Mga de-koryenteng awto kumpara sa mga hybrid nga awto

Kung imong gitimbang-timbang ang labing kaayo nga mga kapilian sa ekonomiya sa gasolina sa merkado, mahimo nimong hunahunaon ang duha nga mga electric vehicle (EV) ug mga hybrid. Ang mga de-koryente ug hybrid nga mga sakyanan nagtan-aw nga mopahilayo sa makina sa gasolina aron makadaginot ang mga tag-iya sa kuwarta nga gigasto sa gasolina ug makunhuran ang kinatibuk-ang pagbuga sa gasolina.

Ang duha ka matang sa mga sakyanan adunay ilang mga bentaha ug disbentaha. Ang teknolohiya mas bag-o, mao nga ang mga imprastraktura alang sa mga de-koryenteng awto gipauswag, ug ang mas komplikado nga mga sistema sa baterya mahimong mahal aron mapadayon. Bisan pa, adunay pipila nga federal, estado, ug lokal nga mga kredito sa buhis alang sa giaprubahan nga mga salakyanan, ingon man ang pag-access sa HOV/carpool lane sa pipila nga mga lugar.

Kung nagpili tali sa usa ka de-koryenteng salakyanan ug usa ka hybrid, hinungdanon nga masabtan kung unsa ang kwalipikado kanila ingon usa ka hybrid o de-koryenteng awto, ang ilang mga kalainan, ug ang mga bentaha ug disbentaha sa pagpanag-iya niini.

hybrid nga mga sakyanan

Ang hybrid nga mga salakyanan maoy kombinasyon sa internal combustion engine (ICE) nga mga sakyanan ug plug-in nga electric vehicles. Nasangkapan sila sa usa ka tradisyonal nga makina sa gasolina ug usa ka baterya. Ang mga hybrid makakuha og gahum gikan sa duha ka matang sa makina aron ma-optimize ang gahum, o usa lang, depende sa estilo sa pagmaneho sa user.

Adunay duha ka nag-unang matang sa hybrids: standard hybrids ug plug-in hybrids (PHEVs). Sulod sa "standard hybrid" adunay usab malumo ug serye nga mga hybrid, nga ang matag usa gipalahi pinaagi sa paglakip sa mga teknolohiya sa electric vehicle:

malumo nga mga hybrid

Ang malumo nga mga hybrid nagdugang gamay nga kantidad sa elektrikal nga sangkap sa usa ka ICE nga awto. Kung mokanaog o mohunong sa hingpit, sama sa suga sa trapiko, ang makina sa internal nga pagkasunog sa malumo nga hybrid mahimong bug-os nga mapalong, labi na kung kini adunay gaan nga karga. Ang ICE mo-restart sa iyang kaugalingon, ug ang mga electrical component sa sakyanan makatabang sa pagpaandar sa stereo, air conditioning, ug, sa pipila ka mga modelo, regenerative braking ug power steering. Bisan pa, sa bisan unsang kaso mahimo kini nga molihok nga eksklusibo sa elektrisidad.

• Mga Pro: Ang malumo nga mga hybrid makadaginot sa gasto sa sugnod, medyo gaan ug mas ubos kay sa ubang mga matang sa hybrid.
• Kahinumduman: Labaw pa sila sa gasto sa pagpalit ug pag-ayo sa mga sakyanan sa ICE, ug kulang sa hingpit nga pagpaandar sa EV.

Mga Serye nga Hybrids

Ang mga serye nga hybrid, nailhan usab nga split-power o parallel hybrids, naggamit og gamay nga internal combustion engine aron sa pagpadagan sa sakyanan sa kusog nga kusog ug pagdala sa bug-at nga mga karga. Ang battery-electric nga sistema nagpalihok sa sakyanan sa ubang mga kondisyon. Naghimo kini og balanse tali sa labing maayo nga internal combustion engine performance ug fuel efficiency pinaagi sa pagpaaktibo sa makina lamang kung kini naglihok sa pinakamaayo niini.

• Mga Pro: Hingpit alang sa pagdrayb sa siyudad, ang mga stock hybrid naggamit lang og gas para sa mas paspas, mas taas nga mga biyahe ug kasagaran barato kaayo sa termino sa fuel efficiency ug presyo.
• Kahinumduman: Tungod sa pagkakomplikado sa mga piyesa sa elektrisidad, ang mga stock hybrid nagpabilin nga mas mahal kaysa tradisyonal nga mga awto nga parehas ang gidak-on ug kanunay adunay mas ubos nga mga output sa kuryente.

Mga plug-in nga hybrid

Ang mga plug-in hybrids mahimong ma-charge sa mga electric vehicle charging stations. Samtang naa pa silay internal combustion nga mga makina ug naggamit ug regenerative braking para sa battery power, makabiyahe sila ug lagyong mga distansya nga gipaandar lang sa electric motor. Sila usab adunay mas dako nga battery pack kumpara sa standard hybrids, nga naghimo kanila nga mas bug-at apan nagtugot kanila sa paggamit sa electric power alang sa dugang nga kaayohan ug sa kinatibuk-ang range.

