Usa ka de-koryenteng awto nga takus sa kahilayan? Ang umaabot nga kapuli sa Lexus IS mahimong anak sa Nissan Skyline GT-S ug Tesla Model 3

Tesla Model 3 Pagbantay: Ang wala mahanduraw nga ngalan nga Lexus Electrified Sedan nga konsepto naghatag usa ka daklit nga pagtan-aw sa 2025 Lexus IS EV.

Kung ikaw usa ka Lexus IS fan ug nasagmuyo nga kini nga serye wala na magamit sa Australia, nan adunay usa ka mahayag nga sinag sa tumoy sa tunel, ug ang Lexus nag-ingon nga ang usa ka puli sa mga lahi naa sa mga yugto sa pagplano sa produkto. alang sa 2025.

Dugang pa, dili sama sa bag-o lang gihunong nga modelo sa ika-upat nga henerasyon, nga, bisan pa usa ka hingpit nga gidesinyo pag-usab nga bersyon sa gisundan niini sa 2013, ang manununod gilauman nga mabag-o ingon usa ka purong baterya nga de-koryenteng awto.

Ang pag-focus sa Tesla Model 3, Polestar 2 ug sa umaabot nga Hyundai Ioniq 6 taliwala sa daghang uban pang mga sedan-shaped nga mga de-koryenteng mga sakyanan nga wala pa namo makita, ang sunod nga IS gilauman nga usa ka pagpatuman sa produksyon sa Lexus Electrified Sedan nga konsepto. gipresentar balik sa Disyembre.

Pinasukad sa advanced modular platform sa kasingkasing sa bag-ong bZX4 SUV sa Toyota, ang midsize nga electric sports sedan gilauman nga mahimong bahin sa $100 bilyon nga pamuhunan sa electric vehicle sa Toyota, nga makita ang 30 nga bag-ong mga de-koryenteng salakyanan nga gilansad sa 2030.

Nagpadayon na ang mga diskusyon bahin sa kung unsa ang mahitabo sa pag-uswag aron mapuli ang kaniadto sikat nga hanay sa mga midsize nga sedan sa nasud, sumala sa punoan nga ehekutibo sa Lexus Australia nga si John Pappas.

"Gihigugma sa mga Aussie ang IS," giingnan niya ang media sa Australia sa pagbukas sa tanan nga bag-ong ikaduhang henerasyon nga Lexus NX mid-size nga SUV sa Melbourne sayo ning bulana. "Ug nakita namon ang maayo kaayo nga pag-uswag sa miaging tuig bisan sa IS, busa ang IS hinungdanon gihapon kanamo.

"Apan kami nagtrabaho nga walay kakapoy sa Lexus International sa umaabot nga portfolio sa produkto ... ug wala kami espesipikong ipahibalo bahin sa pagpuli sa IS.

"Ang IS usa ka maayo kaayo nga awto alang kanamo ug ang mga kostumer ganahan niini. Mao nga magpadayon kami sa pagtan-aw sa mga termino sa pagplano sa produkto kauban ang among mga tigplano sa produkto kung unsa ang hitsura niini. Dili nako makumpirma. Apan kini makapahinam kaayo alang kanamo."

Pag-adto sa Lexus Electrified Sedan nga konsepto, ang umaabot nga IS maghatag gyud og gibug-aton sa mga pangandoy niini alang sa usa ka sports sedan, nga adunay dagkong mga arko sa ligid, muscular nga mga paa, usa ka sloping roofline, hood nostrils ug usa ka chiseled nose redolent sa nangaging mga Japanese icon sama sa talagsaon nga Nissan R34 Skyline GT. -R V-spec.

Ang mga taho gikan sa Japan nagsugyot nga ang 2025 IS EV mosunod sa agup-op sa Tesla pinaagi sa pagtanyag sa duha ka single-motor rear-wheel drive ug dual-motor all-wheel drive nga opsyon samtang ang Lexus nagtan-aw sa pagpahimulos sa wala pa sukad nga kalampusan sa Model 3. Ang status niini isip ang labing namaligya nga de-koryenteng awto sa kasaysayan labi ka talagsaon nga gihatag nga ang mga sedan nawala sa uso pabor sa mga SUV ug mga crossover.

Sa pagsulti niini, ang sunod nga IS mosunod sa Lexus RZ EV SUV, nga anaa sa produksyon nga porma sa ikaduha nga katunga niining tuiga ug gikatakda nga ipagawas sa Australia sa sunod tuig o 2024, produksyon ug uban pang global nga mga limitasyon sa produksyon. nagtugot.

Ingon nga ang IS dugay na nga usa sa pinakabata nga mga modelo sa Lexus lineup, ingon man usa sa labing halandumon ug kulbahinam (gawas sa LFA) nga adunay mga bersyon sama sa BMW M3 IS F sports sedan, klaro nga ang luxury brand sa Toyota dili. Dili gusto nga mag-usik-usik sa natukod nga reputasyon isip alternatibo sa Hapon sa 3 Series. Ang 2025 dili moabut sa dili madugay.

Sa laing bahin, si G. Pappas midugang nga ang ES mas maayo alang sa mga pumapalit nga nagtan-aw sa pagpalit sa usa ka tulo-kahon nga Lexus sedan, bisan kung ang front-wheel-drive nga configuration niini mao ang eksaktong kaatbang sa unsay gipasiugdahan sa IS sa miaging 23 ka tuig.

"Gikan sa usa ka transisyonal nga punto sa panglantaw, ang IS usa ka sports sedan," siya miingon. "Pananglitan, ang ES usa ka maluho nga sedan, apan kami adunay F Sport, mao nga among makita ang pipila sa mga pumapalit sa sporty IS nga mobalhin sa (kana)."

Sama sa kaniadto nga gitaho, ang naglungtad nga linya sa IS gihunong sa ulahing bahin sa 2021 sa Australia, kauban ang lainlaing mga modelo lakip ang kaugalingon nga RC coupe ug CT hybrid nga hatchback sa Lexus, tungod sa ilang kapakyasan sa pagsunod sa higpit nga bag-ong mga regulasyon sa kaluwasan nga nagsugod kaniadtong Nobyembre. niaging tuig. , apan wala pa gipatuman sa ubang dapit sa tibuok kalibutan.

Sa partikular, ang ADR (Australian Design Rule) 85/00 naglangkob sa bag-ong pole-side crash test nga kini nga mga tigulang nga modelo sa Lexus makigsangka aron makab-ot ang umaabot nga mga kinahanglanon sa homologation.

Sa ubang mga merkado, ang kasamtangang IS nagpadayon ug gilauman nga magpadayon hangtod moabot ang usa ka kapuli sa EV sa 2025 o karong tuiga.

Tan-awa kining dapita!