Volvo D4164T nga makina
Mga sulod
Ang 1.6-litro nga 16-balbula nga Volvo D4164T o 1.6 D nga makina gihimo gikan sa 2005 hangtod 2010 ug gi-install sa mga sikat nga modelo sa kompanya sa Sweden sama sa C30, S40, S80, V50 ug V70. Ang ingon nga yunit sa kuryente usa sa mga lahi sa Peugeot DV6TED4 diesel engine.
Ang linya sa PSA diesel naglakip usab sa: D4162T.
Teknikal nga mga kinaiya sa Volvo D4164T 1.6 D nga makina
| Eksakto nga volume | 1560 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 109 h.p. |
| Torque | 240 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 75 mm |
| Piston stroke | 88.3 mm |
| Bahin sa compression | 18.3 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakus ug kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Garrett GT1544V |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.75 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa D4164T engine sumala sa katalogo mao ang 150 kg
Ang numero sa makina D4164T anaa sa duha ka mga dapit sa usa ka higayon
Pagkonsumo sa gasolina ICE Volvo D4164T
Gamit ang pananglitan sa 50 Volvo V2007 nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 6.3 litro |
| Pagsubay | 4.3 litro |
| Gisagol | 5.1 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa D4164T 1.6 l nga makina
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine D4164T
Sa mga makina sa unang mga tuig sa produksyon, ang mga camshaft cams dali nga naguba.
Usab, ang kadena tali sa mga camshaft kanunay gipalapdan, nga nagpukan sa mga hugna sa oras
Kanunay nga mapakyas ang turbine, kasagaran tungod sa pagbara sa filter sa lana niini.
Ang hinungdan sa pagporma sa carbon dinhi mao ang huyang nga refractory washers sa ilawom sa mga nozzle
Ang nahabilin nga mga problema nalangkit sa kontaminasyon sa particulate filter ug sa EGR valve.
