Mga makina sa Skoda Octavia
Ang una nga Octavia gipakita sa mga konsumedor kaniadtong 1959.
Ang sakyanan ingon ka yano kutob sa mahimo, nga adunay kasaligan nga lawas ug chassis. Nianang panahona, ang kalidad, mga kinaiya ug mga kapabilidad sa sakyanan gihatagan og daghang mga premyo ug ang sakyanan gipadala ngadto sa daghang mga kontinente.
Ang sakyanan giisip nga usa sa labing maayo sa klase "C" sa Europe ug mao ang labing malampuson nga kalamboan. Gisuplay ang Octavia hapit sa tibuuk kalibutan ug adunay daghang panginahanglan. Sa tanan nga mga henerasyon, ang mga planta sa kuryente nausab ug ang teknikal nga bahin nausab pag-ayo, mao nga ang sakyanan adunay daghang mga makina.
Sa pagkakaron, gipadapat sa Skoda ang mga advanced development sa Volkswagen. Ang mga sistema sa makina gipalahi sa taas nga pagkakasaligan, pagkamahunahunaon ug kalidad. Ang mga makina mahimong molihok sa dugay nga panahon nga wala’y mga problema.
Unang henerasyon
Sa makausa pa, ang Octavia gipaila niadtong 1996, ug kini gibutang sa produksyon usa ka tuig ang milabay. Ang bag-ong modelo, nga gihimo sa kompanya ubos sa kontrol sa Volkswagen, adunay taas nga kalidad ug madanihon nga presyo, mao nga ang mga konsumedor ganahan dayon niini. Sa sinugdan adunay usa ka hatchback, ug duha ka tuig sa ulahi adunay usa ka station wagon. Gibase kini sa usa ka plataporma nga nakuha gikan sa Golf IV, apan ang Octavia mas dako kay sa ubang mga sakyanan sa klase niini. Ang modelo adunay usa ka dako nga punoan, apan adunay gamay nga luna alang sa ikaduhang laray. Ang sakyanan anaa sa Classic, Ambiente ug Elegance trim nga lebel. Ang mga makina alang sa Octavia gihatag gikan sa German nga Audi ug Volkswagen: indeyksiyon nga gasolina ug diesel, adunay mga modelo nga turbocharged. Sa 1999, gipakita nila ang mga karwahe sa istasyon sa all-wheel drive, ug usa ka tuig ang milabay, mga hatchback nga adunay 4-Motion system. Ang labing kusgan nga mga turbodiesel ug mga makina sa gasolina ang na-install sa kini nga mga modelo. Sa 2000, usa ka facelift ang gihimo ug ang modelo gi-update sa sulod ug gawas. Usa ka tuig ang milabay, ilang gipakita ang all-wheel drive RS.
Ang ikaduhang henerasyon
Niadtong 2004, gipaila sa tiggama ang ikaduhang henerasyon sa modelo, nga nagsugod sa paggamit sa mga advanced nga teknolohiya: direkta nga indeyksiyon sa makina, multi-link suspension, robotic gearbox. Ang awto hingpit nga nagbag-o sa atubangan nga bahin, bahin sa sulod. Pagkahuman sa dagway sa hatchback, nagsugod sila sa pagtanyag sa mga karwahe sa istasyon, lakip ang all-wheel drive, sa mga konsumedor. Adunay unom ka makina sa linya - duha ka diesel ug upat ka gasolina. Ang ilang nahimutangan sa sakyanan mao ang transverse, ang atubangan nga mga ligid gimaneho. Gikan sa miaging bersyon nakuha ang duha ka mga makina sa gasolina ug usa ka makina nga turbodiesel. Nagdugang sila og duha ka makina sa gasolina gikan sa Volkswagen ug usa ka turbodiesel. Nag-abut sila nga adunay 5 ug 6 nga tulin nga mga manual. Usa ka kapilian mao ang usa ka 6-speed robotic automatic transmission, kini moabut lamang sa usa ka turbodiesel. Ang sakyanan gitanyag usab sa tulo ka bersyon, sama sa miaging henerasyon.
