Nangadto kami: Akrapovich Morsus

Text: Primož Ûrman, litrato: Saša Kapetanovič

Kung nakahukom si Akrapović nga sulayan ang iyang kamot sa naandan nga bahin daghang tuig na ang milabay, ang talan-awon nahingangha. “Oh, ah,” nanghupaw ang mga SUV. "Sa akong hunahuna dili sila magdali didto?" – nangutana sa mga riders, naanad sa kamatuoran nga ang mga pusil gikan sa Ivančna daguok labaw pa kay sa dili sa mga tracks sa kalibutan. Oo, apan nagdali sila "didto" - sa Harleys. Apan unsaon pagpukaw sa interes sa usa ka talan-awon nga naka-lock sa kaugalingon nga kalibutan, nga naglisud sa pagdawat sa mga pagkompromiso ug pagkalainlain? Usa ka talan-awon diin ang kalibutan naglibot sa duha ka balud nga ritmo sa mga produkto sa Amerika ug diin ang kaminyoon usa ka itom nga apohan sa panit ug chrome gikan sa iyang fairy tale. Heh, pagpangita og usa ka piraso sa bag-o ug wala mailhi. Pagka-orihinal. Lisud kini, apan posible gihapon.

Sa pagsugod, ang ideya mao ang ...

Ang proyekto sa pagsulud sa kini nga bahin gitugyan sa pagpamaligya sa kompanya, ug didto nahimugso ang ideya sa usa ka motorsiklo sa advertising. Apan kung giunsa kini buhaton, kinsa ang magbuhat niini? Si Tomaj Kapuder ug ang iyang kompanya nga Dreamachine nagpakita ingon Balthazar gikan sa (kaniadto) bantog nga cartoon. Si Kapl, ingon sa pagtawag kaniya, naghimo mga sugilanon sa fairy sa daghang mga tuig. Siya nagpuyo sa entablado ug sa luyo sa mga talan-awon. Adunay siya usa ka workshop sa Hameln ubos sa Schmarna gora.

Hinumdumi ang istorya sa istilo sa estilo sa karera sa F1 sa Häkkinen gikan sa mga tuig na ang milabay? Gihimo kini ni Capl. Gipabilhan niya ang kompanya ug ang kalampusan ni Igor Akrapovich ug sa iyang kompanya. “Usa ka kadungganan alang kanako ang pagdapit sa pag-apil. Dako kaayo ang akong pagtahod kang Igor,” matod niya. "Kami dali nga nakahunahuna sa usa ka fairy tale sa porma sa usa ka tanga, ang problema naa sa embodiment. Gidasig kami sa panahon, tungod kay ako adunay gamay nga wala’y 100 ka adlaw aron makumpirma kini nga ideya. Wala ko nakatulog niadto."

Ug kini ang nahimo nga Morsus

Anam-anam nga naporma ang motorsiklo. Carbon. Hapit tanan nga mga bahin gihimo sa pag-order o eksklusibo. Ang frame, nga nagbutang sa sugnod sa atubangan, gihabol sa usa ka 1.852 cubic foot nga Harley nga makina nga adunay nindot nga S&S hairdo. trabaho ni Tomas. Suni mga 114 ka "kabayo". Ang tambutso (ang kasamtangan usa ka ebolusyon sa unang bersyon), siyempre, gihimo ni Akrapović. Siyempre, titanium. Ang transmission kay pinaagi sa unom ka tulin nga Ecoline gearbox, hydraulic clutch ug chain. Front telescopic fork - Showine, likod nga suspensyon sa ilawom sa lingkuranan - Fox.

Ang handlebar usa ka produkto sa Dremachin, ang mga lever kay mga kontrol sa PT. Ang bike nagsunod sa porma sa mga racing car sa 20s nga adunay dagkong mga ligid. Sa Morsus, sila mga 26-pulgada nga aluminyo nga adunay linya sa carbon fiber. "Kini kung giunsa nako paghatag pasidungog si Igor ug ang iyang kalibutan sa karera," ingon ni Kapl. Pinaagi sa dalan, siya usab nagsunod sa mga lumba sa iyang kaugalingon. Dalan. Si Morsus unang gipresentar sa publiko sa Akrapovic conference para sa ilang mga representante ug importer sa Ljubljana Castle sa tingpamulak sa 2011. Nakahatag kini og daghang interes. Gipangayo dayon sa ahente sa Russia ang tulo ka tawo: "Nagbayad ako nga cash," espesipiko niyang giingon. Apan ang bike dili ibaligya ug magpabilin nga talagsaon. Talagsaon ug dili masundog.

