Kung ang alarm key fob dili molihok

Ang kadaghanan sa modernong mga sakyanan nasangkapan dili lamang sa usa ka sentral nga kandado, apan usab sa usa ka standard nga sistema sa alarma. Adunay daghang lainlain nga mga modelo sa kini nga mga sistema sa seguridad. Apan ang nag-unang problema alang sa tanan niini managsama - dili nila gusto nga motubag sa mga mando sa control panel. Ug kini kanunay mahitabo sa sayop nga panahon.

Giunsa mapugngan ang problema? O kung kini mitungha, unsaon nimo kini madali?

Mga kapakyasan nga hinungdan ug solusyon sa problema

Ang una nga butang nga gibuhat sa usa ka tawo kung adunay dili molihok sa iyang mga kamot mao ang pagsulbad sa problema pinaagi sa pag-uyog ug pag-igo. Katingad-an, usahay makatabang kini. Bisan pa, sa kaso sa mahal nga pagsenyas, mas maayo nga dili gyud gamiton kini nga pamaagi.

Una, kinahanglan nimo mahibal-an kung ngano nga ang makina dili motubag sa pagpadayon sa usa ka butones sa remote control. Ania ang mga punoan nga hinungdan:

• baryo baterya;
• pagpanghilabot sa radyo;
• pagsul-ob sa sistema sa seguridad;
• ang baterya sa awto nahurot;
• kapakyasan sa electronics.

Kadaghanan sa mga nakalista nga dili maayong buhat mahimong tangtangon sa imong kaugalingon. Ania kung unsa ang mahimo sa usa ka motorista aron mapadayon ang pag-alarma sa pagpadagan sa pagpaandar niini.

Patay nga baterya sa keychain

Kini ang labing kasagarang problema sa mga mobile device nga remote control nga elektronik. Ang labing kadali nga paagi aron mahibal-an ang problema mao ang paggamit sa dugang nga remote control sa makina. Kanunay sila nga adunay usa ka control unit. Kung gibuksan sa ekstrang yawi ang awto, oras na aron usbon ang baterya sa punoan nga key fob.

Kasagaran, kung mawala ang kapasidad sa baterya, makaapekto kini sa han-ay sa keychain. Busa, kung ang awto motubag sa signal matag oras sa usa ka mubu nga gilay-on, nan kinahanglan ka nga mangita alang sa usa ka angay nga baterya. Ug dili nimo mapalit kini sa matag tindahan.

Ang salakyanan naa sa usa ka zone nga nanghilabot sa radyo

Kung ang alarma kalit nga mihunong sa pagtrabaho human ang awto giparking duol sa usa ka luwas nga pasilidad, kung ingon-ana ang hinungdan sa dili maayong pag-ayo mao ang pagkaguba sa radyo. Kini nga problema mahimo usab nga makita sa daghang mga parke sa awto sa daghang mga lungsod.

Kung dili masangkapan sa drayber ang awto, angay nga mangita usa pa nga lugar nga paradahan. Ang pipila nga mga sistema nga kontra-pagpangawat gisangkapan sa awtomatikong pagpaaktibo. Sa kini nga kaso, aron mapalong ang pagsenyas, kinahanglan nimo nga dad-on ang yawe nga fob kutob sa mahimo sa antena module.

Pagsul-ob sa sistema sa alarm

Ang dugay nga operasyon sa bisan unsang aparato dili kalikayan nga modala sa pagkahugno niini. Sa kaso sa seguridad sa awto, ang kalidad sa susi nga fob signal anam-anam nga maminusan. Usahay ang problema mahimo’g sa antena.

Ang kalidad sa gipasa nga signal mahimo usab nga maapektuhan sa dili husto nga pagbutang sa module sa transmitter. Kinahanglan kini i-install sa labing gamay nga gilay-on nga 5 sentimetros gikan sa mga metal nga bahin sa makina. Adunay usa ka gamay nga limbong kung unsaon pagdugang ang han-ay sa key fob.

Pag-hack sa kinabuhi. Giunsa madugangan ang han-ay sa usa ka keychain.

Ang baterya sa awto walay sulod

Kung ang awto naa sa alarma sa dugay nga panahon, ang baterya niini dili hinungdanon, apan kini gipagawas. Sa kaso sa usa ka mahuyang nga baterya, mahimo kini ang hinungdan kung ngano nga ang kotse dili motubag sa alarm key fob.

Aron maablihan ang usa ka "tulog" nga awto, gamita ra ang yawi alang sa pultahan. Kung ang problema mahitabo sa tingtugnaw, nan kinahanglan masusi ang baterya. Ang kadako sa electrolyte mahimo na nga mubu. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga kanunay nga pag-recharge sa baterya.