Sa 2008, ang ikaduhang henerasyon gi-restyle - ang dagway sa sakyanan nahimong mas presentable, harmonious ug estilo. Ang mga sukod nadugangan, ang sulod nahimong mas lapad, ang sulod nausab, usa ka dako nga punoan. Sa kini nga bersyon, ang tiggama nagtanyag usa ka daghang pagpili sa mga makina - turbocharged, ekonomikanhon ug adunay maayo nga traksyon. Ang ubang mga makina mahimong adunay duha ka clutch ug usa ka awtomatik nga 7-speed gearbox. Sa ubang mga kaso, usa lamang ka mekanikal nga lima ka adlaw nga kahon ang gitanyag. Sa Russia, ang mga modelo sa pagsumpo sa Ambient ug Elegance gipatuman. Ang partikular nga pagtagad gihatag ngadto sa kaluwasan sa sakyanan. Gitanyag ang mga modelo sa mga bersyon sa station wagon ug hatchback, lakip na ang mga bersyon sa sports, ug ang station wagon dugang nga adunay usa ka all-wheel drive modification, ang RS nga bersyon nahimong mas makapahayag, nga adunay dual clutch ug usa ka 6-speed gearbox.
Ikatulo nga henerasyon
Ang ikatulo nga henerasyon gipakita sa 2012. Alang niini, gigamit ang usa ka gaan nga MQB nga plataporma nga gihimo sa VW Group. Ang modelo miadto sa produksyon sa 2013: ang mga sukod ug wheelbase misaka, apan ang sakyanan sa iyang kaugalingon nahimong mas gaan. Sa gawas, ang modelo nahimong mas lig-on ug respetado, ang estilo sa korporasyon sa kompanya gigamit. Ang likod nga bahin wala kaayo nagbag-o, ang sulod ug punoan nadugangan ang gidak-on, ang kinatibuk-ang interior nga arkitektura nagpabilin nga pareho, apan kini usa ka ebolusyonaryong kinaiya, mas maayo ug mas mahal nga mga materyales ang gigamit. Ang tiggama nagtanyag sa mga kustomer og walo ka mga kapilian alang sa internal combustion engine - diesel ug gasolina, apan dili tanan niini ipresentar sa merkado sa Russia. Ang matag unit nakab-ot sa mga sumbanan sa Euro 5. Tulo ka mga kapilian mao ang mga makina sa diesel nga adunay sistema sa Greenline, upat ka mga makina sa gasolina, lakip ang mga turbocharged. Mga gearbox: mekaniko 5 ug 6-speed ug 6 ug 7-speed nga hinimo sa kompanya nga mga robot. Giprodyus kini hangtod sa 2017, pagkahuman gihimo ang sunod nga modernisasyon ug restyling sa awto - kini nga modelo gihimo gihapon karon.
Mga makina sa Skoda Octavia
Alang sa daghang mga makina, posible nga himuon ang chip tuning ug usbon ang kontrol sa software. Kini nagtugot kanimo sa pagdugang sa pagka-flexible ug gahum sa yunit. Kini nga mga pagbag-o mahimong positibo ug negatibo. Ang pag-tune sa chip nagpaposible usab sa pagtangtang sa mga pagdili ug limitasyon sa software. Dugang pa, ang pipila nga mga pagbag-o mahimo sa pipila nga mga makina, ug ang ubang mga modelo sa mga makina sa Skoda mahimong ma-install sa mga awto mismo.
Sa kinatibuk-an, alang sa tibuok nga panahon sa produksyon sa mga sakyanan Skoda Octavia, ang tiggama migamit sa 61 ka lain-laing mga kausaban sa mga makina sa iyang kaugalingon nga disenyo ug produksyon sa ubang mga automakers.
