Kini nga mga speedster nahimong labing paspas nga legal nga mga sakyanan sa kadalanan

Kung makita nimo sila sa TV o tan-awon sila nga naglupad sa imong agianan sa freeway, ang mga paspas nga awto mao ang pipila sa labing cool nga mga awto sa kalibutan. Sila mahimong dili lamang elegante ug madanihon, apan usab gamhanan ug agresibo, ug usahay bisan ang duha.

Ang mga salakyanan sa kini nga lista mao ang pipila sa labing paspas nga mga salakyanan sa kadalanan sa kalibutan, nga ang uban niini sobra sa 1,000 ka horsepower ug pataas. Samtang ang kadaghanan sa kini nga mga awto talagsaon ug labi ka mahal, adunay pipila sa kini nga lista nga mahimo nimong nahibal-an o wala nimo nahibal-an samtang nagmaneho padulong sa trabaho.

Usa sa unang mga megacar sa kalibutan.

Koenigsegg Usa: 1

Gipaila niadtong 2014, ang Koenigsegg One:1 gikonsiderar nga usa sa unang megacar sa kalibutan. Ang horsepower to curb weight ratio mao ang 1:1, nga mao ang "dream equation" ug hingpit nga imposible pipila lang ka tuig ang milabay.

Ang Koenigsegg naghimo og 1 megawatt nga gahum ug gi-engineered sa pagdumala sa gahum nga mahimo niini sa track. Ang One:1 mahimong mopaspas ngadto sa 0 km/h sa mga 400 segundos.

Gibaligya kini nga sakyanan sa wala pa mahuman ang produksiyon.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Giisip nga limitado nga edisyon nga Bugatti Veyron, ang Veyron Super Sport 16.4 usa ka makahahadlok ug matahum nga buhat sa arte. Ang Veyron gidesinyo ni Ettore Bugatti, kinsa metodo nga nagsuklay sa matag detalye sa nawong sa sakyanan aron mapalambo ang performance niini.

Ang Veyron adunay 16 ka mga silindro, 1,200 ka horsepower ug makakusog gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sulod sa 2.5 ka segundos. Ang Bugatti nagpagawas og limitado nga gidaghanon sa 16.4 SuperSports ug sila karon gibaligya sa tibuok kalibutan.

Kini nga sakyanan mahimong mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 62 sulod lang sa 2 segundos.

Fahlke Larea GT1 S12 nga awto

Ang Fahlke Larea GT1 S12 usa ka gaan nga carbon fiber powerplant nga gipadayag sa publiko sa 2014 Essex International Motor Show sa Germany.

Ang Fahlke Larea adunay power-to-weight ratio nga 1.38: 1, sukwahi sa Koenigsegg One: 1 nga dream equation, apan ang Larea GT1 mahimo gihapon nga modagan sa track gamit ang 7.2bhp 1242-litre nga makina. 0 ngadto sa 62 mph sulod lang sa 2 segundos.

Kining sunod nga sakyanan gisulayan sa Kennedy Space Center.

Hennessey Venom GT

Ang Hennessey Venom GT usa ka 2-door coupe nga gidisenyo sa Texas-based Hennessey Performance Team ug gipadayag sa publiko niadtong Pebrero 2014.

Niadtong 2014, ang Kennedy Space Center nagpahigayon ug speed test sa runway sa iyang 3.2-milya nga Shuttle Landing Facility. Ang Venom GT nakaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 270.49 mph. Nagkinahanglan kini og unom ka bulan aron mahimo ang tanan nga mga awto ug ang Hennessey limitado ang produksiyon sa 29 nga mga awto sa tibuuk kalibutan.

Usa sa unang mga hypercar sa kalibutan.

Rimac C_Duha

Ang Rimac C_Two usa sa mga una nga hypercars nga magamit sa publiko. Ang Rimac naggama ug mga de-koryenteng salakyanan sukad sa 2009 ug ang pinakabag-o nga modelo sa Rimac ipagawas sa 2020.

