Pagsulay sa pagsulay sa bag-ong Kia XCeed
Ang bag-ong crossover sa Kia naghiusa sa labing kaayo sa parehas nga kalibutan, hatchback ug SUV, nga nakadayeg gyud kanamo sa miaging mga tuig. Ang mga modelo sama sa Stonic, Ceed Shooting Brake ug Stinger nagdugang sa kalidad ug dinamika nga naandan sa tanan nga mga salakyanan sa Korea nga usa ka kaisug nga talagsa makita sa usa ka industriya sa awto nga gipahinungod sa pagpangayam ug. Ug sa kabag-o, ang Kia nakagpalig-on sa aton pag-usab, tingali labi pa kaniadto! Ang XCeed adunay 4,4m ang gitas-on ug gibase sa platform sa Ceed ug talagsaon nga gihiusa ang estilo sa coupe nga adunay mga aksesorya sa off-road. Bisan pa, dili kini usa ka coupe SUV sama sa BMW X2, dili bisan usa ka hatchback nga adunay mga elemento sa crossover sama sa Focus Active. Kini tan-awon nga labi ka sama sa usa ka GLA, ug ang tinuod mao nga ang mga litrato naghatud gamay sa dinamikong pagtan-aw sa awto sa dalan.
Nga adunay usa ka mubu nga atop, taas nga bonnet, titip nga bakilid ug diffuser sa likud, taas nga clearance sa yuta (hangtod sa 184 mm, labaw sa daghang mga SUV), makurat sa atubang ug likud nga mga suga ug dagko nga mga ligid (16 o 18 pulgada), ang XCeed makadaog sa imong hitsura ug pagdayeg. Parehas ang sulud, nga adunay usa ka premium ug high-tech nga aura nga gihimo sa usa ka bag-ong digital instrument cluster (una sa Kia) ug usa ka daghang sistema sa infotainment sa touchscreen. Ang 12,3-pulgada nga Supervision panel nagpuli sa tradisyonal nga mga instrumento sa analog sa labi ka daghang bersyon sa XCeed ug sa mga modelo nga gisangkapan sa usa ka sistema sa pagpili sa drive mode, gipaayo ang mga graphic, kolor ug display sumala sa napili nga driver (normal o isport). Ang sentro nga dashboard nga nakasentro sa drayber gidominahan sa usa ka dako nga 10,25-pulgada nga touchscreen infotainment system (8 pulgada sa sukaranan nga bersyon). Adunay kini usa ka taas nga resolusyon (1920 × 720) ug nagtanyag sa pagkakakonekta pinaagi sa Android Auto ug Apple CarPlay, pagkontrol sa mando sa tingog, usa ka rearview camera ug mga serbisyo sa nabigasyon sa TOMTOM (Live Traffic, Weather Forecast, Speed Cameras, ug uban pa). Sa ubus sa console, adunay usa ka gipahinungod nga lugar alang sa wireless nga pag-charge sa mga smartphone, ug ang mga kapilian nga kagamitan wala’y labot, lakip sa uban pang mga butang, usa ka JBL Premium audio system ug gipainit sa atubangan ug sa likod nga mga lingkoranan, manibela ug windshield.
