Gili Emgrand 2013 Pagrepaso

Ang taas nga presyo nga kompanya sa China nga si Geely nagsakop sa gigamit nga merkado sa awto gamit ang us aka istilo nga Emgrand EC7 nga gamay nga sedan.

Ang nasudnong importer sa Perth nga Geely nga China Automotive Distributors, nga kabahin sa multi-franchise nga grupo ni John Hughes, ning semanaha nagbutang ug sticker nga nagkantidad ug $14,990 sa sedan o sa hatchback nga igsoon niini.

Ang mga salakyanan moabot sa mga Septiyembre, una sa Washington, dayon anam-anam sa tibuok nasod pinaagi sa mga 20 ka tigbaligya, sugod sa Queensland ug New South Wales karong tuiga ug Victoria ug ubang mga estado sa bag-ong tuig.

Ang Geely, nga tag-iya sa Volvo, usa sa pinakadako nga kompanya sa awto sa China ug ang pinakadako nga kabalaka sa estado. Daghang mga kakompetensya ang gipanag-iya sa estado. Ang Geely adunay presensya sa Kasadpang Australia nga adunay $9990 MK 1.5 nga hatchback, apan tungod kay wala kini elektronik nga kontrol sa kalig-on, nga kinahanglan nga naa sa tanan nga mga awto sa pasahero sa Australia gikan sa Enero 2014, kini gi-phase out sa Disyembre.

Ang sunod nga awto ni Geely mao kini nga awto - ang EC7 (gitawag nga Emgrand sa domestic ug pipila ka mga merkado sa eksport) - nga moabut sa hatchback o sedan nga mga istilo sa lawas. Usa ka SUV ang mosunod sunod tuig.

BILI

Ang exit nga presyo nga $14,990 ug tulo ka tuig nga warranty o 100,000 km nga pagdrayb usa ka instant eye-catcher. Alang sa kana nga presyo, makapalit ka usa ka matahum nga Cruze-sized nga sedan o hatchback nga adunay taas nga rating sa pag-crash, unom ka mga airbag, panit nga upholstery, 16-pulgada nga mga ligid sa alloy, ug usa ka tibuuk nga gidak-on nga ekstra nga ligid nga adunay koneksyon sa Bluetooth ug iPod.

Alang sa laing $1000, ang deluxe nga bersyon nagdugang mga bahin sama sa sunroof, satellite navigation, rear parking sensors, unom ka speaker audio system (base adunay upat ka speaker), ug power driver's seat. Ang bugtong downside mao nga kini moabut lamang uban sa usa ka lima ka-speed manual transmission sa sinugdanan. Ang awto idugang sa sunod tuig.

disenyo

Ang EC7 adunay konserbatibo nga mga linya sa pagputol sa parehas nga sedan ug hatchback, bisan kung sa tinuud ang sedan tan-awon nga classier. Ang punoan dako, gitabangan sa pagpilo sa likod nga lingkuranan. Ang legroom ug headroom parehas o mas maayo kaysa sa kasagaran sa klase, ug ang panit mao ang standard nga angay, bisan kung kini gibati nga sama sa vinyl sa paghikap.

Ang dashboard yano apan epektibo, ug samtang puno sa gahi nga mga plastik, ang magkalahi nga mga kolor ug maliputon nga pagputol nakabuntog sa bisan unsang mga kapakyasan sa tactile. Ang nindot nga mga paghikap naglakip sa buton sa pagpagawas sa punoan sa dashboard. Ang hilabihan nga impresyon mao nga kini usa ka mas mahal nga sakyanan.

TEKNOLOHIYA

Ang kayano mao ang yawe. Ang Geely usa sa pipila ka mga Chinese automakers nga naghimo og mga makina ug transmissions, ingon man mga lawas. Ang upat ka tuig nga planta niini sa habagatan-sidlakang Hangzhou Bay - usa sa duha lamang nga makahimo og eksklusibong EC7s - walay buling nga limpyo sa lebel sa Hapon ug nagdagan sa mga mando sa militar uban sa mga robot sa Europe ug gatusan ka mga trabahante nga naghimo og 120,000 ka mga sakyanan sa usa ka tuig.

