Volvo V50 nga makina

Daghang mga tawo ang nakakaplag nga ang kombinasyon sa station wagon ug sports car mao ang hingpit nga kombinasyon. Kini nga modelo mahimong giisip nga Volvo V50. Ang sakyanan gipalahi sa taas nga kaharuhay, kalapad, maayo nga tubag sa throttle sa dalan. Sa daghang mga paagi, kini nakab-ot salamat sa kasaligan nga mga makina.

kinatibuk-ang paghulagway

Ang pagpagawas sa modelo nagsugod sa 2004, gipulihan sa sakyanan ang V40, nga wala na sa panahon niadtong panahona. Gihimo kini hangtod sa 2012, pagkahuman ang ikaduhang henerasyon nga V40 mibalik sa conveyor. Atol sa pagpagawas nga miagi sa usa ka restyling.

Ang sakyanan gibase sa plataporma sa Volvo P1, nga hingpit nga nagsubli sa Ford C1. Sa sinugdan, ang Volvo V50 gidisenyo isip usa ka sports car, nga miresulta sa mas gagmay nga mga sukod kon itandi sa ubang mga bagon gikan niini nga tiggama. Tinuod, pagkahuman sa restyling, ang gidaghanon sa punoan gamay nga nadugangan, pagtubag sa hangyo sa mga konsumedor.

Ang suspension sa atubangan girepresentahan sa MacPherson strut independent suspension system. Gitugotan ka niini nga epektibo nga makasugakod sa tanan nga mga karga nga nahulog sa atubangan nga ehe. Ang likod nga suspensyon kay multi-link, nga maayo usab alang sa pagdugang sa kaharuhay sa pagbiyahe.

Ang lebel sa kaluwasan sa sakyanan. Ang brake system gi-retrofit sa ABS ug ESP. Gitugotan sa mga espesyal nga pag-uswag ang labi ka episyente nga pag-apod-apod sa kusog sa pagpreno taliwala sa mga ligid. Ang lawas gihimo nga labi ka lig-on, ang mga elemento gidugang nga mosuhop sa kusog sa epekto, kini makapamenos sa kadaot sa kompartamento sa pasahero sa panahon sa pagbangga.

Sa kinatibuk-an, upat ka mga pag-configure ang gitanyag, nga labi nga lahi sa dugang nga mga kapilian:

• Basic;
• Kinetic;
• Momentum;
• Pinakataas

Bisan ang mga batakang kagamitan adunay mga mosunod nga kapilian:

• power steering;
• air conditioning;
• pag-adjust sa lingkuranan;
• gipainit nga mga lingkuranan sa atubangan; audio nga sistema;
• on-board computer

Ang mas mahal nga mga bersyon mahimong magamit sa pagkontrol sa klima, tabang sa parking, mga ligid sa haluang metal. Ang pinakataas nga configuration adunay rain sensors, navigation system ug power side mirrors.

Deskripsyon sa mga makina

Ang modelo walay daghang mga kapilian sa planta sa kuryente. Usa kini sa mga kalainan gikan sa ubang mga solusyon sa modelo sa Volvo. Apan, tungod kay nagsalig sila sa kalidad dinhi, ang tanan nga mga makina nga gitanyag gipalahi sa taas nga lebel sa kasaligan. Ang laing bahin mao ang kakulang sa mga makina sa diesel. Wala sila mag-aplay, ang mga representante sa kompanya wala opisyal nga nagsulti kung ngano nga gihimo ang ingon nga desisyon. Sumala sa mga eksperto, kini tungod sa pagkapopular sa mga karwahe sa istasyon sa Sidlakang Uropa, diin ang kalidad sa diesel fuel nagbilin ug daghan nga gitinguha.

Sa tibuok panahon sa produksyon, ang mga tiggama nag-instalar lamang sa duha ka makina sa Volvo V50. Ang ilang teknikal nga mga kinaiya makita sa lamesa.

B4164S3	B4204S3
Pagbalhin sa makina, cubic cm	1596	1999
Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm.	150(15)/4000	165(17)/4000 185(19)/4500
Maximum nga gahum, h.p.	100	145
Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm	100(74)/6000	145(107)/6000
Gigamit ang gasolina	AI-95	AI-95
klase sa makina	Inline, 4-silindro	Inline, 4-silindro
Diametro sa silindro, mm	79	87.5
Gidaghan sa mga balbula matag silindro	4	4
Pagbuga sa CO2 sa g / km	169 - 171	176 - 177
Bahin sa compression	11	10.08.2019
Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km	07.02.2019	7.6 - 8.1
Piston stroke, mm	81.4	83.1
Sistema sa pagsugod sa paghunong	Dili	dili
Gawas sa kahinguhaan. km.	300 +	300 +

Ang usa ka bahin sa mga makina mao ang presensya sa usa ka preheater sa tanan nga mga pagbag-o. Gipasimple niini ang operasyon sa awto sa tingtugnaw.

Ang transmission mas adunahan sa mga kapilian. Duha ka manwal ang gitanyag, ang usa adunay lima ka katulin, ang lain adunay unom ka katulin. Usab, ang mga nanguna nga mga bersyon nasangkapan sa 6RKPP, usa ka robotic gearbox nga nagtugot kanimo nga hingpit nga malingaw sa paglihok sa bisan unsang mga kondisyon.

