Electric bike: giunsa kini pagtrabaho?

Ang electric bike naglihok sama sa usa ka hybrid, nga naghiusa sa kusog sa tawo ug electric motorization, nga nagtugot sa tiggamit sa pag-pedal nga adunay gamay nga paningkamot. Gikan sa lehislasyon bahin sa electric bike hangtod sa lainlaing mga sangkap niini, gipatin-aw namon sa detalye kung giunsa kini molihok.  

Maayo nga gihubit nga ligal nga balangkas

Sa France, ang electric bike gi-regulate sa higpit nga lehislasyon. Ang gi-rate nga gahum niini kinahanglan dili molapas sa 250 W, ug ang katulin sa tabang kinahanglan dili molapas sa 25 km / h. Dugang pa, ang balaod nanginahanglan tabang nga mahimong kondisyon sa pagpadayon sa pedal sa tiggamit. Ang bugtong eksepsiyon mao ang pagsugod sa tabang nga mga himan nga gitanyag sa pipila ka mga modelo, nga nagtugot kanimo sa pag-uban sa paglunsad sa bike sa unang pipila ka metros, apan sa usa ka speed nga dili molapas sa 6 km / h.

Ang mga kondisyon nga "sine qua none" alang sa electric bike nga magpabilin nga assimilated isip VAE sa mga mata sa balaod sa France. Dugang pa, adunay mga balaod nga espesipiko sa mga moped, nga magamit sa daghang hinungdanon nga mga pagdili: ang obligasyon nga magsul-ob og helmet ug kinahanglan nga seguro.

Pilosopiya: usa ka konsepto nga naghiusa sa enerhiya sa tawo ug elektrikal.

Importante nga Pahinumdom: Ang electric bike kay usa ka pedal assist device nga makadugang sa kusog sa tawo, ang intensity sa gipasa nga kuryente nagdepende sa matang sa electric bike nga gipili ug sa driving mode nga gigamit. Sa kinatibuk-an, tulo ngadto sa upat ka mga mode ang gitanyag, nga nagtugot sa tiggamit sa pag-adjust sa tabang nga gahum aron mohaum sa ilang mga panginahanglan.

Sa praktis, ang pipila ka mga modelo nagtrabaho isip force sensor, nga mao, ang intensity sa tabang magdepende sa pressure nga gigamit sa pedal. Sa laing bahin, ang ubang mga modelo naggamit ug rotation sensor ug ang paggamit sa pedal (bisan sa walay sulod nga pagputol) mao lamang ang sukdanan sa tabang.

Electric motor: usa ka dili makita nga pwersa nga nagpalihok kanimo

Kini usa ka gamay nga dili makita nga pwersa nga "nagduso" kanimo sa pag-pedal nga gamay o walay paningkamot. Ang usa ka de-koryenteng motor nga nahimutang sa atubangan o likod nga ligid, o sa ubos nga bracket alang sa mas taas nga mga modelo, naghatag sa gikinahanglan nga tabang.

Alang sa tunga-tunga hangtod sa high-end nga mga modelo, ang motor sa kadaghanan nga mga kaso gitukod sa crankset, diin ang mga OEM sama sa Bosch, Shimano, ug Panasonic nagsilbing mga benchmark. Alang sa entry-level nga mga modelo, kini mas gitanom sa atubangan o likod nga ligid. Ang ubang mga modelo usab adunay mga remote controlled nga mga motor sama sa roller drives. Apan, sila dili kaayo komon.

Baterya sa pagtipig sa enerhiya

Siya ang nagsilbing reservoir ug nagtipig sa mga electron nga gigamit sa pagpaandar sa makina. Ang baterya, nga sagad gitukod sa o sa ibabaw sa frame o nahimutang sa ilawom sa overhead bin, sa kadaghanan nga mga kaso matangtang alang sa dali nga pag-recharge sa balay o sa opisina.

Kon mas motaas ang gahum niini, kasagarang gipahayag sa watt-hours (Wh), mas maayo nga maobserbahan ang awtonomiya.

Charger sa pagkolekta sa elektron

Sa talagsa nga mga okasyon sakay sa bisikleta, ang charger makahimo sa gahum sa baterya gikan sa mains socket. Kasagaran nagkinahanglan kini og 3 ngadto sa 5 ka oras aron hingpit nga ma-charge, depende sa kapasidad sa baterya.

Controller aron makontrol ang tanan

Kini ang utok sa imong electric bike. Siya ang mag-regulate sa katulin, awtomatik nga ihunong ang makina sa diha nga ang 25 km / h nga gitugotan sa balaod maabot, magpaambit sa kasayuran nga may kalabutan sa nahabilin nga sakup, o pagbag-o sa intensity sa tabang pinauyon sa gipili nga mode sa pagmaneho.

Kasagaran kini gilangkit sa usa ka kahon nga nahimutang sa manibela, nga nagtugot sa tiggamit sa dali nga pagtan-aw sa kasayuran ug pag-customize sa lainlaing lebel sa tabang.

Ang siklo sama ka importante

Mga preno, suspension, ligid, derailleur, saddle ... makauulaw nga mag-focus lang sa electrical performance nga dili ikonsiderar ang tanang component nga may kalabotan sa chassis. Parehas nga hinungdanon, mahimo silang magkalainlain sa kaharuhay ug kasinatian sa pagmaneho.