VW DBGC nga makina
Mga sulod
Ang 2.0-litro nga Volkswagen DBGC 2.0 TDI diesel nga makina natipon sa kabalaka sukad pa sa 2016 ug gibutang sa labing inila nga mga crossover sa kompanya: ang Skoda Kodiaq ug ang ikaduhang henerasyon nga Tiguan. Kini nga motor usa ka gipasimple nga pagbag-o sa kalikopan sa usa ka makina nga diesel nga adunay indeks nga DFGA.
EA288 nga serye: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA ug DFGA.
Mga detalye sa makina sa VW DBGC 2.0 TDI
Eksakto nga volume | 1968 cm³ |
Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 150 h.p. |
Torque | 340 Nm |
Bloke sa silindro | cast iron R4 |
Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
Diametro sa silindro | 81 mm |
Piston stroke | 95.5 mm |
Bahin sa compression | 16.2 |
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | DOHC, intercooler |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | bakus |
Tigdumala sa yugto | dili |
Turbocharging | Mahle BM70B |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.7 ka litro nga 5W-30 |
Matang sa gasolina | diesel |
Klase sa kalikopan | EURO 5 |
Gibanabana nga gigikanan | 330 000 km |
Pagkonsumo sa gasolina Volkswagen 2.0 DBGC
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2018 Volkswagen Tiguan nga adunay robotic gearbox:
Lungsod | 7.6 litro |
Pagsubay | 5.1 litro |
Gisagol | 6.1 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nagbutang sa DBGC 2.0 l nga makina
Kodiaq 1 (NS) | 2017 - karon |
Tiguan 2 (AD) | 2016 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa DBGC
Bag-o pa ang motor ug ang mga estadistika sa kasagaran nga mga sayup niini wala pa makolekta.
Sa mga forum, ang mga extraneous nga tunog kanunay nga gihisgutan, ingon man ang mga vibrations sa trabaho.
Ang ubang mga tag-iya nagreklamo mahitungod sa lubricant o coolant leaks.
Ang timing drive kay belt driven ug nanginahanglan ug atensyon, tungod kay kini kanunay nga moliko kung ang balbula maguba
Mas duol sa 100 km, ang diesel particulate filter o ang EGR valve mahimong barado na