Ang mga ligid sa atubangan niini adunay kaugalingong single-speed nga gearbox ug de-koryenteng motor, nga naghatag kanimo ug dugang kontrol sa danlog ug basa nga mga dalan, ingon man makapasayon ​​sa pagdrayb. Giprodyus ni Rimac ang C_Two sa limitado nga gidaghanon ug nagplano lamang nga buhian ang 150 ka mga yunit, nga nagkantidad og $2,000,000 matag usa.

Kini nga sakyanan naglakip sa usa ka roll cage alang sa kaluwasan.

9 ug GT9

Ang 9ff GT9-R gibase sa Porsche 911 ug gihimo sa German nga kompanya nga 9ff Fahrzeugtechnik GmBH gikan sa 2007 hangtod 2011. mas aerodynamic.

Ang sulod sa 9ff GT9 nahuman sa asul nga panit, nga adunay roll cage nga naghimo niini nga mas luwas ug mas gaan. Makapili ang mga kustomer tali sa usa ka 3.6-litro o 4.0-litro nga twin-turbocharged H6 nga makina nga adunay mga output gikan sa 738 hangtod 1,120 hp.

Kini nga awto nahimong kampeon taliwala sa labing paspas nga mga awto sa produksiyon.

SSC Ultimate Aero TT

Sa 2009, ang SSC Ultimate Aero nahimong labing paspas nga produksiyon nga awto sa kalibutan, nga nakaabot sa 255 mph. Ang SSC Ultimate Aero TT, nga gidisenyo ni Shelby Supercars, usa ka 2-door coupe nga gipadagan sa usa ka 6.4L twin-turbocharged V8 engine.

Ang disenyo niini nagtugot sa makina nga makaugmad ug 1,287 ka horsepower ug makaabot sa kinatas-ang gikusgon nga kapin sa 270 mph. Ang mga pag-upgrade sa henerasyon niini naglakip sa aerodynamic brakes ug interior upgrades sama sa usa ka piraso nga aluminum cylinder block.

Kini nga sakyanan adunay labaw sa 1500 horsepower.

Koenigsegg Reger

Ang mga tigdesinyo sa Koenigsegg espesipikong gusto nga ang Regera mahimong usa ka maluho nga megacar, dili sama sa ubang mga light road racing nga mga awto sa linya niini. Ang Regera naglakip sa usa ka twin-turbocharged V8 nga makina nga gidesinyo pag-usab uban sa bag-ong transmission technology aron mahimo ang makina nga mas gaan ug mas episyente.

Ang Regera adunay kinatibuk-ang output nga labaw sa 1500 horsepower nga adunay labaw sa 2000 Nm nga torque. Usa sa mga talagsaon nga bahin sa Regera mao ang Constellation daytime running lights, nga espesyal nga gidisenyo aron tan-awon sama sa mga bituon sa kalangitan sa kagabhion.

Kini nga awto nakakuha sa unang dapit sa 24 Oras sa lumba sa Le Mans.

Gidugayon sa Porsche 962 Le Mans

Usa sa labing karaan nga mga awto sa lista, ang Dauer Porsche 962 ingon ka impresibo sa 1993 sa dihang kini debuted sa Frankfurt International Motor Show sama sa karon.

Sa 1994, nakigkompetensya siya sa 24 Oras sa Le Mans ug dali nga nakakuha sa una nga lugar. Si John Dower, ang tigdesinyo sa awto, nagdisenyo niini nga espesipiko alang sa karera apan gidesinyo usab kini aron magamit sa mga pampublikong dalan. Niadtong 1993, ang Dauer Porsche 962 Le Mans nakaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 251 mph.

Ginganlan nga "Most Beautiful" sa Forbes nga magasin.

Koenigsegg CCXR

Ang nakapahimo sa CCXR nga impresibo kaayo mao ang kamatuoran nga kini ang labing una nga supercar sa kalibutan nga makadagan sa ma-recycle nga ethanol. Bisan pa sa pagdagan sa limpyo nga gasolina, ang 4.7-litro nga CCXR twin-supercharged nga makina makagama og 806 horsepower sa recycled ethanol ug hangtod sa 1018 horsepower sa biofuel.

