Mga makina sa Toyota 4Runner
Toyota 4Runner mao ang usa ka sakyanan nga maayo ang nailhan sa tibuok kalibutan (ilabi na sa America ug Russia). Uban kanamo, kini nakagamot pag-ayo, tungod kay kini hingpit nga haum sa among mentalidad, estilo sa kinabuhi ug mga dalan. Kini usa ka komportable, maagian, kasaligan nga SUV nga adunay madawat nga lebel sa kahupayan. Ug unsa pa ang kinahanglan sa usa ka Ruso nga tawo aron makalibot?
Ang 4 Runner mahimong sakyan sa palibot sa siyudad, mahimo kining mangisda o mangayam cross-country, ug luwas ang pagbiyahe uban sa pamilya. Dili usab nato kalimtan nga ang mga sangkap alang sa Toyota medyo barato.
Angayan nga tagdon ang tanan nga mga henerasyon sa kini nga Toyota, alang sa merkado sa Amerika ug alang sa merkado sa awto sa Daang Kalibutan, ug mahibal-an ang mga yunit sa kuryente sa kini nga mga awto sa mas detalyado.
Sa ubos kini mahimong tin-aw nga ang mga sakyanan gikan sa ikaduhang henerasyon ug sa ibabaw gikonsiderar. Maghimo dayon kita og reserbasyon nga ang unang henerasyon nga Toyota 4Runner gipahaom alang sa merkado sa Amerika ug usa ka two-seater three-door nga sakyanan nga adunay likod nga cargo area, adunay usa usab ka talagsaon nga five-seater nga bersyon. Gihimo kini gikan sa 1984 hangtod 1989. Karon ang ingon nga mga awto dili na makit-an, ug busa dili makatarunganon nga hisgutan kini.
Merkado sa Europa
Ang sakyanan miabut dinhi lamang sa 1989. Kini ang awto sa ikaduhang henerasyon, nga gihimo base sa Hilux pickup truck gikan sa Toyota. Ang labing nagdagan nga makina alang niini nga modelo mao ang tulo ka litro nga gasolina nga V6 nga adunay kapasidad nga 145 hp, nga gimarkahan nga 3VZ-E. Ang laing power plant nga popular niini nga sakyanan mao ang 22-litro nga 2,4R-E nga makina (usa ka classic inline nga upat nga adunay pagbalik sa 114 horsepower). Talagsa ra ang mga bersyon nga adunay diesel turbocharged nga upat ka silindro nga makina. Adunay duha niini (ang una nga adunay displacement nga 2,4 ka litro (2L-TE) ug ang ikaduha nga adunay gidaghanon nga 3 ka litro (1KZ-TE) Ang gahum niini nga mga makina mao ang 90 ug 125 ka "kabayo", matag usa.
Sa 1992, ang usa ka restyled nga bersyon niini nga SUV gidala ngadto sa Europe. Ang modelo nahimong mas moderno. Ug adunay bag-ong mga makina. Ang base nga makina mao ang 3Y-E (duha ka litro nga gasolina, gahum - 97 "kabayo"). Adunay usab usa ka gasolina engine uban sa usa ka dako nga displacement sa tulo ka litro - kini mao ang 3VZ-E, kini nagpatunghag 150 horsepower. Ang 2L-T usa ka makina nga diesel (2,4 ka litro nga pagbalhin) nga nagpatunghag 94 hp, ang 2L-TE usa usab ka "diesel" nga adunay parehas nga gidaghanon (2,4 ka litro), ang gahum niini 97 "mares" .
Kini nagtapos sa kasaysayan sa Europe sa Toyota 4Runner. Ang bangis nga dako nga SUV wala makadani sa mga lumulupyo sa Daang Kalibutan, diin sila sa tradisyonal nahigugma sa gagmay nga mga sakyanan nga naggamit og gamay nga gasolina ug makalihok lamang sa maayong mga dalan.
merkado sa US
Dinhi, daghang nahibal-an ang mga motorista bahin sa maayong mga dagkong awto. Sa Amerika, dali nilang naamgohan nga ang Toyota 4Runner usa ka takus nga sakyanan ug nagsugod sa aktibong pagpalit niini. Dinhi gibaligya ang 4 Runner gikan sa 1989 hangtod karon.
Kini nga sakyanan miabut dinhi sa unang higayon sa iyang ikaduhang henerasyon. Kaniadtong 1989, ingon sa among giingon. Kini mao ang usa ka sakyanan nga kinahanglan nga tawgon nga "workhorse", kini wala sa bisan unsa nga paagi sa gawas, apan kini mibalhin sa hingpit sa bisan unsa nga mga kahimtang. Alang niini nga sakyanan, ang mga Hapon naghalad sa usa ka makina - kini mao ang usa ka 3VZ-E gasolina engine uban sa usa ka displacement sa tulo ka litro ug sa usa ka gahum sa 145 horsepower.
Niadtong 1992, ang ikaduhang henerasyon nga Toyota 4Runner gi-restyle. Walay mahinungdanong kausaban sa dagway sa sakyanan. Ang iyang mga makina mao ang sama sa alang sa European nga merkado (gasolina 3Y-E (duha ka litro, gahum - 97 hp), petrolyo tulo-ka-litro 3VZ-E (gahum 150 horsepower), "diesel" 2L-T uban sa usa ka working volume 2,4 litro ug gahum nga 94 hp, ingon man usa ka diesel nga 2L-TE nga adunay pagbalhin nga 2,4 ka litro ug gahum nga 97 "kabayo").
