Alfa Romeo Twin Spark nga makina
Mga sulod
Ang Alfa Romeo Twin Spark 4-cylinder gasoline nga mga makina gihimo gikan sa 1986 ngadto sa 2011 ug gi-install sa halos tanang Alfa nga mga modelo gikan sa gamay nga 145 ngadto sa executive 166. Base sa TS series units, ang unang mga kausaban sa JTS-engine nga pamilya sa gimugna ang mga makina.
- Unang henerasyon
- Ikaduha nga henerasyon
Unang henerasyon nga Alfa Romeo Twin Spark nga makina
Sa 1986, ang 75-litro nga makina sa bag-ong linya sa Twin Spark debuted sa Alfa Romeo 2.0. Kini usa ka progresibo kaayo nga yunit niadtong panahona nga adunay multiport fuel injection, usa ka aluminum cylinder block nga adunay gitawag nga basa nga mga liner, usa ka timing chain drive ug usa ka aluminum head nga adunay usa ka pares nga camshafts nga nagkontrol lamang sa walo ka mga balbula. Sa wala madugay ang serye gipalapad tungod sa mga yunit nga mas gamay sa gidaghanon sa pagtrabaho sa 1.7 ug 1.8 ka litro.
Ang nag-unang highlight sa maong mga yunit mao ang sistema sa ignition nga adunay duha ka kandila matag silindro, nga nagpaposible dili lamang sa seryoso nga pagpalambo sa pagkakompleto sa pagkasunog sa fuel-air mixture, apan gihimo usab nga posible ang pag-operate sa makina sa ekonomikanhon nga paagi apan sa dili maayo nga mga sagol. Sa una nga henerasyon sa motor, gigamit ang duha nga parehas ug simetriko nga lokasyon nga kandila.
Ang linya naglangkob sa mga yunit sa kuryente nga adunay gidaghanon nga 1.7, 1.8 ug duha ka matang sa 2.0-litro nga mga makina:
AR67105 (115 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 155 |
AR67101 (129 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 155 |
AR06420 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 164 |
AR06224 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 75 |
AR64103 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 164 |
AR67201 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 155 |
Ikaduha nga henerasyon nga Alfa Romeo Twin Spark nga makina
Niadtong 1996, ang ikaduhang henerasyon sa Twin Spark nga makina nagdebut sa Alfa Romeo 155. Lahi kaayo ang ilang disenyo: adunay usa ka block-iron cylinder block, usa ka timing belt drive, usa ka aluminum head alang sa 16 nga mga balbula ug usa ka inlet dephaser (sa tanan nga mga bersyon gawas sa ECO). Ang mga pagbag-o nga adunay gidaghanon nga 1.8 ug 2.0 ka litro nasangkapan sa usa ka sistema sa pagbag-o sa geometry sa VLIM, ug ang mga mas bata nga makina nga 1.4 ug 1.6 ka litro lamang ang wala niini, sila adunay usa ka naandan nga manifold.
Ang sistema sa Twin Spark usab gamay nga nausab, duha ka managsama nga simetriko nga nahimutang nga mga kandila ang naghatag ug dalan sa usa ka parisan sa dagko ug gagmay nga mga kandila, ang panguna niini nahimutang sa sentro. Kung nagbalhin sa Euro 3, gi-update ang sistema sa ignition ug nagpakita ang mga indibidwal nga coil.
Ang ikaduha nga linya naglangkob sa upat ka mga matang sa mga yunit sa kuryente nga adunay gidaghanon nga 1.4, 1.6, 1.8 ug 2.0 ka litro:
AR38501 (103 hp / 124 Nm) | Alfa Romeo 145, 146 |
AR67601 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
AR32104 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 147, 156 |
AR37203 (105 hp / 140 Nm) | Alfa Romeo 147 ECO |
AR67106 (140 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
AR32201 (144 hp / 169 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
AR32205 (140 hp / 163 Nm) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
AR67204 (150 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
AR32301 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
AR32310 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
AR34103 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 166 |
AR36301 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 166 |