Ford 2.2 TDCi nga mga makina
Mga sulod
Ang 2.2-litro nga Ford 2.2 TDCi diesel nga makina gihimo sa kompanya gikan sa 2006 hangtod 2018 ug gi-install sa daghang mga sikat nga modelo sa mod sa Ford, Land Rover ug Jaguar. Sa tinuud, kini nga mga yunit sa kuryente mga clone sa Peugeot DW12MTED4 ug DW12CTED4 nga makina.
Ang mga diesel nahisakop usab niini nga pamilya: 2.0 TDCi.
Disenyo sa makina Ford 2.2 TDCi
Sa 2006, usa ka 2.2-litro nga diesel nga makina nga adunay kapasidad nga 156 hp ang debuted sa Land Rover Freelander II SUV, nga usa sa mga kalainan sa Peugeot DW12MTED4 internal combustion engine. Sa 2008, ang 175-horsepower nga pagbag-o niini nagpakita sa Ford Mondeo, Galaxy ug S-Max nga mga modelo. Pinaagi sa disenyo, adunay usa ka cast-iron block, usa ka aluminum 16-valve cylinder head nga adunay hydraulic compensator, usa ka hiniusa nga timing drive gikan sa usa ka bakus ug usa ka gamay nga kadena tali sa mga camshafts, usa ka modernong Bosch EDC16CP39 Common Rail fuel system nga adunay piezo injector, ug usa ka kusgan nga Garrett GTB1752VK turbocharger nga adunay variable geometry ug intercooler.
Sa 2010, kini nga diesel nga makina gi-upgrade, susama sa Peugeot DW12CTED4 engine. Salamat sa usa ka mas episyente nga Mitsubishi TD04V turbine, ang gahum niini gipataas sa 200 hp.
Mga pagbag-o sa Ford 2.2 TDCi nga makina
Ang unang henerasyon sa maong mga makina sa diesel naugmad sa 175 hp ug nasangkapan sa Garrett GTB1752VK turbine:
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 2179 cm³ |
| Diametro sa silindro | 85 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Gahum nga konsumo | 175 h.p. |
| Torque | 400 Nm |
| Bahin sa compression | 16.6 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 4 |
Gitanyag nila ang duha ka lainlaing mga bersyon sa kini nga motor nga adunay parehas nga teknikal nga mga kinaiya:
| Q4BA (175 HP / 400 Nm) | Ford Mondeo Mk4 |
| Q4WA (175 hp / 400 Nm) | Ford Galaxy Mk2, S-Max Mk1 |
Ang usa ka dili kaayo kusgan nga bersyon niini nga diesel nga makina nga adunay parehas nga turbine gi-install sa mga SUV nga Land Rover:
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 2179 cm³ |
| Diametro sa silindro | 85 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Gahum nga konsumo | 152 - 160 HP |
| Torque | 400 - 420 Nm |
| Bahin sa compression | 16.5 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 4/5 |
Nagtanyag sila usa ka bersyon sa yunit, apan adunay gamay nga kalainan depende sa tuig sa paghimo:
| 224DT ( 152 - 160 hp / 400 Nm ) | Land Rover Evoque I, Freelander II |
Ang mga diesel sa ikaduhang henerasyon naugmad hangtod sa 200 hp. salamat sa mas kusgan nga turbine MHI TD04V:
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 2179 cm³ |
| Diametro sa silindro | 85 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Gahum nga konsumo | 200 h.p. |
| Torque | 420 Nm |
| Bahin sa compression | 15.8 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 5 |
Adunay duha ka lainlaing mga bersyon sa makina nga adunay parehas nga mga detalye:
| KNBA (200 hp / 420 Nm) | Ford Mondeo Mk4 |
| KNWA (200 hp / 420 Nm) | Ford Galaxy Mk2, S-Max Mk1 |
Alang sa mga Land Rover SUV, gisugyot ang usa ka pagbag-o sa yunit nga adunay gamay nga ubos nga gahum:
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 2179 cm³ |
| Diametro sa silindro | 85 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Gahum nga konsumo | 190 h.p. |
| Torque | 420 Nm |
| Bahin sa compression | 15.8 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 5 |
Adunay usa ka bersyon niini nga diesel, apan adunay daghang mga kalainan depende sa tuig sa paghimo:
| 224DT (190 hp / 420 Nm) | Land Rover Evoque I, Freelander II |
Ang parehas nga yunit gi-install sa mga awto sa Jaguar, apan sa usa ka labi ka daghan nga mga kapasidad:
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 2179 cm³ |
| Diametro sa silindro | 85 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Gahum nga konsumo | 163 - 200 HP |
| Torque | 400 - 450 Nm |
| Bahin sa compression | 15.8 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 5 |
Kini nga diesel nga makina sa Jaguar nga mga sakyanan adunay parehas nga indeks sama sa Land Rover:
| 224DT ( 163 - 200 hp / 400 - 450 Nm ) | Jaguar XF X250 |
Mga disbentaha, mga problema ug pagkaguba sa internal combustion engine 2.2 TDCi
Ang mga nag-unang problema niini nga yunit kasagaran sa kadaghanan sa modernong mga makina sa diesel: ang mga piezo injector dili motugot sa dili maayo nga sugnod, ang balbula sa USR dali nga nagbara, ang particulate filter ug turbocharger geometry dili kaayo taas nga kapanguhaan.
Kini nga makina sa diesel dili kaayo gusto sa mga likido nga lana ug mas maayo nga gamiton ang 5W-40 ug 5W-50 nga mga lubricant, kung dili, uban ang intensive acceleration gikan sa ubos nga revs, ang mga liner mahimo nga mobalik dinhi.
Gipakita sa tiggama ang usa ka kapanguhaan sa makina nga 200 km, apan kasagaran sila hangtod sa 000 km.
Ang gasto sa makina 2.2 TDCi sa ikaduha
| Minimum nga gasto | 55 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 75 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 95 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 1 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | 6 euro |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 2.2 litro |
| Gahum: | 175 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
