Eco nga pagmaneho. Kuhaa ang gasolina, preno ang makina!
Mahal ang gasolina, mao nga gipahinumdoman namo ang mga drayber unsaon pagdaginot og gasolina.
Ang gasolina sa Poland dili pa mahal. Kadaghanan kanatong mga drayber nahibulong kung unsa kini kadugay?
Tan-awa: Ang gasolina mosaka sa presyo - ang gasolina mosaka sa presyo sa usa ka dosena nga sentimos!
Naa nay nibalhin og biseklita, naay nigamit og mga minibus sa siyudad, pero ang mayoriya sa mga estasyonan kay bug-at nga kasingkasing. SA rehiyonomoto gisugyot namo unsaon pagdaginot ug pipila ka sentimo.
Unsa ang gipasabut niini ekonomikanhon nga pagmaneho ug unsaon paghimo ug dugang kilometro nga parehas ra ang kantidad sa gasolina?
– Daghang mga motorista ang mopaspas pag-abot sa intersection unya kalit nga mo-brake kon pula ang suga sa trapiko. Kini adunay dakong epekto sa pagkonsumo sa sugnod, mipasabut si Jan Broniewicz, direktor sa Higher Technical Organization sa Opole. – Ang laing sayop mao ang pagdrayb sa neyutral nga gear sa pula nga suga. Karon, ang mga awto gidisenyo sa paagi nga kung ang makina nagpreno, gamay ra ang konsumo sa gasolina, nga nagtugot kanimo nga makatipig salapi, ug sa hilum nga mode ang awto labi pa nga nasunog.
Tan-awa: Gasoline, diesel, liquefied gas - nahibal-an namon kung unsa ang mas barato sa pagmaneho
Sunod pagtipig sila nakig-uban sa usa ka hilum nga pagsugod gikan sa mga suga.
- Kung magsugod ka sa pag-squealing sa mga ligid, ang konsumo sa gasolina sa mga pampasaherong awto mosaka ngadto sa 20 ka litro kada 100 ka kilometro! - ingon sa among eksperto. – Ang kasagarang hinungdan sa grabe nga pagkasunog mao ang gitawag. bug-at nga bitiis. Ang pagdrayb nga kusog kaayo mosunog hangtod sa 20 porsyento nga labaw pa.
Tan-awa: Ang gasolina mas mahal, apan ang liquefied gas mas barato - pag-instalar ug gas unit!
Atong sulayan usab ang pag-adjust sa gikusgon sa makina ngadto sa gikusgon sa paglihok. Sa laing pagkasulti, kung hinay ka nga magmaneho sa taas nga gear, mogamit ka daghang gasolina. Tungod niini nga hinungdan, ang mga salakyanan sa gasolina kinahanglan ibutang sa 2000 rpm, ug alang sa kadaghanan sa mga turbodiesel, 1500 rpm.
Kinahanglan usab nimong hinumdoman nga dili nimo kinahanglan nga putlon ang makina, i.e. pagmaneho sa ubos nga gear sa taas nga tulin. Sa modernong mga sakyanan, ang ikalimang gear mahimo na nga moapil sa highway sa gikusgon nga 70 km / h. Bisan pa, kung kita mosaka sa bungtod, ayaw kalimti ang pagpaubos sa usa ka ubos nga gear.
Ang makina nga labing makasunog sa gasolina kung bugnaw. Sa dili pa mosakay sa usa ka sakyanan nga mobiyahe ug pipila lang ka kilometro, atong tagdon kon mas maayo ba nga mopili ug bisikleta niini nga kaso.