Pagkapakyas sa electronics

Ang daan nga auto-wiring usa pa nga hinungdan sa mga problema sa pag-signal. Tungod niini, sila makita kanunay ug wala damha. Imposible nga isulti nga sigurado kung diin nga kontak sa node ang mawala. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga sulayan ang tanan nga mga wire. Kung wala ang husto nga kahanas, kini nga problema dili masulbad. Busa, mas maayo nga dad-on ang awto sa usa ka elektrisyan.

Kung katingad-an ang paggawi sa alarma (nag-reboot kini nga wala’y hinungdan, sayup nga naghimo og mga mando), kini usa ka simtomas sa usa ka pagkadaot sa control unit. Sa kini nga kaso, kinahanglan usab nimo ipakita ang awto sa usa ka espesyalista. Mahimong kinahanglan nimo nga i-refash ang imong aparato.

Nag-alarma ra sa kaugalingon

Usahay ang sistema nga kontra sa pagpangawat "nagpuyo sa kaugalingon nga kinabuhi." Gisalikway niya ang awto, o vice versa - gibutang kini nga wala’y mando gikan sa yawi. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang tulo nga mga hinungdan.

Pagkapakyas sa mga kontak

Ang oksihenasyon sa mga kontak usa ka kasagarang hinungdan sa dili igo nga pagsinyas. Kasagaran, kini nga problema makita sa yawe nga kompas sa baterya nga fob. Masulbad ang dili maayong panggawi pinaagi sa yano nga paglimpyo sa mga kontak sa natfil, o pinaagi sa pagtambal kanila sa alkohol.

Kung dili, ang awto mismo mahimong magpadala dili sayup nga datos sa control panel. Giila sa sistema nga kontra-pagpangawat ang pagkawala sa usa ka signal sa us aka kalawang nga pultahan o kontak sa bonnet ingon usa ka pagsulay nga pasudlon ang awto. Kung ang key fob nagpakita sa arming zone, ang problema mas dali ayuhon. Kung dili, kinahanglan nimo nga susihon ang tanan nga mga koneksyon sa mga kable nga kontra sa pagpangawat.

Ang problema sa mga mekanismo sa pultahan

Ang laing problema mahimong motungha sa tingtugnaw. Gipakita sa control panel nga bukas ang sentral nga pagsira, apan sa tinuud dili. Ayaw hunahunaa nga kini usa ka dili maayong pag-alarma sa alarma. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon kung ang mga mekanismo sa pultahan nangawang o wala.

Dili usab masakitan aron masulay kung ang sentral nga locking mismo ang nagalihok nga maayo. Kung dili kini naghimo bisan unsang tunog kung gipadayon ang buton sa pag-abli, angay nga susihon ang mga piyus o alambre.

Sayup nga operasyon sa sensor

Sa mga moderno nga awto, ang mga sistema nga kontra-pagpangawat konektado sa mga sensor sa awto. Ang labi ka komplikado nga kini nga sirkito, labi ka taas ang posibilidad nga adunay pagkapakyas nga nahinabo. Ang hinungdan mao nga ang kontak na-oxidized, o ang sensor wala’y ayo.

Sa bisan unsang kaso, ang pagpugong sa makina magpakita usa ka sayup. Ayaw pagdali sa pagbag-o dayon sa sensor. Sulayi una nga limpyohan ang koneksyon sa wire.

konklusyon

Sama sa nakita nimo, sa kadaghanan nga mga kaso, ang dili maayo nga pag-ayo sa signal mao ang mahimong mawala sa imong kaugalingon. Ang nag-una nga butang aron mahibal-an kung ngano nga mitungha ang problema. Gipanalipdan sa anti-steal system ang salakyanan gikan sa mga kawatan. Busa, ang mga pag-alarma dili mahimong ibaliwala. Ug kung ang awto giparking sa peligro nga lugar, mahimo nimo gamiton dugang nga mga lakang aron mapanalipdan kini.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang buhaton kung ang awto dili motubag sa alarma? Kini usa ka timaan sa usa ka patay nga baterya. Aron mapulihan kini, kinahanglan nimo nga ablihan ang key fob case, paglimpyo sa daan nga tinubdan sa kuryente ug pagsal-ot og bag-ong baterya.

Ngano nga ang alarm trinket dili molihok pagkahuman sa pag-ilis sa baterya? Mahimo kini tungod sa usa ka malfunction sa programa sa key fob microcircuit, usa ka kapakyasan sa electronics sa makina (alarm control unit, ubos nga baterya) o pagkapakyas sa buton.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa sakyanan gikan sa alarma kon ang hilit nga kontrol dili molihok? Ang pultahan giablihan gamit ang usa ka yawe, ang ignition sa sakyanan gi-on, sulod sa unang 10 segundos. i-press ang Valet button kausa (anaa sa kadaghanan sa mga alarma).