| EEE | 75 hp, 1,6 l, gasolina, konsumo sa 7,8 ka litro kada gatos ka kilometro. Gi-install sa Octavia ug Felicia gikan sa 1996 hangtod 2010. |
| AEG, APK, AQY, AZH, AZJ | 2 l, 115 hp, konsumo 8,9 l, gasolina. Gigamit lang sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AEH/AKL | 1,6 l, gasolina, konsumo 8,5 l, 101 hp Nagsugod sila sa pag-install sa Octavia gikan sa 1996 hangtod 2010. |
| NAHANGPON | 1,8 l, gasolina, 125 hp, konsumo 8,6 l. gibutang sa Octavia gikan sa 1996 hangtod 2000. |
| AGP | Turbocharged ug atmospera, 68 hp, 1,9 l, diesel, konsumo sa 5,2 ka litro kada gatos ka kilometro. Gi-install sa Octavia gikan sa 1996 hangtod 2000. |
| AGP/AQM | 1,9 l, diesel, konsumo 5,7 l, 68 hp Gigamit sa Octavia gikan 2001 hangtod 2006. |
| IGA | Diesel, 1,9 l, turbocharged, 90 hp, konsumo 5,9 l. Gi-install sa Octavia gikan sa 1996 hangtod 2000. |
| AGR | Turbocharged ug atmospera, diesel, 68-90 hp, 1,9 ka litro, konsumo sa aberids nga 5 ka litro. Gigamit sa Octavia gikan sa 1996 hangtod 2010. |
| AGU, ARX, ARZ, AUM | Gasoline, turbocharged, 1,8l, konsumo 8,5l, 150 hp Gi-install gikan sa 2000 hangtod 2010 sa Octavia. |
| AGU/ARZ/ARX/AUM | 150 hp, gasolina, konsumo 8 l, 1,8 l, turbocharged. Gi-install sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AHF | Diesel, 110 hp, 1,9 l, flow rate 5,3 l, turbocharged. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 1996 hangtod 2000. |
| AHF, ASV | Turbocharged ug atmospheric modification, diesel, 110 hp, volume 1,9 l, konsumo 5-6 l. Gigamit sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| ALH; AGR | Turbocharged, diesel, 1,9 l, 90 hp, konsumo 5,7 ka litro. Gi-install sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AQY; APK; AZH; AEG; AZJ | Gasoline, 2 l, 115 hp, konsumo 8,6 l. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AQY/APK/AZH/AEG/AZJ | Diesel, 2 l, 120 hp, konsumo 8,6 l. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 1994 hangtod 2010. |
| ARX | Turbocharged, gasolina, 1,8 l, flow rate 8,8 l, 150 hp Gigamit sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| ASV? AHF | 1,9 l, diesel, konsumo 5 l, 110 hp, turbocharged. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| ETC | Turbocharged, 100 hp s., 1,9 l, diesel, konsumo 6,2 l. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AUQ | Turbocharged, 1,8 l, konsumo 9,6 l, gasolina, 180 hp Gigamit sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| Ako adunay; BFQ | 102 hp, 1,6 l, gasolina, konsumo 7,6 l. Gigamit sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AXP BCA | Gasoline, konsumo 6,7 l, 75 hp, 1,4 l. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| AZH; AZJ | 2 l, 115 hp, gasolina, konsumo 8,8 l. Gi-install sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| BCA | 75 hp, konsumo 6,9 l, 1,4 l. Gigamit sa Octavia gikan sa 2000 hangtod 2010. |
| BGU | Petrolyo, 1,6 ka litro, 102 hp, konsumo sa 7,8 ka litro kada gatos ka kilometro. Gi-install sa Octavia gikan sa 2004 hangtod 2008. |
| BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA | 1,6 l, 102 hp, gasolina, konsumo 7,9 l kada. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| BGU; BSE; BSF; CCSA | 102 hp, 1,6 l, gasolina, konsumo 7,9 l. Gigamit sa Octavia gikan 2004 hangtod 2009. |
| BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA | Petrolyo, 1,6 l, 102 hp, konsumo 7,9 l. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| BJB; BKC; BLS; BXE | Turbocharged, diesel, konsumo 5,5 ka litro, 105 hp, 1,9 ka litro. Gigamit sa Octavia gikan sa 2004 hangtod 2013. |
| BJB; BKC; BXE; B.L.S. | Turbocharged, diesel, konsumo 5,6 ka litro, gahum 105 hp, 1,9 ka litro. Gigamit sa Octavia gikan 2004 hangtod 2009. |
| BKD | Turbo, 140 hp, 2 l, diesel, konsumo 6,7 l. Gi-install sa Octavia gikan sa 2004 hangtod 2013 |
| BKD; CFHC; CLCB | Turbocharged, 2L, Diesel, Konsumo 5,7L, 140 HP Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| BLF | Petrolyo, 116 hp, 1,6 l, gasolina, konsumo 7,1 l. Gigamit sa Octavia gikan 2004 hangtod 2009. |
| BLR/BLY/BVY/BVZ | 2 l, gasolina, konsumo 8,9 l, 150 hp Gi-install sa Octavia gikan sa 2004 hangtod 2008. |
| BLR; BLX; BVX; BVY | 2 l, 150 hp, gasolina, konsumo 8,7 l. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2004 hangtod 2009. |
| BMM | Turbocharged, 140 hp, 2 ka litro, konsumo 6,5 ka litro, diesel. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2004 hangtod 2008. |
