Mga makina sa Toyota FJ Cruiser
Mga sulod
Kini nga sakyanan lisud masipyat sa trapiko. Nagbarog siya, dili siya sama sa uban. Ang tanan ganahan niya. Apan dili tanan ang makakaya niini o mamentinar kini. Nindot ni nga sakyanan para sa mga adunahan. Angayan nga matikdan ang mga kalidad sa off-road sa Toyota FJ Cruiser, nga anaa sa ibabaw! Sa ingon nga awto, mahimo ka nga magmaneho sa ingon nga mga ihalas, nga makahadlok pa nga hunahunaon, ug labing hinungdanon, mahimo ka nga magmaneho gikan didto!
Ang FJ Cruiser usa ka matang sa reinkarnasyon sa maalamat nga ika-60 nga serye sa tanan nga yuta nga awto nga gibaligya sa kompanya kaniadtong 80-XNUMXs sa miaging siglo. Ang ngalan sa modelo nga FJ usa ka kombinasyon sa minubo sa bantog nga mga makina sa Toyota gikan sa serye sa F ug ang una nga letra sa pulong nga Jeep, nga sa layo nga mga tuig kusgan nga nakig-uban sa mga Toyota SUV.
Sa kinatibuk-an, ang modelo gihimo alang sa merkado sa Amerika, sa dihang ang Hummer H2 (sa ulahi H3) kay popular didto. Mao kini ang hinungdan nga una adunay pagsugod sa pagpamaligya dinhi, ug pagkahuman sa lokal nga merkado niini. Ang modelo gitukod sa usa ka gipamubu nga frame gikan sa 4Runner / Surf / Prado. Ang usa ka "duha ka lever" gikan kanila gibutang sa atubangan. Sa luyo sa usa ka piraso sa likod nga sagbayan. Ang sakyanan nasangkapan sa lima ka tulin nga kasaligan nga klasiko nga "awtomatikong". Adunay usa ka pagkunhod sa mga gears, ang atubangan nga ehe konektado (lisud nga koneksyon). Puno ang drive, walay laing bersyon sa sakyanan.
Sa sulod nga trim nga adunay usa ka timaan sa istilo sa retro. Ang tanan sayon nga nahimutang dinhi, apan ang kalidad sa mga finish dili kaayo makapadasig. Ang usa ka makapaikag nga bahin mao ang likod nga mga pultahan sa sakyanan, nga bukas sa daan nga dalan (batok sa direksyon sa pagbiyahe). Walay daghang luna sa likod, apan ang punoan medyo lapad.
Toyota FJ Cruiser 1st generation alang sa USA
Si FJ Cruiser miadto sa pagbuntog sa America niadtong 2005 nga adunay usa ka makina. Ang labing kusgan nga V-engine niadtong panahona gibutang dinhi. Kini usa ka unom ka silindro nga petrolyo nga 1GR-FE nga makahimo og katumbas sa 239 horsepower sa base nga variant.
Adunay uban pang mga bersyon sa mga setting alang niini nga motor, nga nagpaposible sa pagdugang sa gahum sa internal nga pagkasunog nga makina. Makahatag siyag 258 ug 260 horsepower. Ang konsumo sa gasolina niini nga makina labaw lang sa napulo ngadto sa napulo'g tulo ka litro kada gatusan ka kilometro sa usa ka mixed driving cycle sa usa ka kalma nga estilo sa pagmaneho.
Kung maghisgot kita bahin sa gahum sa kini nga motor, kinahanglan nga hinumdoman nga kung kini nga mga awto gi-import gikan sa USA hangtod sa Europe, labi na sa Russia, ang ilang gahum nagdugang gamay sa panahon sa "customs clearance", tungod kay ang USA adunay gamay. lahi nga sistema sa pagkalkula sa gahum sa usa ka awto. Ingon sa usa ka lagda, ang pagtaas mao ang mahitungod sa 2-6 horsepower. Kini nga motor nakit-an usab sa ubang mga modelo sa awto sa Toyota, nasangkapan sila sa:
- 4Magdalagan;
- Hilux Surf;
- Land Cruiser;
- Land Cruiser Prado;
- Tacoma;
- Tundra.
Kini usa ka maayo nga makina sa Toyota nga dili hinungdan sa mga problema sa tag-iya, ang kahinguhaan niini impresibo kaayo, apan dili tanan ang makabayad sa usa ka impresibo nga buhis sa transportasyon alang sa kini nga yunit sa kuryente, ingon man pag-refuel niini. Ang opisyal nga paghatod sa sakyanan dinhi natapos sa 2013.
Busa, pagkahuman sa 2013, wala na ang FJ Cruisers sa wala nga kamot.
Pagbalik sa hilisgutan sa buhis sa transportasyon, angay nga idugang nga kung gusto nimo nga mopalit usa ka FJ Cruiser, apan dili nimo gusto nga magbayad usa ka daghan alang niini matag tuig, nan mahimo nimo pangitaon ang mga pagbag-o nga adunay gahum sa makina hangtod sa 249 horsepower. Tungod kay ang kalainan sa kantidad sa buhis tali sa usa ka awto nga adunay gahum nga 249 horsepower ug 251 horsepower. labaw pa sa mahinungdanon!
Toyota FJ Cruiser 1 nga henerasyon alang sa Japan
Alang sa merkado niini, ang tiggama nagsugod sa pagbaligya niini nga sakyanan sa 2006, ug ang produksyon niini dinhi natapos lamang sa 2018, kini usa ka taas ug positibo nga istorya. Ang mga Hapon naglunsad og usa ka sakyanan nga adunay sama nga 1GR-FE nga makina nga adunay usa ka displacement nga 4,0 ka litro ug usa ka V-shaped nga kahikayan sa unom ka "mga kolon" sa ilang merkado, apan dinhi kini nga makina mas gamhanan - 276 horsepower. Wala’y ubang mga bersyon sa kini nga motor alang sa kini nga merkado.
Mga Detalye sa Motor
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Pagbalhin sa makina (cubic centimeters) | 3956 |
| Gahum (horsepower) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| klase sa makina | Porma og V |
| Gidaghanon sa mga silindro (mga piraso) | 6 |
| Matang sa gasolina | Gasoline AI-92, AI-95, AI-98 |
| Average nga konsumo sa gasolina sumala sa pasaporte (litro kada 100 km) | 7,7 - 16,8 |
| Bahin sa compression | 9,5 - 10,4 |
| Stroke (milimetro) | 95 |
| Diametro sa silindro (milimetro) | 94 |
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro (mga piraso) | 4 |
| Pagbuga sa CO2 sa g / km | 248 - 352 |
Reviews
Maayo kini nga mga workhorse nga mahimong moadto sa layo nga off-road o mosunog sa mga suga sa trapiko, apan hinumdomi nga ang usa ka aktibo nga istilo sa pagdrayb mahimong maigo sa imong bulsa, tungod kay ang konsumo sa gasolina modako pag-ayo.
Ang mga review naghulagway niini nga sakyanan ingon nga kasaligan kaayo ug hayag. Kanunay nila siyang gitan-aw sa mga dalan, dili gyud siya makalimtan. Walay klaro nga mga kahuyang niini nga sakyanan. Ang bugtong disbentaha mao nga kini dili usa ka maayo kaayo nga pagtan-aw, apan ang mga camera nga mahimong i-install sa atubangan ug sa luyo nagtangtang niini nga disbentaha.