Gawas pa nga paspas kaayo, ang awto nindot kaayo ug ginganlan nga "usa sa 10 ka labing nindot nga mga sakyanan sa kasaysayan" sa Forbes nga magasin.

Usa sa labing "seryoso" nga mga awto sa kini nga lista.

Lotek Sirius

Ang Lotec Sirius usa ka supercar nga hinimo sa Aleman kansang produksiyon nagsugod kaniadtong 2000. Kini adunay butterfly door, rear-wheel drive ug mid-engine layout.

Ubos sa tabon, kini adunay 6.0-litro nga twin-turbocharged V-12 nga makina ug usa ka 6-speed manual transmission. Ang Lotec Sirius nakaabot sa kinatas-ang tulin nga 249 mph ug mipakusog sa 0 km/h sa 62 segundos. Sama sa kadaghanan sa mga sakyanan niini nga lista, ang Sirius talagsaon kaayo, nga adunay 3.8 ka mga sakyanan nga gihimo sa unang tuig niini.

Kini nga damgo nga sakyanan gidisenyo sa usa ka amahan ug sa iyang anak nga lalaki.

Orca SC7

Ang Orca SC7 usa ka sakyanan sa dream team nga gidisenyo ug gitukod ni René Beck ug sa iyang amahan ug gipakita sa 2002 Geneva International Motor Show.

Sama sa matahum nga relo nga gidisenyo sa Sweden, ang Orca SC7 gidesinyo usab ug gigama sa Switzerland ug ingon ka nindot sa gawas ug sa sulod. Sa 2004, ang Orca SC7 adunay labing taas nga tulin nga 249 mph ug gipaspasan gikan sa 0 hangtod 6 sa 2.4 segundos lang.

Kining limitado nga edisyon sa American sports car gihimo lamang sa 7 ka beses.

Saleen S7 Le Mans nga Edisyon

Si Steve Salin sa Saleen Automotive Inc gusto nga maghimo usa ka American supercar ug gipaila ang Saleen S7 Le Mans Edition sa Los Angeles International Auto Show.

Ang S7 adunay 7.0 ka horsepower nga 1300-litro nga twin-turbo nga makina ug usa ka gaan nga steel space frame nga adunay honeycomb composite panel. Ang pag-agos sa hangin sa S7 gikontrol sa usa ka tray sa atubangan ug sayal sa kilid, usa ka bug-os nga gilapdon sa likod nga spoiler ug tinted nga bildo nga nagpugong sa kainit. Ang S7 usa ka limitado nga edisyon ug 7 ra ka piraso ang gihimo, nga nagpresyo sa kapin sa $1,000,000 matag usa.

Nasakpan ba nimo kini nga awto sa The Fast and the Furious?

W Motors Lycan Hypersport

Ang W Motors Lykan Hypersport nahimong internasyonal nga awto sa dihang gipakita kini sa Fast & Furious 7 ug nahimong pinakamahal nga sakyanan nga naapil sa prangkisa sa salida.

Nadasig sa mito nga mga lobo sa Lycan, ang W Motors gusto nga maghimo usa ka awto nga parehas nga elegante, kusgan ug mito. Giisip nga usa sa labing eksklusibo nga mga awto sa planeta, ang Lykan adunay usa ka hinimo nga carbon fiber nga lawas ug adunay una nga interactive nga motion control holographic nga display sa kalibutan, samtang ang mga LED headlight niini adunay 440 nga diamante.

Kini ang kinatas-ang bahin sa 30 ka tuig nga disenyo ug paghimo.

Ultima Evolution 1020 HP

Anaa sa parehas nga coupe ug convertible nga mga istilo sa lawas, ang Ultima EVO mao ang ehemplo sa tanan nga mga kalamboan nga gihiusa sa Ultima sa miaging 30 ka tuig sa pagdesinyo ug paghimo sa mga salakyanan.

