Mga Makina sa Nissan Juke

Ang kabalaka sa awto sa Nissan adunay hapit usa ka siglo sa kasaysayan, diin kini nagpatunghag daghang mga modelo.

Ang mga salakyanan sa Japan nakakuha sa labing kabantog sa bag-ohay nga mga dekada sa pag-abut sa mga bag-o ug progresibo nga teknolohiya sa industriya sa awto.

Lakip sa mga crossover sa Nissan, ang Juke nahimong usa sa labing malampuson. Maghisgot kami sa mas detalyado mahitungod niining partikular nga modelo, ang kasaysayan sa paglalang niini ug ang mga motor nga gigamit sa disenyo niini karon.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa lineup

Sa sinugdanan niini nga siglo, ang usa ka bag-ong matang sa sakyanan nagsugod sa pagkapopular sa industriya sa automotive - ang crossover. Sa sinugdan, ang maong mga sakyanan nagsugod sa paghimo sa North America, ug sa ulahi sila milalin ngadto sa Europe ug Asia.

Ang mga Hapon mao ang una nga nagsagop sa usa ka makapaikag nga kalainan sa mga awto nga adunay daghang mga kinaiya sa off-road. Kon Mitsubishi o sa sama nga Honda diha-diha dayon batid sa usa ka bag-o nga natad sa kalihokan, Nissan adunay pipila ka mga problema niini nga bahin.

Usa sa una nga mapuslanon ug popular nga mga crossover gikan sa kini nga automaker mao ang kaniadto gisumada nga Juke. Ang iyang konsepto, nga wala’y piho nga mga bahin, nagporma dayon usa ka dako nga kasundalohan sa mga fans sa palibot sa modelo.

Dili sa walay rason, ang pagpagawas sa Nissan Juke, nga nagsugod sa 2010, nagpadayon hangtud niining adlawa ug walay mga kinahanglanon alang sa pagkompleto. Pinaagi sa dalan, ang mga sakyanan niini nga linya gitigum sa Japan mismo ug sa Europe sa England.

Ang disenyo sa iladong "Beetle" nagsugod sa tunga-tunga sa 00s. Ang katapusan nga bersyon sa modelo gimugna base sa konsepto nga gitawag "Qazana", nga gipresentar sa Geneva sa 2009.

Bisan pa niana, ang umaabot nga Nissan Juke gidawat nga mainiton, mao nga ang linya nagsugod sa pagtagna sa maayong mga palaaboton. Ang naulahi walay basehanan, nga nakatampo sa pag-ihap sa bag-ong lineup nga adunay mga sikat nga mga sakyanan sama sa Qashqai crossover ug Note minivan.

Ang Juke mismo usa ka piho nga awto, perpekto alang sa pagmaneho sa lungsod. Sa naandan nga diwa sa pulong, kini dili usa ka crossover, apan nagrepresentar sa iyang mini-variation. Sa yanong pagkasulti, sa teknikal, ang Beetle usa ka ordinaryo nga modelo sa pasahero nga gihimo sa usa ka SUV nga lawas. Tungod kay kini nga modelo iya sa usa ka bag-ong henerasyon sa Nissan mga sakyanan, kini makita sa bug-os nga lain-laing mga trim nga lebel. Busa, sa Nissan Juke gi-install ang mga yunit sa gasolina ug diesel, nga gidugangan sa usa ka manwal o awtomatik nga transmission. Sa kinatibuk-an, ang matag potensyal nga tag-iya sa mini-crossover nga gihisgutan adunay usa ka uma alang sa pagpili, dugang pa, kini lapad kaayo.

Ang mga makina sa Nissan Juke ug ang ilang mga detalye

Ang Nissan Juke naa sa pagpagawas sa conveyor dili pa dugay, apan kini adunay daghang mga kalainan ug mga restyling. Sama sa alang sa engine range sa modelo, kini adunay ingon ka daghan sa lima ka mga makina:

• HR15DE - 1,5-litro nga planta sa kuryente nga adunay sistema sa gasolina sa injector.
• Ang HR16DE usa ka 1,6-litro nga yunit nga susama sa usa nga gihisgutan sa ibabaw, apan adunay mas mahunahunaon ug taas nga kalidad nga konsepto.
• MR16DDT - turbocharged nga makina nga adunay 1,6 ka litro nga gidaghanon, nga nagdagan sa gasolina.
• Ang VR38DETT usa ka 3,8-litro nga "higante" nga gikuha gikan sa Nissan GTR ug gi-install sa usa ka limitado nga serye sa labing kusgan nga modelo gikan sa linya sa Beetle nga gitawag nga Nissan Juke-R.
• Ang K9K usa ka 1,5-litro nga turbo diesel nga makina nga hinulaman gikan sa Renault.

Hinumdomi! Sa limitado nga mga edisyon sa linya sa modelo sa Zhuk, makit-an usab nimo ang ubang mga motor. Ang pag-apod-apod sa naulahi hilabihan ka gamay, busa, ang mga gihisgutan sa ibabaw kinahanglan nga isipon nga nag-unang mga yunit sa Nissan nga sakyanan.