Apan ang mga specs sa sakyanan yano ra - usa ka 102kW/172Nm 1.8-litro nga variable valve timing nga upat ka silindro nga gasolina nga makina nga nagmaneho sa lima ka tulin nga manual transmission (usa ka awtomatik nga CVT nga moabut sa sunod tuig) sa atubangan nga mga ligid, inabagan sa four-wheel disc brake ug hydraulic steering.kontrol.

KALUWASAN

Ang sakyanan adunay upat ka bituon nga Euro-NCAP nga rating apan kinahanglang mopasar sa ANCAP testing. Segurado ang distributor nga dili moubos sa upat ka bituon ang iyang makuha, kon dili, i-postpone niya ang petsa sa paglusad nga gitakda sa Septiyembre ug tul-iron kini hangtod maabot kini nga rating. Anaa usab ang electronic stability control, unom ka airbag, gipainit nga side mirror, usa ka full-size nga ekstrang ligid (sa usa ka alloy wheel), ABS brakes ug electronic brakeforce distribution, ug ang Luxury nga modelo ($15,990) nakakuha sa likod nga parking sensors.

PAGDADALA

Ang mga gilauman mahimong makapahigawad nga anti-climatic. Dad-a ang akong giplano nga pagsakay sa bag-ong Geely EC7 sedan nga wala matuman. Hinuon, usa ako ka pasahero samtang giuyog sa test driver ang awto, nga naligid sa linya sa asembliya pipila ka minuto ang milabay. Ang lig-on nga track sa pagsulay nga misulay sa pagbungkag sa akong kalabera wala hinungdan sa bisan unsa nga squeaking o chassis twisting ug wala motuman sa mga gilauman sa usa ka gaan nga sakyanan nga underpowered, saba ug mapintas - ang tanan nga mga lit-ag sa usa ka unang Korean nga sakyanan sulagma. , usa ka Hyundai Pony (sa ulahi giilisan og Excel) nga akong gisulayan sa Perth sa sayong bahin sa 1980s.

Gawas kanako ug sa drayber, ang mga pasahero naglakip sa manager sa konstruksiyon sa Queensland nga si Glenn Rorig (186 cm) ug Motorama franchise CEO Mark Woolders (183 cm) nga nakabase sa Brisbane. Ang tanan nakadayeg sa legroom ug headroom, ride comfort ug quietness. Kini nga sakyanan ibaligya sa ubos sa $16,000, ug samtang kini sa sinugdan manual-only, si Mr Woolders nagtagna sa kusog nga panginahanglan.

"Ang kalidad sa awto labi ka maayo kaysa sa akong gilauman," ingon niya. "Kini talagsaon nga hapsay ug hilum, ug kini usa ka talagsaon nga kalidad nga pakete." Si Mr. Woolders nag-ingon nga ang merkado alang sa manual transmission nga mga salakyanan nagpabilin, bisan kung siya naglaum nga ang umaabot nga awtomatik nga transmission magpahibalo sa gidaghanon sa pagbaligya. "Ingon usa ka alternatibo sa usa ka gigamit nga awto, kini adunay lig-on nga garantiya ug mga bahin sa kaluwasan. Siyempre, sa usa ka sukod makaapekto kini sa among trabaho sa mga gigamit nga awto. ”

TOTAL

Usa ka impresibo nga paningkamot nga angay hinumdoman.

GILY EMGRAND EC7

Gasto: gikan sa $14,990 matag biyahe

Garantiya: 3 ka tuig/100,000 km

Pagbaligya pag-usab: n /

Interval sa Serbisyo: 10,000 km / 12 ka bulan

Serbisyo nga pirmi nga presyo: Dili

Rating sa Kaluwasan: 4 ka bituon

Gawas: Tibuuk nga kadako

Makina: 1.8 ka litro nga 4-silindro nga gasolina nga makina 102 kW/172 Nm

Pagbalhin: 5-speed manual, front-wheel drive

Lawas: 4.6 m (D); 1.8m (w); 1.5 m (h)

Timbang: 1296kg

kauhaw: 6.7 1/100 km; 91RON; 160 g/km CO2