Encyclopedia sa mga makina: Fiat 1.6 Multijet (diesel)

Ang mas lig-on nga mga variant sa 1.9 JTD unit gipulihan sa mas dako nga 2,0 litro nga ig-agaw niini, apan ang mas gamay nga 1.6 Multijet mipuli sa mas huyang. Sa tulo, nahimo kini nga labing malampuson, labing gamay nga problema ug ingon ka lig-on.

Kini nga motor debuted sa 2007 sa Fiat Bravo II ingon natural nga merkado nga manununod sa 8-valve 1.9 JTD nga variant. Sa gamay nga salakyanan, naugmad niya ang 105 ug 120 hp, ug ang 150-horsepower nga bersyon sa iconic nga 1.9 gipulihan sa usa ka 2-litro nga makina. Kini nga makina dili kaayo lahi sa mga diesel sa Common Rail, ug mahimo pa nimo isulti kana adunay usa ka medyo yano nga istruktura.

Adunay 16 ka balbula sa ulo niini, ug ang timing nagmaneho sa usa ka tradisyonal nga bakus, nga girekomenda nga usbon matag 140 ka libo. km. Ang mga nozzle hangtod sa 2012 nga pagpagawas kay electromagnetic. Makapainteres, ang mas huyang nga 105-horsepower nga bersyon sa sinugdanan wala'y particulate filter, ug ang turbocharger adunay usa ka fixed geometry. Ang variable nagpakita lamang sa 120 hp nga bersyon. Sa 2009, ang usa ka huyang nga 90-horsepower nga variant gidugang sa range, apan kini gitanyag lamang sa pipila ka mga merkado. Silang tanan migamit ug dual-mass wheel. Sa 2012, ang fuel injection (piezoelectric) gi-upgrade aron masunod ang Euro 5 standard. ug ang makina ginganlan og Multijet II.

Hapit tanan nga mga problema nga nahibal-an sa daan nga 1.9 JTD wala sa gamay nga 1.6. Ang mga tiggamit dili kinahanglan nga mag-atubang sa mga intake manifold flaps o hugaw nga EGR. Ang lubrication dili usab problema, sama sa 2.0 Multijet. Girekomenda usab nga usbon ang lana matag 15 ka libo. km, ug dili, ingon sa gisugyot sa tiggama, matag 35 ka libo ka km. Ang ingon nga dako nga agwat nalangkit sa risgo sa pagbara sa oil dragon ug pressure drop.

Ang nagbalikbalik nga problema sa makina mao ang DPF filter., apan sa gihapon kini hinungdan sa mga problema nag-una sa siyudad, tungod kay ang mga tawo nga naggamit sa sakyanan sa usa ka daghan sa dalan dili kaayo problema niini. Ang usa ka dugang nga kaayohan sa 1.6 Multijet mao kana Dili kini compatible sa dili kaayo lig-on nga M32 transmission, sama sa 1.9 JTD.

Ang 1.6 Multijet nga makina wala makakita sa ingon nga pagdawat sa mga tiggama sa gawas sa Fiat nga grupo. Gigamit ra kini ni Suzuki sa SX4 S-cross (120 hp nga variant). Mahimo usab nga hunahunaon nga kini gigamit sa Opel sa modelo nga Combo, apan kini usa ka Fiat Doblo. Bisan sa sulod sa Fiat nga grupo, kini nga makina dili ingon ka sikat sa 1.9 JTD. Gibutang kini labi na sa ilawom sa hood sa mga B-segment nga mga awto (Fiat Punto, Alfa MiTo, Fiat Idea, Fiat Linea, Lancia Mussa), ingon man ang gagmay nga mga awto sama sa Alfa Gliulietta, Fiat Bravo II, Fiat 500 L o Lancia Delta.

Mga bentaha sa 1.6 Multijet engine: