Ang electric cross ba angayan sa interes? Giunsa kini pagtrabaho sa uma?

Alang sa pipila, ang usa ka e-bike mahimong eksaktong kaatbang sa ilang natagamtaman sa gawas sa dalan. Ang mga de-koryenteng motor naghimo ug tingog nga morag dulaan nga awto diin ang mga bata nagsuroysuroy sa balilihan sa luyo. Bisan pa, dili ikalimod nga ang usa ka electric motocross bike sama ka maayo sa mga tigulang nga makina nga gipadagan sa gas (sa termino sa pasundayag). Kanunay usab kini nga mas gaan, kulang sa pipila ka mga bahin nga makita sa tradisyonal nga mga makina, ug mahimong sakyan sa gawas sa dalan ug sa palibot sa lungsod. Panahon na aron ipresentar ang mga kinaiya niining duha ka ligid nga mga sakyanan.

Unsang electric cross ang angay alang sa pinakagamay?

Sa kategorya nga duha ka ligid sa mga bata, makit-an nimo ang daghang lainlaing mga modelo sa kuryente. Pananglitan kini:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 ug 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Ang pagsulay sa batan-ong rider nga si Kuberga.

Ang ingon nga mga modelo makalingaw kaayo alang sa mga bata ug naghatag sa mga ginikanan sa pagsalig nga dili sila mopaspas sa makuyaw nga mga tulin. Kasagaran ang mga sakyanan alang sa pinakagamay adunay speed ug power limiters nga mahimong ibutang sa usa ka yawe sa daghang lebel. Ang luwan sa ingon nga usa ka electric cross dili molapas sa 35-40 kg, mao nga kini mohaum sa usa ka babaye ug lalaki.

Bisan pa, ang mga sugyot sa ibabaw dili ang panguna nga mga butang sa lista. Angayan nga trataron sila sama sa usa ka pagkamausisaon. Siyempre, mahimo nimong hatagan ang imong anak og nindot nga dulaan sa barato nga presyo (depende sa modelo).

Electric Cross Bike - KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON o Kuberg Freerider?

Alang sa tinuod nga mga mahiligon sa off-road, ang electric KTM Freeride E-XC mao ra ang husto nga kapilian. Kini ang ikaduhang batch sa usa ka malampuson nga disenyo nga gipadagan sa usa ka baterya ug brushless motor. Bisan pa, layo kini sa tanan nga mahimong irekomenda sa kini nga grupo sa mga salakyanan nga adunay duha ka ligid. Makapaikag nga mga sugyot alang sa mga nagsugod usab:

● Medicine Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

o motorsiklo Angayan ba ang usa ka electric cross bisan sa mga kahimtang karon?

Cross Motor - Mga Detalye sa Structural

Atong biyaan sa makadiyot ang katingad-an nga pagtaghoy sa de-koryenteng motor ug ipunting ang mga bentaha niini. Samtang ang acoustic nga mga kalidad ug squeal sa usa ka combustion engine mao ang quintessential off-road (ug motorsports sa kinatibuk-an), kita dili mobati nga kulang kaayo sa kaso sa electrics. Tungod sa medyo hilom nga operasyon sa makina, ang electric cross maayo alang sa mabinantayon nga pagmaneho sa gawas sa dalan. Human sa tanan, unsa ang kasagaran nga gikabalak-an sa mga silingan sa usa ka SUV? Abog? Ruts? Tingali saba.

Electric cross, i.e. tinubdan sa kahilom

Sa tinuud, ang katapusan nga hinungdan mao ang usa ka bukog sa panagbingkil tali sa tag-iya sa duha ka ligid nga motorsiklo ug mga passive observer sa iyang mga pagpahimulos. Kung imong ibawas ang kusog nga tunog sa makina ug pulihan kini sa usa ka gaan nga tunog sa pagtaghoy, malikayan nimo ang daghang mga panagbangi.

Motor cross electric - makina

Seryoso na kaayo mi karon. Gilain, kini kinahanglan nga isulti bahin sa disenyo sa makina mismo. Depende sa piho nga modelo, mahimo ka magmaneho sa usa ka duha ka ligid nga salakyanan nga adunay gahum nga daghang o daghang kW. Pananglitan, ang KTM Freeride E-XC adunay 24,5 hp. ug 42 Nm nga torque nga magamit gikan sa lugar. Kini siyempre magamit sa tanan nga electric motocross bikes. Ang gagmay nga mga yunit gipabugnaw sa hangin samtang ang uban gipabugnaw sa likido. Ang gihulagway nga KTM sa mode nga naghatag sa labing gamay nga gahum adunay usa ka makapaikag kaayo nga function. Gitugotan ka niini nga mabawi ang kusog samtang naglihok sa bakilid.