Mga pasidungog ug pag-ila

Ang interes niini dako kaayo sa mga bisita sa mga panghitabo, mga eksibisyon, mga perya ug mga salon - bisan asa kini gipasundayag. Nakadawat siya og daghang mga awards ug pagkilala. Nadaog niini ang best bike award sa Biograd, gideklarar nga best bike sa Harley Days sa Barcelona ug Morzine sa Lake Baska, ug nakadaog sa European Bike Week sa Radical category. Didto usab siya sa 2011 nga "Best in show". "Sa tanan nga mga awards, ang ika-11 nga puwesto sa Sturgis sa kategorya nga Freestyle Class, nga giisip nga usa ka klase nga kampeonato sa kalibutan alang sa mga kostumbre nga modelo, labing hinungdanon alang kanako," ingon ni Kaple. "Kini usa ka tinuud nga kalampusan, ingon man mga pahalipay gikan sa tanan nga mga nag-unang tiglalang sa mga fairy tale sa Baska Lake. I am very proud of it,” dugang niya.

Mao ba kini ang pagmaneho?

Kung gisugdan kini ni Capl, wala kini suga sa una. Ang dul-an sa duha ka litro nga awto nagpadalugdug sa hangin pinaagi sa usa ka espesyal nga gilaraw nga filter sa hangin, nga mao gyud ang carbon cap sa Akrapovich's exhaust pipe. Maayo nga pagdugang. Pagkahuman sa ubay-ubay nga pagsulay, ang makina gipahunong, gisitsit ug tunog. Ang doble nga bukas nga tambutso, nga nakabitay sa ilawom sa makina, nagpagawas usa ka tunog nga sama sa tambol nga nag-uyog sa tiyan ug naigo ang mga dalunggan sa mga balud sa hangin. Kusog kini.

Ang sound picture nahimong mas direkta, mas agresibo, sa dihang si Robert milingkod niini ug mipaandar sa throttle. Iyang gihaylo ang iyang kaugalingon. Busa kini dili lamang usa ka exhibition, ang usa ka "bike show" usa ka tinuod, talagsaon nga sakyanan. Si Robie nagbuy-od sa ibabaw niya nga morag kaka nga nagsul-ob og motorcycle suit ug jump helmet. Makita nimo kung giunsa niya kini pag-enjoy. Milingkod ko sa iyang luyo nga nag-inusara. Uy, ang posisyon sa "lingkuran", diin adunay gamay nga humok nga bula, ubos kaayo, ang mga bitiis balik, ang mga manibela lapad. Hapit na ko maghigda sa motor. Ang mga balud sa kasaba ug adrenaline mibanlas kanako samtang ako hinay nga mobalhin ngadto sa una (kasagaran ubos). Nagbugsay ako gamit ang akong mga tiil sa pagpangitag suporta. Pangitaon nako siya. Ug nag drive na ko. Lisod na.

Sa mubu nga tulin, ang atubangan nga tumoy lisud nga kontrolon, ang dagkong mga ligid adunay kaugalingon nga inertia. Gibati nako nga ang awto mipaspas sa kusog. Ang sentro sa grabidad malimbungon, dili sama sa ubang mga bisikleta, tungod kay sa usa ka punto nga ako mobati nga ako mahulog - hmm, o ako lang mobati niini? Walay mga counter, usa lamang ka nindot nga piraso sa atubangan nga krus ug usa ka nagtuyok nga ligid nga walay mga pako sa atubangan sa ilong. Ni tan-aw ko sa mga samin sa scorpion kay sa dili madugay gipakita nako nga mahuman ang biyahe. Uy guys, hunong na, ako pa...

Atubangay

Robert Kranets

Ang biseklita tan-awon gyud nga katingalahan, ingon nga kini dili gikan sa planeta. Bahin sa pagmaneho: hmmm, murag kusog kaayo siya, ganahan gyud ko sa posisyon sa iya, gipaabot nako nga mas kusog siya mosakay kaysa sa tinuud niya.