Ang EVO gihimo sa UK apan mahimong mapalit ug matigom sa balay kung gusto. Ubos sa hood sa Ultima mao ang usa ka supercharged V8 engine ug paghunong sa gahum gikan sa 100 ngadto sa 0 sa 3.4 segundos.

Usa kini sa unang mga sakyanan nga gihimo gamit ang carbon fiber.

Mclaren f1

Ang McLaren parehas sa matahum nga paspas nga mga awto. Gigama sa McLaren Cars sa England, ang F1 gipadagan sa makina sa BMW.

Samtang ang mga sports car dugay na nga naabot sukad sa pagpaila sa McLaren sa 90s, sa 1990 ang McLaren's lightweight, aerodynamic bodywork nakatabang niini nga makakuha og dugang nga bahin sa race track. Ang nanguna nga inhenyero nga si Gordon Murray usa sa mga una nga tigdesinyo nga nagdugang carbon fiber ug gaan nga mga dasok nga metal sa lawas sa awto.

Ang makina niini nga sakyanan naugmad human sa Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Nag-debut sa 2007 Montreal International Auto Show, ang HTT Plethore usa ka supercharged nga 2-door nga sports car nga gigama sa HTTP Automobile sa Canada. Ang lawas sa Plethora gihimo gikan sa carbon fiber ug ang supercharged nga V8 nga makina gihimo gikan sa Chevrolet Corvette ZR1.

Ang Plethore adunay sobra sa 750 ka horsepower ug wala’y 10 ang gihimo sa usa ka tuig, nga kadaghanan gipresentar sa mga tag-iya sa wala pa kini mahuman. Ikasubo, ang kompanya nag-atubang sa mga kalisud sa panalapi sa bag-ohay nga mga tuig.

Kini nga awto naa sa Guinness Book of Records!

SSK Aero SK/8T

Nagkupot sa titulo sa labing paspas nga produksiyon nga awto sa kalibutan sa Guinness World Records gikan sa 2007 hangtod 2010 sa dihang gipildi kini sa Bugatti Veyron Super Sport, ang SSC Aero SC usa ka mid-engined nga sports car nga gimugna sa SSC (kanhi nailhan nga Shelby SuperCars). ) ug gihimo gikan sa 2006 hangtod 2013.

Sa 2004, sa diha nga ang SSC gitukod, kini adunay 782 horsepower ug ang kinatas-ang tulin nga 236 mph, ug sa ulahing mga tuig ang kinatas-ang tulin mao ang 273 mph.

Usa sa pinakabag-o nga mga modelo sa Bugatti.

Bugatti Divo

Uban lamang sa 40 ka mga sakyanan nga gihimo ug gigama sa tibuok kalibutan, ug ang tanang 40 ka mga sakyanan nabaligya na, ang Bugatti Divo usa sa pinakabag-o ug pinakaeksklusibo nga mga modelo sa Bugatti sa Bugatti lineup.

Uban sa tag sa presyo nga $5.8 milyon, ang pinakadako nga pag-uswag sa Divo mao ang gipaayo nga aerodynamics ug, siyempre, usa ka mas dako ug mas maayo nga makina. Ang Divo nga makina usa ka 8.0-litro nga W-16 nga makina nga adunay upat ka turbocharger alang sa kinatibuk-ang output nga 1500 ka horsepower.

Kini ang unang legal nga sakyanan ni Koenig.

Koenig C62

Ang Koenig usa ka German nga grupo sa mga kompanya nga gipahinungod sa paghimo sa mga luho nga mga sports car ug pag-usab niini aron madugangan ang ilang performance ug performance sa track ug sa dalan.

Ang Keonig C62 gibase sa Porsche 962 ug mao ang unang sakyanan sa kadalanan sa Koenig. Uban sa base nga presyo nga £350,000, ang C62 adunay usa ka 6-silindro nga turbocharged nga makina, usa ka kinatas-ang tulin nga 237 mph ug mahimong mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sa 3.4 segundos ug gikan sa 0 ngadto sa 124 mph sa 9.9 segundos.