Ang sukaranan nga mga pag-configure nagpasabut lamang sa front-wheel drive. Pero, naay mga sakyanan nga all-wheel drive. Dugang pa, ang transmission niini nga kaso nasangkapan sa usa ka sistema sa AWD, nga epektibo nga nag-apod-apod sa mga pwersa tali sa mga ligid sa dalan.

Kasagaran nga mga sayup

Ang mga motor kasaligan kaayo, apan sila usab adunay mga problema nga node. Bisan kung adunay husto nga pag-atiman, ang mga kalisud dili mahitabo. Gilista namon ang labing kasagaran nga mga pagkaguba sa mga makina sa Volvo V50.

• balbula sa throttle. Sa usa ka dapit human sa 30-35 ka libo ka kilometro kini hugot nga nag-jam. Ang hinungdan mao ang hugaw nga natipon sa ilawom sa ehe. Kung ang malfunction nagpakita na sa iyang kaugalingon, angay nga ilisan ang throttle.
• Ang mga pag-mount sa makina napakyas sa gilay-on nga 100-120 ka libo ka kilometro. Kini nga proseso medyo natural, nalangkit sa mga kinaiya sa materyal nga gikan diin gihimo ang mga suporta. Kung namatikdan nimo ang usa ka gipahayag nga pagkurog sa motor, angay nga usbon ang tanan nga mga suporta, sa pagsusi, makita ang gagmay nga mga liki sa mga bahin.
• Ang mga problema mahimong madala pinaagi sa fuel filter nga gibutang sa tangke. Nagsugod kini sa taya. Kung dili ilisan, ang bomba mahimong mapakyas o ang mga nozzle mahimong barado. Girekomenda nga usbon ang filter matag duha ka tuig, nga dili maghulat hangtod nga kini hingpit nga mapakyas.
• Posibleng pagtulo sa lana pinaagi sa front crankshaft oil seal. Kasagaran ang mga agalon nagtambag sa pagbag-o sa selyo sa lana sa parehas nga oras sa pag-alagad sa oras.

Tuning

Dili tanang drayber matagbaw sa motor sa sakyanan. Sa niini nga kaso tuning. Adunay daghang mga paagi aron mapauswag ang performance sa makina:

• pag-tune sa chip;
• pagpino sa internal combustion engine;
• SWAP.

Ang labing popular mao ang chip tuning. Ang trabaho naglangkob sa pag-reprogram sa yunit sa pagkontrol sa makina aron madugangan ang gahum o mapaayo ang ubang mga parameter. Alang sa tuning, gigamit ang mga programa nga angay alang sa usa ka partikular nga motor. Kasagaran mahimo nimong madugangan ang pasundayag sa 10-30%. Nakab-ot kini tungod sa margin sa kaluwasan, nga gibutang sa mga tiggama.

Atensyon! Ang pagpaayo sa mga parameter sa tabang sa chip tuning mahimong mosangpot sa pagkunhod sa kinabuhi sa motor.

Dugang pa, mahimo nimong bug-os nga usbon ang power unit. Ang mga makina nga na-install sa Volvo V50 hingpit nga motugot sa cylinder bores. Mahimo nimong i-install ang usa ka labi ka kusgan nga camshaft, gipalig-on nga crankshaft ug uban pang mga elemento. Kini nagtugot kaninyo sa kamahinungdanon sa pagdugang sa gahum sa makina. Ang bugtong disbentaha sa ingon nga tuning mao ang taas nga gasto.

Ang SWAPO (pag-ilis) sa makina niini nga modelo panagsa ra buhaton. Apan, kung adunay ingon nga panginahanglan, mahimo nimong gamiton ang mga motor nga adunay Ford Focus II. Gigamit nila ang parehas nga plataporma sa database, busa wala’y mga problema sa pag-install.

Labing popular nga mga makina

Sa sinugdan, daghang mga sakyanan ang gibaligya sa makina nga B4164S3. Ang ingon nga mga pagbag-o mas barato, nga misangpot sa ingon nga pagpihig. Apan, sa ulahi ang gidaghanon sa mga sakyanan nga adunay lain-laing mga makina ni-level off.

Sa pagkakaron, halos imposible nga isulti nga klaro kung hain sa mga makina ang mas popular. Alang sa mga tawo nga nagpabili sa ekonomiya, ang B4164S3 mahimong mas popular. Ang mga drayber nga kanunay nga nagdrayb sa lagyong mga distansya mas gusto ang mas kusgan nga B4204S3.

Unsang makina ang mas maayo

Sa natad sa kalidad, pareho ra ang duha ka motor. Ang ilang mga kapanguhaan mao ang gibana-bana nga sa mao usab nga, kon kamo sa kasagaran sa pag-atiman sa sakyanan, walay mga kalisdanan.

Pag-ayo sa Engine Volvo V50 v90 xc60 XC70 S40 S80 V40 V60 XC90 C30 S60

Kini mao ang bili sa pagpili sumala sa gahum ug fuel konsumo. Kung kinahanglan nimo ang usa ka awto nga adunay igo nga kusog nga makina, o usa ka bersyon sa all-wheel drive, labing maayo nga magpili usa ka awto nga adunay makina nga B4204S3. Kung ang ekonomiya usa ka prayoridad, ug nagmaneho ka lang sa palibot sa lungsod, igo na nga magkuha usa ka pagbag-o gikan sa B4164S3.