Pag-charge sa mga Electric Vehicle: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck ug Daghan pang Zero Emission Vehicles Hapit na

Ang Ford F-150 Lightning mao ang labing makadani nga all-electric nga awto.

Ang pahayag ni Punong Ministro Scott Morrison nga ang mga de-koryenteng salakyanan "dili magguyod sa imong trailer. Dili niya iguyod ang imong sakayan. Dili kini magdala kanimo sa imong paborito nga kamping nga lugar kauban ang pamilya" wala matigulang sa panahon sa kampanya sa eleksyon sa 2019.

Isalikway ang kamatuoran nga kini dili tukma sa panahon, nga naglingkod dinhi sa 2021, kita anaa sa tumoy sa usa ka electric vehicle (EV) nga rebolusyon nga gipangulohan sa mga sakyanan nga makaguyod ug maka-hike. Sa tinuud, ang mga de-koryenteng motorsiklo makahimo sa pag-towing ug kamping nga labi ka dali, bisan kung unsa ang atong nakita hangtod karon.

Gipangunahan sa mga Amerikano nga tatak kining bag-ong balud sa mga de-koryenteng mga salakyanan, nga ang Ford, Chevrolet ug Ram tanan nagpamatuod nga ang mga de-koryenteng bersyon sa ilang labing inila nga mga trak sa pickup mahimong magamit sa tungatunga sa dekada. Unya adunay bag-ong mga magdudula gikan sa Tesla ug Rivian nga nagsaad nga magtanyag usa ka butang nga lahi.

Ania ang pipila sa mga de-koryenteng mga salakyanan nga sa dili madugay matagamtaman sa punong ministro ug uban pa - alang man sa pagguyod o kamping.

Ford F-150 Lightning

Ang labing namaligya nga ute sa kalibutan karon electric ug lagmit mao ang una nga magbaligya, labing menos sa iyang lumad nga US. Ang Ford gikataho nga nakadawat ug kapin sa 100,000 ka mga order para sa bag-ong electric car ug dali ra makita kung nganong sikat kaayo kini.

Gisangkapan kini sa twin-motor all-wheel drive transmission ug anaa sa duha ka bersyon: usa ka standard nga modelo nga adunay 318 kW ug usa ka range nga 370 km o usa ka extended nga modelo nga adunay range nga 483 km nga walay recharging ug mas gamhanan nga transmission sa 420 kW/1051 Nm. Giangkon sa Ford nga uban niining dako nga gahum ug torque, ang usa ka dako nga pickup truck makaigo sa 0 km/h sa "average nga upat ka segundos nga range."

Ang importante, ang towing capacity niini kay 4536kg (dako ni nga sakayan, PM) ug 907kg ang payload niini. Adunay usab kini 400 ka litro nga storage space sa ilawom sa hood (diin kasagaran ang makina) ug daghang mga outlet nga magamit alang sa mga himan o gamit sa kamping.

Ikasubo, wala gisulti sa Ford Australia kung unsa ang itanyag niini sa Lightning dinhi, bisan kung nagpakita kini kaniadto nga interes sa F-150.

Tesla Kibertruk

Samtang ang F-150 Lightning usa ka electric nga bersyon sa usa ka naa na ug sikat na nga pickup truck, ang Tesla nagkuha usa ka lahi nga pamaagi sa Cybertruck niini. Sama sa gisugyot sa ngalan, kini kinahanglan nga usa ka moderno nga pagkuha sa genre nga adunay angular nga "cyberpunk" nga hitsura.

Giangkon sa American brand nga ang three-motor all-wheel drive nga flagship model makahimo sa pagpadali sa 0 km / h sa 60 segundos, sama sa usa ka supercar. Adunay usab mga plano alang sa duha ka mga bersyon sa dual engine/all wheel drive ug single engine/rear wheel drive.

Ang Cybertruck orihinal nga kinahanglan nga ibaligya sa US karon (kataposan sa 2021), apan ang produksiyon nalangan hangtod sa 2022 sa labing kauna. Tungod sa presensya ni Tesla sa merkado sa Australia, kinahanglan nga usa ra ka oras sa wala pa ibaligya ang Cybertruck. Siyempre, kini kinahanglan nga moagi sa lokal nga lehislasyon, apan mahimo nimong hatagan ang petsa sa pagsugod sa pagbaligya sa usa ka lugar sa 2023.