Electric cross ug uban pang mga elemento sa istruktura

Mopalayo kami sa makina sa makadiyot ug mag-focus sa "fuel" niini, i.e. ang baterya. Kini siya, sama sa kaso sa mga de-koryenteng sakyanan, nga mao ang nag-unang elemento nga naglimite sa kalingawan. Ang Mountster S80 nga modelo adunay 30 Ah nga mga baterya, nga nagtugot kanimo sa pagbiyahe sa gikusgon nga hangtod sa 90 km/h. Unsa ang nakuha niining electric cross bike? Ang makanunayon nga pagmentinar sa maong mga katulin magtugot kanimo sa pagdrayb nga walay pag-recharge sulod lamang sa pipila ka napulo ka minuto. Ang proseso sa pag-charge nagkinahanglan og 3 ka oras kung mogamit ka og paspas nga charger.

Sur-Ron Storm Bee E batok sa Electric KTM Freeride E-XC Mga Detalye sa Teknikal

Ang Sur-Ron Storm Bee E adunay gamay nga mas dako nga lithium-ion nga baterya. Ang kapasidad sa 48 Ah nagtugot kanimo sa pagdrayb sa 100 km sa gikusgon nga 50 km/h. Ang pagsakay sa katulin sa bisikleta nagtugot sa kini nga electric cross bike nga doble ang sakup niini. 

KTM Freeride E-XC nga baterya

Unsa ang mahitungod sa KTM pioneer? Ang electric KTM Freeride E-XC sa ikaduhang bersyon adunay gamit nga 3,9 kWh nga baterya. Ang pag-charge nagkinahanglan lang ug kapin sa 1,5 ka oras ug tugotan ka nga makamaneho ug mga 77 kilometros o 90 minutos nga pagdrayb. Usa sa mga butang nga makapawala kanimo mao ang presyo sa usa ka electric KTM sa € 31.

Unsang electric cross ang imong pilion?

Adunay daghang mga baryable nga ikonsiderar kung maghimo usa ka desisyon:

• badyet;
• admission;
• basa;
• gitas-on sa frame; 
• maximum nga load; 
• aesthetic nga mga pangutana. 

Imong mamatikdan (sama sa ubang mga sakyanan) nga kon mas gamhanan kini, mas dako ang imong bayranan niini. Ang usa ka Mountster S80 nga adunay kapin sa 9 hp nagkantidad mga 20 31 PLN. Alang sa KTM nga gipakita sa ibabaw, kinahanglan ka magbayad €50 + sobra sa €4 para sa charger. Ang Sur-Ron Storm Bee nagkantidad ug hapit $00. zloty. Kuberg Freerider nga adunay mga 40 hp nagkantidad ug labaw sa PLN 11.

Mahal apan Eco-Friendly nga Electric Motocross Bikes - Kinahanglan Ka Bang Mamuhunan Niini?

Busa takus ba ang pag-adto sa pagkabuang sa kuryente? Kinahanglan nakong dawaton nga aron magsugod sa pagtagamtam sa off-road, dili lamang sa ECO nga bersyon, kinahanglan nimo nga pagkalot sa imong bulsa. Bisan pa, sa kaso sa mga electric crossover, ang regular nga pag-ilis sa mga piston, connecting rod, lana, ug pag-adjust sa mga clearance sa balbula usa ka butang sa nangagi. Malikayan nimo ang daghang uban pang mga kalihokan nga may kalabotan sa pagmentinar sa mga aparato sa pagkasunog. Dili ka usab kinahanglan mabalaka bahin sa pag-dosis sa lana sa duha ka-stroke nga makina. Sa kaso sa usa ka electrician, kini mas hilom, mas limpyo (sa garahe) ug mas gaan. Dugang pa, nahibal-an nimo nga nagmaneho ka usa ka salakyanan nga mahigalaon sa kalikopan nga dili makahugaw sa kalikopan.

Pagpalit ug electric cross bike karon o i-postpone?

Ang presidente sa KTM miingon nga ang electric crossover sa gitanyag sa kompanya dili usa ka hilit nga kaso. Busa, makadahom kita nga mas gamhanan ug ekonomikanhon nga mga makina sa mas ubos nga presyo sa umaabot. Ang ingon nga mga electric two-wheelers dili pa angay alang sa propesyonal nga mga dula, apan ang pagbansay mahimo na ug makalingaw. Kung ikaw usa ka hobbyist, ang paggasto sa napulo ka libo nga PLN sa usa ka bag-ong awto mahimong dili ang labing kaayo nga solusyon. Pero kung itugot sa budget...

Kung gusto nimo mopalit usa ka klasiko nga 250 cross bike, mahimo nimo kini. Bisan pa, wala’y makapugong pagkahuman makadesisyon, pananglitan, sa usa ka bag-ong electric KTM. Ang presyo kinahanglan nga moubos tungod kay mas daghang mga modelo nga mahigalaon sa kalikopan ang moigo sa merkado. Ang mas mubu nga gasto sa pagpadagan sa mga electric cross bike mahimong tinubdan sa ilang maayong performance sa pagbaligya sa umaabot nga panahon.