Sa 1995, ang usa ka bag-ong henerasyon sa sakyanan migula ug pag-usab halos walay mga kausaban sa panagway. Ubos sa tabon, mahimo siyang adunay 3RZ-FE atmospheric fours nga adunay usa ka displacement nga 2,7 ka litro, nga nagpatunghag mga 143 ka horsepower. Gitanyag usab ang usa ka V-shaped nga "unom" nga adunay gidaghanon nga 3,4 ka litro, ang pagbalik niini 183 hp, kini nga internal nga pagkasunog nga makina gimarkahan nga 5VZ-FE.
Sa 1999, ang ikatulo nga henerasyon nga 4 Runner gi-restyle. Sa gawas, ang sakyanan nahimong mas moderno, dugang nga estilo sa sulod. Ang motor nagpabilin nga pareho alang sa merkado sa US (5VZ-FE). Ang ubang mga motor wala opisyal nga gihatag sa kini nga merkado sa kini nga henerasyon sa mga awto.
Niadtong 2002, gipagawas sa mga Hapon ang ikaupat nga henerasyon sa awto. Kinahanglang ikaingon nga ang gamhanang mga sakyanan ganahan kaayo sa Estados Unidos niadtong mga tuiga. Mao kini ang hinungdan nga gidala dinhi ang 4 ka Runner nga kusog kaayo ang mga motor. Ang 1GR-FE usa ka upat ka litro nga gasolina nga ICE, ang gahum niini 245 hp, ug usa ka 2UZ-FE ("gasoline" nga adunay gidaghanon nga 4,7 ka litro ug usa ka gahum nga katumbas sa 235 ka horsepower) ang gitanyag usab.
Usahay ang 2UZ-FE gipahiangay sa lahi nga paagi, diin kini nahimong labi ka kusgan (270 hp).
Niadtong 2005, ang ikaupat nga henerasyon nga gi-restyle nga Toyota 4Runner gipagawas. Siya adunay dili kaayo kusgan nga mga yunit sa kuryente sa ilawom sa hood. Ang labing huyang kanila mao ang napamatud-an nga 1GR-FE (4,0 ka litro ug 236 hp). Sama sa imong nakita, ang gahum niini mikunhod gamay, kini tungod sa bag-ong mga kinahanglanon sa kalikopan. Ang 2UZ-FE usa usab ka "pre-styling" nga makina, apan adunay pagtaas sa gahum hangtod sa 260 ka "kabayo".
Niadtong 2009, ang ikalimang henerasyon nga 4Runner gidala sa Amerika. Kini usa ka uso, istilo ug dako nga SUV. Gitanyag kini sa usa ka makina - 1GR-FE. Kini nga motor na-install na sa mga gisundan niini, apan sa kini nga kaso kini "gipataas" sa 270 hp.
Sa 2013, usa ka update sa ikalima nga henerasyon sa 4 Runner gipagawas. Ang sakyanan nagsugod nga tan-awon nga moderno kaayo. Ingon usa ka yunit sa kuryente, ang parehas nga 1GR-FE nga adunay 270 horsepower sa pre-styling nga bersyon gitanyag niini.
Kini nga mga sakyanan miabot sa Russia, parehong gi-eksport gikan sa Europe ug gikan sa America. Alang sa among sekondaryang merkado, ang tanan nga kapilian sa makina adunay kalabotan. Aron mas masabtan ang isyu, atong i-summarize ang tanang datos sa Toyota 4Runner internal combustion engine sa usa ka lamesa.
Teknikal nga datos sa mga motor
| Motors alang sa European nga merkado | |||
|---|---|---|---|
| Pagmarka | Gahum nga konsumo | Sakop | Alang sa unsang henerasyon kini |
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Ikaduha nga dorestyling |
| 22R-E | 114 h.p. | 2,4 l. | Ikaduha nga dorestyling |
| 2L-TE | 90 h.p. | 2,4 l. | Ikaduha nga dorestyling |
| 1KZ-TE | 125 h.p. | 3 l. | Ikaduha nga dorestyling |
| 3Y-E | 97 h.p. | 2 l. | Ikaduha nga restyling |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Ikaduha nga restyling |
| 2L-T | 94 h.p. | 2,4 l. | Ikaduha nga restyling |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Ikaduha nga restyling |
| ICE alang sa merkado sa Amerika | |||
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Ikaduha nga dorestyling |
| 3Y-E | 97 h.p. | 2 l. | Ikaduha nga restyling |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Ikaduha nga restyling |
| 2L-T | 94 h.p. | 2,4 l. | Ikaduha nga restyling |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Ikaduha nga restyling |
| 3RZ-FE | 143 h.p. | 2,7 l. | Ikatulong dorestyling |
| 5VZ-FE | 183 h.p. | 3,4 l. | Ikatulo nga dorestyling / restyling |
| 1GR-FE | 245 h.p. | 4 l. | Ikaupat nga dorestyling |
| 2UZ-FE | 235 HP/270 HP | 4,7 l. | Ikaupat nga dorestyling |
| 1GR-FE | 236 h.p. | 4 l. | Ikaupat nga restyling |
| 2UZ-FE | 260 h.p. | 4,7 l. | Ikaupat nga restyling |
| 1GR-FE | 270 h.p. | 4 l. | Ikalima nga dorestyling / restyling |