GMC Hummer

Ang una nga mayor nga pasalig sa General Motors sa merkado sa electric vehicle mao ang pagbanhaw sa Hummer nameplate, bisan pa ingon usa ka modelo sa GMC brand kaysa sa kaugalingon nga standalone brand. Husto kana, ang tatak nga nailhan kaniadto tungod sa dagkong mga SUV nga gipadagan sa gas ang manguna sa electric push sa GM.

Gipahibalo sa katapusan sa 2020, kini kinahanglan nga ibaligya sa US sa katapusan sa tuig, nga adunay usa ka standalone nga SUV sa 2023. Gi-debut niini ang bag-ong pamilya sa Ultium nga mga de-koryenteng motor ug baterya sa GM nga mahimo nimong "pagsagol ug pagpares". angay alang sa lainlaing mga modelo gikan sa portfolio sa mga tatak sa higanteng Amerikano.

Sa Hummer ute, GM mopagawas sa bug-os nga gahum sa Ultium uban sa usa ka tulo-ka-motor setup nga giangkon sa paghatud sa usa ka dako nga 745kW/1400Nm. Kini mahimong all-wheel drive aron makahatag og angay nga performance sa off-road, ug aduna usab kini pipila ka talagsaon nga mga bahin sama sa four-wheel steering nga magtugot niini sa "paglakaw sama sa usa ka kanser" ug pagpakunhod sa turning radius.

Nagpabilin pa nga makita kung ipadala ba sa GM ang Hummer sa Australia tungod kay, bisan kung gikumpirma nga naghimo lamang mga wala nga kamot nga mga salakyanan, ang paghimo sa General Motors Specialty Vehicles (GMSV) aron mabag-o ang mga pinili nga modelo sa mga awto sa tuo nga kamot nagpaposible. . Tingali.

Chevrolet Silverado EV

Samtang ang GMC Hummer usa ka dako nga deal alang sa General Motors, ang pahibalo sa Hulyo nga ang Silverado magpaila sa usa ka electric variant mao ang labing hinungdanon nga electric vehicle alang sa higanteng awto. Kini tungod kay ang Silverado mao ang labing namaligya nga pickup truck sa GM ug ang labing duol nga kakompetensya niini mao ang Ford F-150, busa pinaagi sa pagpaila sa usa ka electric nga bersyon, giablihan niini ang merkado sa EV sa usa ka dako nga potensyal nga mamiminaw.

Ang Silverado mogamit sa parehas nga plataporma sa Ultium, powertrain ug mga baterya sama sa Hummer, nagpasabut nga parehas nga pasundayag ug mga kapabilidad tali sa pares. Gikumpirma sa Chevrolet nga ang 800-volt nga teknolohiya sa baterya mosuporta sa 350kW DC nga paspas nga pag-charge ug maghatag sa Silverado og 644km, una sa F-150 Lightning.

Sama sa Hummer, kini nagpabilin nga makita kung makuha ba naton ang wala nga kamot nga drive nga Silverado EV sa Australia. Tungod sa pagtutok sa GMSV sa combustion engine nga si Silverado ug sa misyon niini nga makabaligyag kita nga ubos ang gidaghanon nga mga sakyanan sama sa Chevrolet Corvette, dili ikatingala kung kini idugang sa han-ay samtang ang pagkapopular ug panginahanglan alang sa mga de-koryenteng sakyanan motubo.

Ram Dakota ug Ram 1500

Dili ikatingala, ang duha sa labing suod nga mga kakompetensya niini gitugyan sa EV pickup, ug gisundan kini ni Ram. Apan kini nagpamatuod dili lamang sa usa ka electric sakyanan, apan usab sa usa ka magtiayon.

Karon ubos sa kontrol sa Stellantis (usa ka panagsama sa PSA Group sa France ug Fiat-Chrysler), ipaila ni Ram ang usa ka electric 1500 sa 2024, ingon man usa ka bag-ong mid-size nga awto nga adunay Dakota badge.