Ang mas dako nga gilay-on gikan sa yuta nakatampo sa mas taas nga posisyon sa pagdrayb, nga daw gitinguha sa kadaghanan sa mga drayber tungod kay kini naghatag og maayong visibility. Laing makapakurat nga elemento mao ang ubay-ubay nga luna alang sa mga pasahero ug mga bagahe (426L - 1.378L nga adunay folding seat). Sa likod nga mga lingkuranan, bisan ang dagkong mga hamtong nga adunay gitas-on nga 1,90 m mahimong komportable, bisan pa sa titip nga bakilid sa atop sa likod. Ang kalidad sa mga materyales ug pagkabuhat mao ang top notch, samtang ang Kia naghimo og bag-ong kolor nga pakete alang sa XCeed nga adunay dash trim ug mahayag nga yellow stitching sa mga lingkuranan ug mga pultahan nga lahi sa itom nga upholstery. Ang sakup sa mga makina naglakip sa mga makina. supercharged petrol 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) ug 1.6 T-GDi (204 hp) ug 1.6 Smartstream turbodiesel nga adunay 115 ug 136 hp. Ang all-wheel drive kay eksklusibong gipadala sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa 6-speed manual transmission, samtang ang tanan gawas sa 1.0 T-GDi nga mga makina gipares sa usa ka 7-speed DCT dual-clutch automatic transmission. Sa sayong bahin sa 2020, ang sakup mapalapad sa 1.6V Hybrid ug 48 Plug-in Hybrid diesel nga makina.
Sa Marseille, diin nahitabo ang pan-European nga presentasyon, kami nagmaneho sa usa ka XCeed 1.4 nga adunay awtomatik nga transmission ug usa ka 1.6 nga diesel nga makina. Ang una, nga adunay 140 hp, nakatampo sa sporty nga kinaiya sa crossover, nga naghatag og maayo kaayo nga performance (0-100 km / h sa 9,5 segundos, katapusan nga tulin sa 200 km / h) nga walay daghan nga pagsunog sa gasolina (5,9 l / 100 km ) . . Maayo ang pagtrabaho sa hapsay nga pagsakay sa 7DCT, nga nagbalhin sa mga gear nga labi ka paspas sa drayber sa Sport. Diesel 1.6 nga adunay kapasidad nga 136 hp dili sama ka paspas (0-100 km/h sa 10,6 segundos, top speed 196 km/h), apan nagpahimulos sa labing adunahan nga torque sa 320 Nm alang sa speed ug ekonomiya (4,4 l/100 km). Dugang pa, kini adunay hilom nga operasyon. Ang usa ka manual transmission mahal ug dili mag-compress bisan sa dali nga pagbag-o, apan ang Kia wala matagbaw sa episyente nga mga makina, impresibo nga istilo ug halangdon nga interior. Gihatagan niya og dakong gibug-aton ang pagbati sa iyang bag-ong crossover samtang nagdrayb. Ug dinhi gitago sa XCeed ang usa pa ka kusgan nga papel. Ang lig-on nga istruktura gisuportahan sa bag-ong mga setting sa suspension (MacPherson strut front - multi-link rear) kumpara sa Ceed ug front shock absorber nga adunay hydraulic breakers nga naghatag og mas hapsay ug mas progresibong performance, mas maayo nga pagkontrol sa lawas ug mas paspas nga pagtubag sa mga command sa manibela.
Sa praktis, gipamatud-an sa XCeed ang mga inhinyero sa Kia. Kini ang mga pivot sama sa usa ka maayong pagkahimo nga hatchback ug gipatag ang daghang lungag ug mga bugon sama sa usa ka taas nga SUV! Gitanyag niini sa drayber ang usa ka taas nga lebel sa kusog ug pagsalig nga iduso, ug gantihan uban ang kahusayan, kaluwas ug kahimut-an sa pagmaneho. Sa parehas nga oras, ang kalidad sa pagsakay mao ang nag-una, bisan pa sa 18-pulgada nga mga ligid, ug kauban ang mabinantayon nga pag-soundproof, gisiguro nila ang usa ka labi ka relaks nga pagbiyahe. Siyempre, ang bag-ong Kia XCeed adunay kahimanan nga ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) foam, nga labi ka komportable, wala’y kabalaka ug labi ka luwas. Kauban niini ang Automatic Braking Systems nga adunay Pedestrian Recognition (FCA), Lane Keeping assist (LKAS), Automatic Speed Control (SCC) nga adunay Stop and Go, Reverse Vertically Driving Vehicle Information (RCCW) ug Automatic Parking (SPA).
Video test drive nga Kia XCeed
