Ang Elation Freedom, usa ka all-electric supercar nga adunay Latin nga accent nga himuon sa USA.

Ang Elation Hypercars nagpatik sa mga detalye sa Elation Freedom, ang unang electric car nga hinimo sa kamot sa usa ka team sa Argentines sa USA, nga adunay talagsaon nga mga bahin ug ang abilidad sa pagpalambo sa 1,900 hp.

Pagkalipay sa mga Hypercarnakabase sa Northern California, USA, gipaila ang iyang modelo nga Elation Freedom human sa lima ka tuig nga panukiduki ug kalamboan. Ang Elation Freedom maghatag sa kinabuhi sa hiniusang panan-awon sa magtutukod ug Kinatibuk-ang Direktor sa kompanya nga si Carlos Satulovsky, ingon man usab ang Argentinean nga grupo sa mga inhenyero ug tigdesinyo.

El hypercar, gidesinyo, gisulayan ug gigama sa Silicon Valley, usa ka produkto sa Amerika nga gipasiugdahan sa samang gugma nga nagdasig sa mga Argentine automotive luminaries sama sa racing driver nga si Juan Manuel Fangio ug automaker nga si Allejandro de Tomaso. Alang sa Satulovsky, kini nga "trans-American philosophy" naghatag sa iyang team og lahi nga bahin, nga naghiusa sa DNA sa motorsport sa Argentina sa teknolohiya sa Silicon Valley.

Ang Elation Hypercars mao ang brainchild ni Satulovsky ug sa iyang kauban sa negosyo Mauro Saraviakinsa nahimamat niadtong 1985 samtang nagpuyo sa Argentina. Ang iyang orihinal nga mga plano sa pagtukod sa usa ka ultralight nga pabrika sa ayroplano nausab uban sa politikanhong palibot, uban sa Saravia nga nakadaog sa usa ka racing car championship ug Satulovsky nahimong interesado sa aviation.

"Sa wala pa nako makuha ang akong lisensya sa pagmaneho, nagpalupad ako sa mga eroplano sa Argentina, apan pagkahuman miadto ako sa Estados Unidos ug natapos ang pag-pilot sa usa ka internasyonal nga lapad nga 747," ingon ni Satulovsky sa usa ka interbyu. Niadtong 2014, nakahukom silang duha nga panahon na nga magtinabangay sa usa ka bag-ong proyekto. "Among gipangutana ang tigdesinyo Pablo Barragan Apil kanamo, "mipadayon Satulovsky," ug sa tingub kami nakahukom sa paghimo sa Elation Hypercars team, nga magdala sa atong automotive obra maestra sa kinabuhi. Ang Elation Freedom mao ang una nga hinimo sa kamot nga luho nga electric hypercar sa America.".

Unsa ang mga bahin sa Elation Freedom?

Ang mga tumong sa performance mao ang panahon 0 ngadto sa 62 mph sa 1.8 segundos ug usa ka 260 mph pinakataas nga tulin. Giplanohan nga ang flight range moabot sa 400 miles, depende sa dugang nga baterya. Aron makab-ot kini, ang modelo sa Freedom gitukod sa palibot sa usa ka patented, ultra-light carbon ug Kevlar monocoque. Sama sa matahum nga gawas sa Freedom nga adunay aktibo nga variable-pitch aerodynamics, ang chassis gitukod sa sulod sa balay gikan sa labing kaayo nga hilaw nga carbon fiber nga gikan sa tiggama sa Venetian.

Kagawasan nagtanyag labaw pa sa 1427 hp. Pinaagi sa paggamit tulo nga motor nga de kuryente dungan nga magnet Ang mga permanenteng makina nga gipabugnaw sa likido naugmad kauban sa Cascadia Motion. Upat ka-engine configuration nga adunay labaw sa 1,900 hpmahimo usab nga kapilian.

Ang 100kWh (o gi-upgrade nga 120kWh) T-shaped nga baterya naglingkod ubos sa kaso alang sa labing maayo nga kalig-on ug pagdumala sa kainit. Ang atubangan nga ehe nasangkapan sa usa ka tulin nga transmission, samtang ang likod adunay duha ka tulin nga usa, samtang ang proprietary software nagpatuman sa mapili nga mga mode sa pagmaneho: Ang "Kagawasan" nga mode nagsiguro sa labing kataas nga pasundayag.

Usa ka awto nga gidisenyo alang sa regular nga mga dalan ug mga track sa Formula 1.

Bisan tuod ang modelo sa Freedom gidisenyo alang sa paggamit sa highway, nasangkapan sa usa ka titanium double-wishbone suspension nga giinspirar sa Formula 1, nga nagtugot niini sa paglabaw sa track.. Ang stability control software nakig-interact sa torque vector control system aron makahatag og dugang nga lebel sa redundancy ug kaluwasan. Gidisenyo alang sa global homologation ug milabaw sa mga regulasyon sa aksidente sa trapiko nga gilatid sa Federal Motor Vehicle Safety Standards, ang sakyanan makatagbo sa labing higpit nga mga kinahanglanon sa kaluwasan sa International Automobile Federation sa Le Mans Prototype 1 (FIA LMP1).

Kagawasan sa Rapture Hypercars

— Tan-awa ang mga litrato sa awto (@carpics8)

"Kami nagtuo nga ang kasinatian sa Elation dili lamang bahin sa kaluho, apan bahin usab sa katukma sa engineering," gipasabut ni Satulovsky. Ang fighter jet-style cabin nga adunay gullwing nga mga pultahan gihimo gikan sa carbon fiber ug natural nga mga materyales sama sa panit, ug ang mga kustomer makapili sa mga internal nga kontrol ug mga switch nga gibutang sa bililhong mga metal aron ipahayag ang ilang personal nga aesthetic sensibility.

Sa pagkompleto sa feasibility study, disenyo, simulation, ug mga hugna sa disenyo, ang Elation magpadayon sa iyang prototype testing, verification, ug homologation nga mga programa. Sa samang higayon, kini nagtukod og kapasidad sa pagsugod sa paghimo og limitado kaayong gidaghanon sa mga sakyanan sa kantidad nga $2 milyon matag usa.

Kini gituohan nga Ang produksiyon magsugod sa ikaupat nga quarter sa 2022. Dugang pa, usa ka variant sa koleksyon sa Elation Freedom Iconic ang magamit. Gipaandar sa usa ka 10-litro nga V-5.2 nga makina nga gipares sa pito ka tulin nga dual-clutch transmission.

*********

-

-