Sa kadaghanan sa Nissan Juke, nga nagbutang sa ilang kaugalingon isip mga sakyanan sa badyet, ang mga barato nga motor sama sa HR15DE, HR16DE, MR16DDT ug K9K gi-install. Natural, ang 550-horsepower VR38DETT panagsa ra makita sa mga mini-crossovers sa linya tungod sa taas nga gasto ug ubos nga pagkaylap sa mga pampublikong dalan. Ang teknikal nga mga kinaiya sa tanan nga mga motor makita sa ubos.

HR15de

Gama	Nissan-Renault
Brand sa bike	HR15de
Type	atmospera
Mga tuig sa paghimo	2004
ulo sa silindro (silindro ulo)	aluminum
Питание	injector
Skema sa pagtukod	sa linya
Gidaghanon sa mga silindro (mga balbula matag silindro)	4 (4)
Piston stroke, mm	78.4
Diametro sa silindro, mm	78
Compression ratio, bar	10,5-11
Ang gidaghanon sa makina, cu. cm	1498
Kusog, hp	109-116
Fuel	gasolina (AI-92, AI-95 ug AI-98)
Konsumo sa gasolina kada 100 km sa track
- lungsod	8.7
- track	4.7
- mixed mode	7

HR16de

Gama	Nissan-Renault
Brand sa bike	HR16de
Type	atmospera
Mga tuig sa paghimo	2006
ulo sa silindro (silindro ulo)	aluminum
Питание	injector
Skema sa pagtukod	sa linya
Gidaghanon sa mga silindro (mga balbula matag silindro)	4 (4)
Piston stroke, mm	83.6
Diametro sa silindro, mm	78
Compression ratio, bar	9,8-11,2
Ang gidaghanon sa makina, cu. cm	1598
Kusog, hp	94-150
Fuel	gasolina (AI-92, AI-95 ug AI-98)
Konsumo sa gasolina kada 100 km sa track
- lungsod	9.7
- track	5.7
- mixed mode	8

MR16DDT

Gama	Nissan
Brand sa bike	MR16DDT
Type	nag-turbo
Mga tuig sa paghimo	2010
ulo sa silindro (silindro ulo)	aluminum
Питание	injector
Skema sa pagtukod	sa linya
Gidaghanon sa mga silindro (mga balbula matag silindro)	4 (4)
Piston stroke, mm	81
Diametro sa silindro, mm	80
Compression ratio, bar	9,5-10,5
Ang gidaghanon sa makina, cu. cm	1618
Kusog, hp	190-218
Fuel	gasolina (AI-95 ug AI-98)
Konsumo sa gasolina kada 100 km sa track
- lungsod	10
- track	6.8
- mixed mode	8

VR38DETT

Gama	Nissan
Brand sa bike	VR38DETT
Type	nag-turbo
Mga tuig sa paghimo	2007
ulo sa silindro (silindro ulo)	aluminum
Питание	injector
Skema sa pagtukod	V-shaped (V6)
Gidaghanon sa mga silindro (mga balbula matag silindro)	6 (4)
Piston stroke, mm	88.4
Diametro sa silindro, mm	95.5
Compression ratio, bar	9
Ang gidaghanon sa makina, cu. cm	3799
Kusog, hp	550
Fuel	gasolina (AI-98)
Konsumo sa gasolina kada 100 km sa track
- lungsod	17
- track	9
- mixed mode	12

K9K

Gama	Renault
Brand sa bike	K9K
Type	atmospera / turbocharged
Mga tuig sa paghimo	2002
ulo sa silindro (silindro ulo)	aluminum
Питание	diesel injector nga adunay injection pump
Skema sa pagtukod	sa linya
Gidaghanon sa mga silindro (mga balbula matag silindro)	4 (2)
Piston stroke, mm	80.5
Diametro sa silindro, mm	76
Compression ratio, bar	16
Ang gidaghanon sa makina, cu. cm	1461
Kusog, hp	90
Fuel	DT
Konsumo sa gasolina kada 100 km sa track
- lungsod	6.5
- track	3.8
- mixed mode	5

Uban sa unsa nga makina sa pagpalit sa usa ka crossover

Ang tanan nga mga makina sa Nissan Juke adunay maayo nga kalidad, desente nga kapanguhaan ug maayo kaayo nga pagpaandar. Sa paghukom sa mga review sa mga tag-iya sa lain-laing mga configurations sa modelo, kita mahimo nga usa sa ibabaw sa tulo ka labing lig-on nga mga yunit sa kuryente. Kini naglakip sa:

• HR15DE;
• HR16DE;
• ug k9k.

Ang mga problema sa bisan unsang klase sa kini nga mga motor talagsa ra, mao nga mahimo ra silang matambagan alang sa pagpalit.

Sama sa alang sa MR16DDT ug VR38DETT nga mga makina, sila usab adunay maayo nga lebel sa kasaligan. Bisan pa niini, alang sa presensya sa usa ka turbine ug mas taas nga gahum, kinahanglan nimo nga gamay nga isakripisyo ang katapusan nga kalidad.

Ang pagkakomplikado sa disenyo niini nga mga motor mao ang kasagaran resulta sa ilang mga malfunctions, nga bisan unsa nga Nissan Juke operator uban sa MR16DDT o VR38DETT kinahanglan nga andamon. Tungod sa kini nga kahimtang, ang among kapanguhaan magrekomenda kanila alang sa pagpalit sa gamay nga gidak-on.