VW AHL nga makina
Mga sulod
- Mga detalye sa VW AHL 1.6 litro nga makina
- Deskripsyon sa mga lalang motor AHL 1.6 ka litro
- AHL internal combustion engine konsumo sa gasolina
- Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa VW AHL power unit
- Ang mga pagsusi sa makina sa AHL, ang mga bentaha ug disbentaha niini
- VW AHL 1.6 l nga iskedyul sa pagmentinar sa makina
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa makina sa AHL
- Ang presyo sa VW AHL nga makina bag-o ug gigamit
Ang 1.6-litro nga 8-balbula nga VW 1.6 AHL nga makina gihimo sa Germany gikan sa 1996 ngadto sa 2000 ug gi-install sa duha lamang ka modelo: ang Volkswagen Passat B5 ug ang susamang Audi A4 B5. Ang yunit nga adunay indeks sa AHL nahimong una nga longhitudinal nga makina sa pamilyang EA113.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Mga detalye sa VW AHL 1.6 litro nga makina
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 8 |
| Eksakto nga volume | 1595 cm³ |
| Diametro sa silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 77.4 mm |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Gahum nga konsumo | 100 h.p. |
| Torque | 140 - 145 Nm |
| Bahin sa compression | 10.2 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. lagda | EURO 2/3 |
Deskripsyon sa mga lalang motor AHL 1.6 ka litro
Niadtong 1996, sa mga modelo sa Audi A4 ug Passat B5, usa ka 1.6-litro nga makina sa serye sa EA113 ang nagpakita, nga gipulihan ang susama nga makina sa linya sa EA827 nga adunay usa ka bloke nga cast-iron cylinder. Pinaagi sa disenyo, kini nga yunit adunay in-line nga aluminum cylinder block nga adunay mga cast-iron liners, usa ka aluminum 8-valve head nga adunay hydraulic lifters, usa ka timing belt drive. Sa katapusan, ang intermediate shaft gikuha ug ang distributor gipulihan sa usa ka two-pin ignition coil.
Ang numero sa makina sa AHL nahimutang sa tuo, sa junction sa internal combustion engine nga adunay gearbox
Niadtong 1998, kini nga makina gi-upgrade ug imbes nga aluminum intake manifold, nakadawat kini og plastic nga adunay geometry change system, ug ang torque niini misaka ug 5 Nm.
AHL internal combustion engine konsumo sa gasolina
Sa pananglitan sa usa ka 5 Volkswagen Passat B1998 nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 11.2 litro |
| Pagsubay | 6.0 litro |
| Gisagol | 7.9 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa VW AHL power unit
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Ang mga pagsusi sa makina sa AHL, ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Yano sa disenyo ug kasaligan nga internal combustion engine
- Dili kaayo samok bahin sa maintenance
- Daghang pagpili sa bag-o ug gigamit nga mga bahin
- Makapangita ka ug donor sa among sekondarya
disadvantages:
- Maslozhor sa dagan sa kapin sa 200 km
- Adunay mga liki sa block ug ulo
- Ang lana sa antifreeze kanunay nga motulo
- Iduko ang balbula nga adunay nabuak nga timing belt
VW AHL 1.6 l nga iskedyul sa pagmentinar sa makina
| Periodicity | matag 15 km |
| Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine | 4.5 litro |
| Gikinahanglan alang sa kapuli | mga 4.0 ka litro |
| Unsang lahi sa lana | 5W-30, 5W-40 * |
| Timing nga matang sa drive | bakus |
| Gipahayag nga kapanguhaan | 90 000 km |
| Sa praktis | 90 000 km |
| Sa break/ambak | balbula liko |
| Pag-adjust | dili gikinahanglan |
| Baruganan sa pag-adjust | hydraulic compensator |
| Pagsala sa lana | 15 ka libo ka km |
| Pagsala sa hangin | 15 ka libo ka km |
| Pagsala sa gasolina | 60 ka libo ka km |
| Spark plugs | 60 ka libo ka km |
| Auxiliary bakus | 90 ka libo ka km |
| Pagpabugnaw likido | 3 ka tuig o 60 ka libo ka km |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa makina sa AHL
Ang labing inila nga problema sa mga yunit sa kuryente niini nga pamilya mao ang pagkonsumo sa lana, nga kasagaran makita pagkahuman sa 150 - 200 ka libo nga km ug nagdugang lamang sa agianan sa milya. Ang rason mao ang standard - kini mao ang pagsul-ob sa balbula stem seal ug ang panghitabo sa piston singsing.
Ang mga nag-unang hinungdan sa dili lig-on nga operasyon niini nga makina mao ang mga barado nga mga nozzle, usa ka sayup nga gas pump o regulator sa presyur sa gasolina, usa ka liki sa ignition coil, DMRV glitches, ug alang sa mga bersyon nga adunay sistema sa pagbag-o sa geometry sa paggamit, ang drive mahimo’g mag-wedge.
Ang lana kasagaran mosulod sa makapabugnaw nga sistema tungod sa usa ka huyang nga init exchanger gasket, apan adunay igo nga mga kaso sa pagkaguba sa silindro ulo gasket ug ang dagway sa mga liki sa ulo gikan sa overheating. Usab, usahay ang aluminum block liki sa dapit sa ikatulo ug ikaupat nga mga silindro.
Ang mga pagtulo sa grasa kanunay nga mahitabo, labi na kung ang sistema sa bentilasyon sa crankcase nabara, ingon man ang antifreeze, kasagaran ang plastik nga tee sa sistema sa paglamig nagliki dinhi. Ang exhaust manifold kanunay nga mobuto, ug sa usa ka guba nga timing belt, ang balbula hapit kanunay nga moliko.
Gipahayag sa tiggama ang kahinguhaan sa makina sa AHL sa 200 km, apan nagsilbi usab kini hangtod sa 000 km.
Ang presyo sa VW AHL nga makina bag-o ug gigamit
| Minimum nga gasto | 30 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 40 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 70 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 400 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | - |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 1.6 litro |
| Gahum: | 100 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