• Mga Pro: Ang mga plug-in adunay taas nga sakup kung itandi sa mga de-koryenteng salakyanan sa baterya tungod sa dugang nga makina sa gasolina, mas barato kini nga paliton kaysa kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan, ug mas barato ang pagdagan kaysa sa mga standard nga hybrid.
• Kahinumduman: Nagkantidad gihapon sila og labaw pa kay sa standard hybrids ug conventional ICE nga mga sakyanan ug mas timbang kay sa standard hybrids nga adunay mas dako nga battery pack.

Kinatibuk-ang gasto

• Fuel: Tungod kay ang mga hybrid nagdagan sa gasolina ug elektrisidad, adunay mga gasto sa fossil fuel nga mahimong limitado depende sa istilo sa pagmaneho. Ang mga hybrid mahimong mobalhin gikan sa elektrisidad ngadto sa gasolina, nga naghatag kanila og taas nga range sa pipila ka mga kaso. Pananglitan, ang usa ka drayber mas lagmit nga mahurot ang baterya sa dili pa mahurot ang gasolina.
• Pagmentinar: Gipadayon sa mga hybrid ang tanan nga mga isyu sa pagmentinar nga giatubang sa mga tag-iya sa mga salakyanan sa ICE, dugang sa peligro sa mga gasto sa pag-ilis sa baterya. Mahimong mas epektibo sila sa gasto kon bahin sa mga presyo sa gas, apan ang mga gasto sa pagmentinar susama sa tradisyonal nga mga sakyanan.

Mga salakyanan sa kuryente

Sumala kang Seth Leitman, usa ka eksperto sa electric vehicle, ang pinakabag-o nga henerasyon “naghatod ug zero-emission nga mga salakyanan nga dunay dugang gahom, range ug safety.” Ang mga de-koryenteng sakyanan gipaandar sa usa ka dako nga baterya, nga adunay labing menos usa ka de-koryenteng motor nga konektado alang sa gahum, ug usa ka komplikado nga sistema sa software sa pagdumala sa baterya. Dili kaayo sila komplikado sa mekanikal kaysa mga makina sa internal nga pagkasunog, apan adunay mas komplikado nga disenyo sa baterya. Ang mga de-koryenteng sakyanan adunay mas taas nga all-electric power range kay sa mga plug-in, apan walay taas nga range sa operasyon sa gasolina.

• Mga Pro: Ang mga de-koryenteng salakyanan adunay gamay nga gasto sa pagmentinar tungod sa ilang kayano sa disenyo ug nagtanyag nga duol sa hilom nga pagdrayb, barato nga electric fuel nga mga kapilian (lakip ang pag-charge sa balay), ug zero emissions.
• Kahinumduman: Nagpadayon pa ang pagtrabaho, ang mga de-koryenteng salakyanan mahal ug limitado sa sakup nga adunay taas nga oras sa pag-charge. Ang mga tag-iya nanginahanglan usa ka charger sa balay, ug ang kinatibuk-ang epekto sa kalikopan sa guba nga mga baterya wala pa mahibal-an.

Kinatibuk-ang gasto

• Fuel: Ang mga de-koryenteng sakyanan makadaginot ug kuwarta sa mga tag-iya sa gasto sa gasolina kon sila adunay estasyon sa pag-charge sa balay. Sa pagkakaron, ang elektrisidad mas barato kay sa gas, ug ang elektrisidad nga gikinahanglan sa pag-charge sa usa ka salakyanan ibayad sa balayranan sa kuryente.
• Pagmentinar: Daghan sa mga gasto sa pagmentinar sa tradisyonal nga mga salakyanan ang wala’y kalabotan sa mga tag-iya sa de-koryenteng salakyanan tungod sa kakulang sa internal nga pagkasunog nga makina. Bisan pa, ang mga tag-iya kinahanglan gihapon nga magbantay sa ilang mga ligid, insurance, ug bisan unsang aksidente nga kadaot. Ang pag-ilis sa usa ka de-koryenteng baterya sa sakyanan mahimo usab nga mahal kung kini mahurot human sa panahon sa warranty sa baterya sa sakyanan.

Electric nga sakyanan o hybrid nga sakyanan?

Ang pagpili tali sa usa ka electric nga awto o usa ka hybrid nagdepende sa indibidwal nga pagkaanaa, nga kadaghanan nagdepende sa istilo sa pagmaneho. Ang mga de-koryenteng salakyanan walay parehas nga benepisyo alang sa kanunay nga layo nga mga biyahero kon itandi sa plug-in hybrids o bisan sa combustion-powered nga mga sakyanan. Ang mga kredito sa buhis ug mga rebate magamit sa mga electric ug hybrid nga mga salakyanan, apan ang kinatibuk-ang kantidad sa mga tinigum magkalainlain sa estado ug lokalidad. Ang duha makapamenos sa mga emisyon ug makapakunhod sa paggamit sa mga makina sa gasolina, apan ang mga bentaha ug disbentaha nagpabilin alang sa duha ka matang sa mga sakyanan. Ang pagpili nagdepende sa imong mga panginahanglan sa pagmaneho.