Gamiton ni Ram ang bag-ong EV nga plataporma nga gimugna ni Stellantis para sa mga frame SUV ug mga pasaheroang sakyanan aron makamugna og electric version sa kaylap nga gibaligya niini nga 1500. Magpakita kini og 800-volt electrical system alang sa paspas nga pag-charge ug theoretical range. hangtod sa 800km. Gipamatud-an usab ni Stellantis nga aduna kini de-koryenteng motor nga makaabot sa 330kW, nga nagpasabot nga sa tulo ka mga motor nga gitaod, ang Ram 1500 makahatod ngadto sa 990kW; labing menos theoretically.

Ang bag-ong Dakota mopalapad sa Ram range ug makigkompetensya sa Toyota HiLux ug Ford Ranger. Kini ibase sa plataporma sa dako nga Stellantis nga sakyanan, nga nagsugyot nga kini usa ka monocoque kay sa usa ka mas lig-on nga body-on-frame. Apan kini makahimo sa pagpadagan sa parehas nga 800 volt electronics ug magamit ang parehas nga 330 kW nga mga motor sama sa 1500 nga modelo.

Sayo pa kaayo aron makumpirma nga mahimong magamit sa Australia, apan tungod sa global nga pamaagi ni Stellantis ug ingon wala’y katapusan nga kusog sa pagbaligya sa ute, lagmit nga ang Dakota moadto sa umaabot nga showroom sa Ram Australia.

Rivian R1T

Sama sa Tesla Cybertruck, ang Rivian R1T adunay lahi nga pagkuha sa mga trak / pickup. Imbis nga usa ka lig-on nga workhorse, ang bag-ong American brand magbutang sa iyang modelo isip usa ka premium nga tanyag nga mahimong moadto bisan asa sa komportable ug istilo.

Uban sa binilyon nga suporta gikan sa Amazon ug Ford, kini nga bag-ong brand nakahimo og makanunayon nga pag-uswag sukad sa pagpaila sa R1T (ug sa iyang igsoon, ang R1S SUV) sa 2018 Los Angeles Auto Show. Ang panguna nga hinungdan nga dugay kaayo aron makaabut sa merkado tungod kay si Rivian nagpalambo sa kaugalingon nga mga de-koryenteng motor, baterya ug platform.

Ang kompanya nag-angkon nga ang R1T makahimo sa pag-crawl sa 100 porsyento nga grado, adunay 350mm nga ground clearance ug motabok sa 900mm nga tubig. Igo nga kapasidad aron madala ka sa imong paborito nga kamping nga lugar diin, kung imong gimarkahan ang kapilian, mahimo nimong ibira ang Camp Kitchen gikan sa storage tunnel taliwala sa tray ug higdaanan. Kini nga kusina sa kampo adunay usa ka pares nga mga induction cooker, usa ka lababo, ug tanan nga kagamitan ug kagamitan nga imong kinahanglan alang sa usa ka komportable nga kamping (o "glamp"), nga kinahanglan nga balita sa mga dalunggan sa panguna.

Samtang napugos si Rivian sa paglangan sa una nga mga salakyanan niini alang sa mga kostumer sa US (sa dako nga bahin tungod sa kakulang sa global nga semiconductor), ang una nga paghatud gipaabut sa katapusan sa tuig. Sa paglansad, ang R1T adunay gilay-on nga 480 km, apan sa 2022 adunay usa ka long-range nga variant nga 640 km. Pagkahuman niana, giplano nga ipagawas ang usa ka labi ka barato nga modelo nga adunay reserba sa kuryente nga 400 km.

Ang maayong balita mao nga si Rivian balik-balik nga nagpamatuod nga kini makahimo sa R1T sa tuo nga kamot nga pagmaneho, ug nakita nga ang Australia nga mahigugmaon sa awto ingon usa ka hinungdanon nga merkado. Eksakto kung kanus-a dili klaro, apan tingali dili kini mahitabo hangtod sa 2023 sa labing kauna, tungod kay gilauman nga matubag ang panginahanglanon sa US sa 2022.