| BMN | Turbocharged, 170 hp, 2 ka litro, konsumo 6,7 ka litro, diesel. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2004 hangtod 2009. |
| BID; CGGA | Gasoline, konsumo 6,4, 80 hp, 1,4 l. Gigamit sa Octavia gikan 2008 hangtod 2012. |
| bwa | Turbocharged, 211 hp, 2 ka litro, konsumo 8,5 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2004 hangtod 2009. |
| BE; BZB | Turbocharged, 160 hp, 1,8 ka litro, konsumo 7,4 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2004 hangtod 2009. |
| BZB; CDAA | Turbocharged, 160 hp, 1,8 ka litro, konsumo 7,5 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| CAB, CCZA | Turbocharged, 200 hp, 2 ka litro, konsumo 7,9 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2004 hangtod 2013. |
| BOX | Turbocharged, 122 hp, 1,4 l, konsumo 6,7 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia, Rapid, Yetis gikan sa 2008 hangtod 2018. |
| CAYC | Turbocharged ug atmospera, 150 hp, 1,6 l, diesel, konsumo 5 l. Gigamit sa Octavia ug Fabia gikan sa 2008 hangtod 2015. |
| CBZB | Turbocharged, 105 hp, 1,2 l, konsumo 6,5 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia, Fabia, Roomster, Yetis gikan sa 2004 hangtod 2018. |
| CCSA; CMXA | 102 hp, 1,6 l, konsumo 9,7 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| CCZA | Turbocharged, 200 hp, 2 ka litro, konsumo 8,7 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia, Superb gikan sa 2008 hangtod 2015. |
| CDAB | Turbocharged, 152 hp, 1,8 l, konsumo 7,8 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia, Yeti, Superb gikan sa 2008 hangtod 2018. |
| BUTA | Turbocharged, 170 hp, 2 ka litro, konsumo 5,9 ka litro, diesel. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2004 hangtod 2013. |
| CFHF CLCA | Turbocharged, 110 hp, 2 ka litro, konsumo 4,9 ka litro, diesel. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| CGGA | 80 hp, 1,4 l, konsumo 6,7 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2004 hangtod 2013. |
| CHGA | 102 hp, 1,6 l, konsumo 8,2 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| CHHA | Turbocharged, 230 hp, 2 ka litro, konsumo 8 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2008 hangtod 2013. |
| CHHB | Turbocharged, 220 hp, 2 ka litro, konsumo 8,2 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia, Superb sukad 2012 ug gigamit karon. |
| CHPA | Turbocharged, 150 hp, 1,4 l, konsumo 5,5 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia sukad 2012 ug gigamit karon. |
| CHPB, CZDA | Turbocharged, 150 hp, 1,4 ka litro, konsumo 5,5 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2012 hangtod 2017. |
| CJSA | Turbocharged, 180 hp, 1,8 l, konsumo 6,2 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia sukad 2012 ug gigamit karon. |
| CJSB | Turbocharged, 180 hp, 1,8 l, konsumo 6,9 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia sukad 2012 ug gigamit karon. |
| CJZA | Turbocharged, 105 hp, 1,2 ka litro, konsumo 5,2 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2012 hangtod 2017. |
| CKFC, CRMB | Turbocharged, 150 hp, 2 ka litro, konsumo 5,3 ka litro, gasolina. Gisul-ob nila si Octavia gikan sa 2012 hangtod 2017. |
| CRVC | Turbocharged, 143 hp, 2 ka litro, konsumo 4,8 ka litro, diesel. Gisul-ob nila ang Octavia gikan sa 2012 hangtod 2017. |
| CWVA | 110 hp, 1,6 l, konsumo 6,6 l, gasolina. Gisul-ob nila ang Octavia, Yeti, Rapid sukad 2012 ug gigamit karon. |
Ang tanan nga mga makina kasaligan kaayo, bisan kung adunay daghang mga problema sa kinaiya. Ang mga motor sa Skoda adunay maayo nga mga rate sa pagpadayon, mahimo nila masakop ang usa ka layo nga distansya nga wala’y dagkong o komplikado nga pag-ayo. Usahay mahimo nilang mabuak ang kahugot sa mga tubo o mawala ang anggulo sa indeyksiyon. Kasagaran ang mga nozzle ug bomba maguba, mao nga kinahanglan kini ilisan. Kung wala kini nahimo, nan ang makina magsugod sa hinay, troit, ang gahum niini mokunhod ug ang pagkonsumo sa gasolina modaghan. Ang mga piston o mga silindro dili kaayo mabuak, ang compression mikunhod, ang ulo sa silindro mahimong chipped ug cracked, nga mosangpot sa antifreeze leakage. Ang mga daan nga modelo sa mga makina nga nahurot na ang ilang kapanguhaan gihulagway sa dugang nga konsumo sa lana. Ang pag-ilis sa bisan unsang mga bahin naghatag lamang sa usa ka temporaryo nga resulta; gikinahanglan nga i-overhaul ang power unit.
