa pagbag-o sa CAXA, ang makina dili gihapon malig-on hangtod nga ang internal nga pagkasunog nga makina hingpit nga nainit. Adunay pagbagting nga tunog gikan sa motor tungod sa usa ka maluwag o gituyhad nga kadena. Mahimo nimong masulbad ang problema sa usa ka pag-unat o usa ka kompleto nga kapuli. Pagkahuman sa usa ka run nga 150-200 mil km, ang turbine mahimong mapakyas, ingon man mga problema sa mga injection ug fuel injection.
Pag-tune 1.4 TSI
Sa sinugdanan, ang serye sa CAXA nakadawat usa ka barato nga pag-tune sa industriya, nga naghatag sa mga motor og taas nga torque nga 200 Nm sa gamay ug medium nga tulin. Bisan pa, ang mga motorista labi nga nagdangup sa pag-tune sa chip gamit ang Stage 1 firmware, nga nagdugang sa kuryente sa 150-160 nga "kabayo". Pinaagi sa pamaagi, dili kini makaapekto sa kahinguhaan sa motor sa bisan unsang paagi.
Unsang mga awto ang gipahimutang
- Volkswagen Tiguan;
- Volkswagen Polo;
- Pass sa Volkswagen;
- Volkswagen Golf;
- Skoda Octavia;
- Kusog sa Skoda;
- Audi A3.