Dynamometer - pagsukod sa gahum sa sakyanan

Pagbarug sa Dynamometer - usa ka pasilidad nga nagtugot pagsukod sa kusog sa mga awto, ilang makina, motorsiklo, kart, ug uban pa Ang mga tindog mahimong ma-classified sumala sa duha nga mga sukdanan:

• unsang lahi nga kagamitan ang gitutokan (awto, motorsiklo, makina nga gilain)
• tipo sa pagtindog (load, inertial, hiniusa)

Atong tan-awon pag-ayo ang matag matang sa dynamometer.

Dynamometer alang sa pagsukol sa gahum sa salakyanan

Inertial nga baruganan

Alang sa kayano, gisugyot namon ang dugang nga pagsusi sa tingga sa baroganan sa awto. Ug busa, ang tindog usa ka istraktura sa bayanan, sa una nga pagtan-aw susama sa usa ka pagtaas, apan adunay presensya sa mga tambol (usa ka klase sa mga roller) sa mga lugar diin kinahanglan naa ang mga ligid sa awto. Kung naghisgot kami bahin sa usa ka stand sa motorsiklo, igo na ang usa ka drum didto, tungod kay ang usa ka motorsiklo adunay usa ka drive wheel. Alang sa usa ka awto sa unahan / likud nga gulong, adunay igo nga duha nga tambol, aw, alang sa usa ka all-wheel drive, kinahanglan ang usa ka baruganan nga adunay upat nga tambol.

Ang pagbarog sa metro sa kuryente alang sa mga motorsiklo

Gibutang sa awto ang mga ligid sa mga tambol, ingon usa ka lagda, ang pang-ibabaw nga gamit gipasiga ug ang mga ligid sa awto nagsugod sa pagtuyok sa mga tambol. Natural, kung mas daghan ang mga tambol, labi ka lisud ang pagtuyok niini. Sa ingon, gibag-o sa makina ang katulin niini gikan sa labing ubos hangtod sa kataas, ang tanan nga uban pa nga pagsukod gihimo sa kompyuter, pananglitan, ang katulin sa pagtuyok ug ang oras nga gigugol sa pagtuyok. Gikan dinhi gikalkulo ang torque. Ug gikan na sa higayon nga makuha naton kusog sa makina awto.

Karon bahin sa mga kaayohan ug daotan sa kini nga tipo:

Mga Pro:

• kayano sa laraw, busa ang dili mahal nga gasto;
• ang abilidad sa pag-isip sa pagkawala sa kuryente tungod sa pagkaguba sa pagpasa;
• ang abilidad sa pagsusi sa mga parameter sama sa kalidad sa pagtukod sa makina ug ang lebel sa running-in niini.

Kahinumduman:

• wala’y posibilidad nga masukod ang mga timailhan sa usa ka static mode, ie sa kanunay nga tulin
• ang mas dako nga gahum, mas ubos ang pagsukod sa katukma (kini tungod sa kamatuoran nga sa nagkadaghang gahum, ang spin-up nga oras sa mga tambol nagdugang, busa, ang oras sa pagsukod mikunhod - ang katukma mikunhod)

Load nga baruganan

Ang stand stand sa kadaghanan nga parehas sa usa ka inertial, apan adunay kini daghang mga bentaha. Una, ang mga tambol adunay lainlaing masa, ug ang pagtuyok sa mga tambol gidala pinaagi sa kompyuter. Ngano nga nahimo kini? Ilabi na aron mahimo ang abilidad nga ipadayon ang awto sa kanunay nga rpm, nga adunay piho nga anggulo sa pag-abli sa throttle. Kini nga kamahinungdanon nagpalambo sa katukma sa tuning sa ignition ug fuel delivery system sa tibuuk nga range sa pag-usab.

Pagsukod sa gahum sa salakyanan

Usa sa mga punoan nga bentaha sa stand stand kini ang presensya sa kaugalingon nga motor, nga mahimong pareho ang pagguba sa mga ligid, ug vice versa, gipaspasan kini (kana mao, gipadako namon ang katulin sa makina pinaagi sa transmission). Ang kontrolado nga aparato mahimong elektrikal, haydroliko ug frictional. Mapuslanon kaayo kini nga pamaagi kung gi-set up ang pagkatap, pag-coasting.

Mga disbentaha:

• komplikado nga pagtukod;
• taas nga presyo;
• kalisud sa pagsukot sa mga pagkawala sa pagkaguba.

Gihiusa nga dynamometer

Sa tinuud, gikolekta niini ang tanan nga mga pag-andar sa miaging duha ka lahi, nahimo nga usa ka unibersal nga solusyon, apan alang sa daghang salapi.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang dinamometro? Kini usa ka himan nga gidisenyo aron makalkulo ang torque ug gahum sa awto. gigamit usab kini sa pagpaayo sa motor.

Giunsa pagtrabaho ang usa ka dinamometro? Usa ka sakyanan ang gibutang niini. Ang mga roller sa ilawom sa mga ligid independente nga nagdugang sa karga sa mga ligid sa pagmaneho hangtod nga ang makina sa internal nga pagkasunog makaabut sa gitakda nga katulin (ang mga ligid dili paspas o preno).