Gitawag sa mga tag-iya sa awto ang turbocharged 1,8 L alang sa Octavia Tour nga sulundon nga makina, nga naghimo niini nga usa sa labing kasaligan nga mga modelo sa unang henerasyon.
Ang mga bentaha niini giisip nga dako nga gidaghanon, paglahutay, kinabuhi sa serbisyo, walay problema nga turbine, kasaligan nga koneksyon tali sa gearbox ug makina, yano nga gearbox, taas nga gahum, ubos nga konsumo sa gasolina. Kini nga makina gihimo halos wala mausab sulod sa 10 ka tuig. Apan kini nga pagbag-o mao ang usa sa labing mahal nga panahon, mao nga kini wala makadawat sa daghan nga-apod-apod, bisan tuod kini usab-instalar sa Volkswagen sakyanan (Golf, Bora ug Passat).
Ang ikaduha nga labing kasaligan giisip nga 2.0 FSI alang sa Octavia A5 - atmospera, 150 hp, gipadako, 2 litro, awtomatiko o mekaniko. Ang gahum sa motor mas maayo nga gibati sa mga mekaniko, usa ka lig-on nga yunit nga adunay kinabuhi sa serbisyo nga labaw pa sa 500 ka libo nga km nga wala’y bisan unsang pagkaguba, dagkong pag-ayo ug dili ang labing taas nga kalidad nga serbisyo. Ang downside mao ang taas nga konsumo sa gasolina, apan sa FSI mode sa highway, kini nga numero mikunhod ngadto sa usa ka minimum. Gamit ang iladong mga teknolohiya, ang kompanya nakahimo sa paghimo sa usa ka rebolusyonaryo nga internal combustion engine, nga nagsugod nga gigamit sa 2006.
Sa ikatulo nga dapit mao ang 1.6 MPI, nga gigamit sa tanan nga mga kaliwatan sa mga sakyanan. Kasagaran siya naglihok ingon usa ka sukaranan nga pag-configure. Angay nga matikdan nga ang Volkswagen naggamit niini nga makina sukad sa 1998 human sa modernisasyon alang sa tanan nga mga sakyanan niini. Lahi sa kayano ug kalig-on, ang gisusi kasaligan nga mga teknolohiya gigamit. Sa Skoda alang sa A5, ang yunit gipagaan, gamay nga nabag-o ug gi-moderno, pagkahuman mitungha ang pipila ka mga problema, ug sa pipila ka mga kaso imposible nga himuon ang usa ka dako nga pag-ayo. Ang mga inhenyero nakahimo sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina ngadto sa 7,5 ka litro, gipaayo ang dynamics sa ubos nga gahum. Ang mga problema sa motor magsugod human sa 200 ka libo ka kilometro. Sa A7, kini nga makina gitanyag ingon nga labing barato, kini gamay nga gi-upgrade aron mahimo kini nga mas barato, apan ang mga problema nagpabilin.
Alang sa A7, ang labing maayo nga mga makina sa diesel, diin labi nga namatikdan ang 143 nga kusgan nga 2-litro nga TDI. Kini adunay talagsaon nga gahum ug potensyal, kini adunay maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya. Ang usa ka robotic TDI box gi-install, nga nagtugot kanimo sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina - 6,4 sa lungsod. Lisud gihapon ang paghisgot bahin sa kasaligan niini, tungod kay kini gi-install lamang sa pinakabag-o nga mga modelo sa Skoda Octavia.
