Doble nga overhead camshaft: katin-awan
Wala’y kategorya

Doble nga overhead camshaft: katin-awan

Kana nga ekspresyon nga nadungog sa tanan kaniadto mao ang sikat nga double overhead camshaft. Usa ka ekspresyon nga nailhan usab nga "16 nga mga balbula" apan nga kadaghanan sa mga tawo (ug okay ra) wala gyud nahibal-an kung unsa ang gipasabut niini ... Busa atong susihon ang kini nga sistema sa shaft. Uban sa kasaysayan sa cam aron maporma ang kultura sa imong awto.

Camshaft?

Sa dungan nga rotation sa crankshaft (pag-synchronize gihimo pinaagi sa pag-apod-apod), ang camshaft naglihok isip mga balbula sa pag-inom (diin mosulod ang hangin + sugnod) ug mga balbula sa tambutso (diin moadto ang mga gas).

Doble nga overhead camshaft: katin-awan


Ania ang makina nga adunay

usa ra

camshaft

Doble nga overhead camshaft: katin-awan


Dinhi atong makita nga duol sa mga cams nga nagduso sa mga balbula paubos, hinungdan sa pag-abli sa combustion chamber (sa intake o sa tambutso).

Pananglitan, alang sa usa ka 4-silindro nga in-line nga makina (halos tanan nga nagtrabaho sa France), usa ka camshaft igo na aron makontrol ang duha ka mga balbula matag silindro.

Doble nga overhead camshaft: katin-awan


Kasagaran, ang "classic" nga mga makina naggamit lamang sa usa ka pulley (LIGHT green). Dinhi niining makina sa Mazda, atong makita nga adunay duha niini. Kini nagpakita nga ang duha ka camshafts mga animated.


Doble nga overhead camshaft: katin-awan


Gikan niining laing anggulo (lihok sa wala) atong makita sa makadiyot ang usa sa duha ka camshafts (pink).

Ang ikaduha dili makita

kay "cut out" para makita nimo ang sulod sa makina (bisan pa man makita nimo ang buho nga nasakpan, tan-awa). Ang itom nga berde mao ang crankshaft, asul ang usa sa mga balbula, ug pula ang timing chain. Timan-i nga makita ra nato ang mga balbula sa tambutso dinhi tungod kay ang uban gikuha sa samang rason sama sa ikaduhang camshaft.

Doble nga overhead camshaft: katin-awan

Doble? Unsa ang mga kaayohan?

Imong masabtan nga ang usa ka double camshaft adunay duha imbes nga usa. Ug ania ang mga bentaha sa kini nga teknikal nga solusyon:

  • Adunay daghang mga balbula, nga nagtugot sa makina nga makaginhawa nga mas maayo.
  • Kini nga matang sa mga mekaniko mas haum alang sa taas nga mga tulin, nga mao ang sulundon nga alang sa high performance nga mga makina (nag-una sa gasolina, tungod kay ang liquid fuel dili makaabot sa taas nga rpms).
  • Kini nga kahikayan naghimo sa disenyo sa makina nga mas sayon ​​​​alang sa mga inhenyero (desenyo sa pag-apod-apod, luna alang sa dagkong mga spark plugs, ug uban pa, tungod kay imbes anaa sa ibabaw sa tunga, usa sa matag kilid)

Sa kinatibuk-an, ang usa ka twin shaft engine adunay 4 nga mga balbula matag silindro (kasagaran duha, ie 8 nga mga balbula matag 4 nga mga silindro, tungod kay 4 X 2 = 8 ...), apan kini dili kinahanglan.

Pero pag-amping! Ang V6 o V8 nga adunay duha ka camshafts wala isipa nga double overhead camshaft. Aron mahimo kini, kinahanglan adunay duha ka mga silindro sa matag laray sa mga silindro.

Tanan nga mga komento ug reaksyon

katapusan gi-post ang komento:

Khedir (Petsa: 2021, 03:19:09)

Haom gyud nako

Il J. 2 (mga) reaksyon sa kini nga komento:

(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)

Pagsulat usa ka komento

Unsa ang Hinungdan nga Mapasa Ka sa Fire Radar

Idugang sa usa ka comment