Test drive Volkswagen Crafter, usa ka dako nga van nga adunay mga elemento sa limousine.
Gawas sa na-optimize nga chassis ug torsionally rigid body, ang ensakto nga electromekanical steering wheel nag-amot sa ensakto nga pamati, nga nakatampo usab sa pagpaubus sa konsumo sa gasolina kumpara sa haydroliko nga power steering. Una sa tanan, gihatagan higayon ang mga enhinyero sa pagpauswag nga mag-install mga sistema sa kahilwasan ug mga sistema sa pagtabang sa drayber samtang nagmaneho. Kauban niini ang mga sistema nga nahibal-an gikan sa mga salakyanan nga pangpasahero sama sa aktibo nga cruise control nga adunay pagbadlong nga pagbangga, tabang sa crosswind, right-of-way system, gamay nga pasidaan sa paradahan ug parking assist diin ang drayber nagpadagan ra sa mga pedal.
Gipakita usab sa presentasyon ang tabang sa pagguyod sa usa ka trailer o pag-oververt sa usa ka trailer, nga kombenyente nga kontrolado sa drayber gamit ang lever alang sa pag-ayo sa mga salamin sa likud ug ang display sa dashboard, ug ninglihok gamit ang likud nga kamera. Mapuslanon usab ang usa ka sistema aron malikayan ang ubos nga mga babag sa kilid sa awto, nga kanunay hinungdan sa pagkaguba sa mga kusina ug uban pang mga bahin sa kilid, ug usa ka sistema sa kahilwasan aron malikayan ang mga pagbangga sa hinayhinay nga pag-atras gikan sa usa ka parking space nga moabut usab sa usa ka hingpit nga paghunong. kung kinahanglan, usa ka awto. Siyempre, kini nga mga sistema dili molihok sa ilang kaugalingon, apan kinahanglan nila ang auxiliary electronics, hinungdan nga ang Crafter adunay kagamitan nga radar, usa ka multi-function camera, usa ka camera sa likud ug usa ka 16 nga mga ultrasonic parking sensor.
Ang disenyo sa bag-ong Crafter hingpit usab nga bulag gikan sa gisundan niini ug labi nga giinspirar sa manghod nga lalaki sa Transporter, apan kini mas nailhan nga usa ka Volkswagen. Ang pagpahapsay sa mga linya sa lawas makita usab sa labing maayo sa klase nga drag coefficient nga 0,33.
Ang taksi sa drayber lahi sa kahamugaway sa usa ka limousine van, apan kasagaran praktikal bisan pa, tungod kay nahuman ang taksi sa lig-on nga gahi nga plastik nga dali malimpyohan. Ang drayber ug mga pasahero mahimo magtipig sa ilang mga suplay sa labaw pa sa 30 mga lugar nga tipiganan, diin lakip ang usa ka dako nga kahon nga 30-litro nga nagbarug, ug adunay usab pito nga mga lingkoranan. Ang lingkuranan sa drayber adunay usab 230 V outlet sa pipila ka mga bersyon, nga nagtugot sa gahum sa lainlaing mga gamit nga 300 W, ang tanan nga Crafters adunay kasangkapan nga duha nga 12 V outlet sama sa naandan, ug adunay kapilian nga pagpainit sa taksi nga magamit. Ingon nga ang komunikasyon ug uban pang mga interface labi nga labi ka kinahanglanon sa negosyo, ang pagpaandar sa telematics mahimo usab nga magamit sa Crafter, ug ang tagdumala sa fleet makahimo sa layo nga pagsubay ug pag-edit sa mga ruta ug lihok sa drayber.
Adunay usa ka kinatibuk-an nga 13 nga mga bersyon sa pagmaneho nga adunay kapilian nga atubang o all-wheel drive nga adunay usa ka transverse engine o likud-ligid nga drive nga adunay makina nga nahamutang sa paayon. Ang makina sa bisan unsang kaso usa ka duha ka litro nga turbo diesel nga upat ka silindro nga adunay usa o duha nga turbocharger nga adunay kombinasyon sa usa ka manwal o awtomatik nga pagbalhin. Magamit kini sa atubang ug all-wheel drive nga mga bersyon nga adunay 75, 103 ug 130 kilowatts, ug ma-rate usab sa 90, 103 ug 130 kilowatts nga adunay likud-ligid nga biyahe. Ingon sa gipahayag sa presentasyon, ang mga makina nga adunay labaw sa upat nga nagtrabaho nga mga silindro wala gihatag alang sa bag-ong Crafter.
Ang Crafter sa sinugdanan magamit nga adunay duha nga mga wheelbase, 3.640 o 4.490 millimeter, tulo nga gitas-on, tulo nga kataas, usa ka McPherson front axle ug lima nga magkalainlain nga mga axle sa likod depende sa load, taas o variant sa drive, ingon man usa ka closed box van o chassis nga adunay pag-upgrade taksi ... Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan adunay 69 nga derivatives.
Sama sa nakit-an sa Volkswagen, ang espasyo sa kargamento hinungdanon hangtod sa 65 porsyento sa mga salakyanan ug gibug-aton lamang sa uban, mao nga kadaghanan sa mga bersyon gidisenyo nga magdala hangtod sa 3,5 tonelada nga labing taas nga gibug-aton ug nasangkapan sa front-wheel drive. . Sa usa ka van nga adunay mas mubo nga wheelbase ug dugang nga gitas-on, kita makakarga ug upat ka Euro pallets o unom ka loading trolleys nga may gitas-on nga 1,8 metros. Kay kon dili, ang gidaghanon sa cargo compartment moabot sa 18,4 cubic meters.
Ang bag-ong Volkswagen Crafter moabut sa amon sa tingpamulak, kung mahibal-an usab ang mga presyo. Sa Alemanya, diin nagsugod na ang pagpamaligya, dili moubus sa € 35.475 ang kinahanglan nga kuhaon alang niini.
teksto: Matija Janežić · litrato: Volkswagen
