VW AJT nga makina
Mga sulod
Ang 2.5-litro nga diesel nga makina nga Volkswagen AJT 2.5 TDI gihimo gikan sa 1998 hangtod 2003 ug gi-install sa usa ka sikat kaayo nga pamilya sa Transporter minibus sa among T4 nga lawas. Kining 5-silindro nga diesel nga makina mao ang pinakahuyang sa serye sa mga makina niini ug walay intercooler.
Ang serye sa EA153 naglakip sa: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS ug AYH.
Mga detalye sa makina sa VW AJT 2.5 TDI
| Eksakto nga volume | 2460 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 88 h.p. |
| Torque | 195 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R5 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 10v |
| Diametro sa silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 95.5 mm |
| Bahin sa compression | 19.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | oo |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 2/3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 450 000 km |
Pagkonsumo sa gasolina Volkswagen 2.5 AJT
Sa pananglitan sa usa ka 1995 Volkswagen Transporter nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 9.9 litro |
| Pagsubay | 6.5 litro |
| Gisagol | 7.7 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga AJT 2.5 l
| Transporter T4 (7D) | 1998 - 2003 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa AJT
Ang mga nag-unang problema niini nga diesel nga makina nalangkit sa mga high pressure fuel pump o injector
Ang ulo sa silindro sa aluminyo nahadlok sa sobrang kainit, pag-monitor sa integridad sa sistema sa pagpabugnaw
Matag 100 km, gikinahanglan ang mahal nga pag-ilis sa mga timing belt ug fuel injection pump, ingon man ang ilang mga roller.
Sa dugay nga pagdagan, ang vacuum pump kanunay nga nanuktok, ug ang turbine nagsugod sa pagpadagan sa lana
Bisan sa daan nga mga makina adunay daghang mga problema sa elektrisidad, ang DMRV labi na kanunay nga buggy