3 lang niini nga mga sakyanan ang naglungtad sukad.

Zenvo STI 50S

Ang Danish nga supercar nga tiggama nga si Zenvo nangita nga magdala usa ka supercar sa merkado sa North America, ug ang Zenvo STI 50S mao ra ang sinugdanan.

Anaa sa tulo ka lainlaing kolor; Sa dato nga pula, kristal nga puti ug asul nga Mediteranyo, ang base nga modelo sa STI gipadagan sa usa ka supercharged nga 7.0-litro nga V8 nga makina nga naggama og 1,104 horsepower ug 1,050 lb/ft nga torque. Bisan kung ang Zenvo adunay plano nga magdala og daghang mga supercar sa merkado sa US, tulo ra ka mga awto ang himuon, nga nagpresyo sa $ 1.8 milyon matag usa.

Kini nga sakyanan wala gayud gituyo nga gimaneho sa dalan.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Ang orihinal nga gidisenyo ug gitukod alang sa mga lumba sa awto lamang, ang Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport gimugna sa Mercedes AMG division, nga nag-espesyalisar sa mga sakyanan gikan sa Mercedes high-performance line.

Ang makina usa ka 7.3 litro nga V12 nga gigamit usab sa Pagani Zonda ug Mercedes-Benz SL73 AMG ug nakamugna og 655 horsepower. Naghimo lang ang Mercedes og 5 Super Sports sa panahon sa produksiyon niini ug ang awto wala makadawat bisan unsang mga pagbag-o gikan sa AMG sa unahan.

Ang mga tigdesinyo sa GM naghimo niini nga awto human sila mibiya sa GM.

Rossin-Bertin Voraks

Gibuhat sa kanhi GM nga tigdesinyo nga si Fharis Rossin ug Natalino Bertin, diin nakuha ang ngalan sa awto, ang Vorax usa ka supercar nga hinimo sa Brazil nga gidisenyo aron makigkompetensya sa merkado sa supercar sa Europa.

Ang Vorax adunay carbon fiber nga lawas ug usa ka 5.0-litro nga V10 nga makina nga susama sa BMW M5. Ang Vorax makahimo sa pagpadali gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sa 3.8 segundos, adunay 570 horsepower ug usa ka kinatas-ang gikusgon nga 205 mph uban ang supercharged nga bersyon lakip ang 750 horsepower ug ang kinatas-ang gikusgon nga 231 mph.

Kini nga sakyanan usa ka bug-at nga giusab nga Mercedes-Benz.

Brabus Rocket 800

Gipadayag sa publiko sa 2011 Frankfurt International Motor Show, ang Brabus Rocket 800 usa ka carbon fiber nga sports car nga gibase sa Mercedes C218 sedan.

Ang makina, nga usa ka 12 horsepower twin-turbo V789, orihinal nga nagsugod isip usa ka Mercedes-Benz M275 nga makina ug gibag-o pag-ayo. Ang Rocket 800 moigo sa 0 mph sa 100 segundos ug bag-o lang giunhan sa Brabus Rockret 3.7, nga nagsugod sa produksyon sa XNUMX.

Kini nga sakyanan giinspirar sa Toyota Supra.

Toyota GT-Usa TS020

Naglumba sa 1998 ug 1999 Le Mans, ang Toyota GT-One TS020 usa ka sports car nga gidisenyo ug gitukod sa Toyota base sa Toyota Supra.

Gipahimuslan ang usa ka lungag nga nadiskobrehan sa Mercedes-Benz, ang mga inhenyero sa Toyota nakahimo sa paghimo og usa ka punoan nga maka-accommodate og dugang nga tangke sa gasolina. Bisan pa nga ang GT-One wala gyud nakakuha sa una nga pwesto sa bisan unsang mga lumba nga gisudlan niini, nakakuha kini sa ika-2, ika-7 ug ika-8 nga puwesto sa kwalipikasyon ug gipildi lamang sa kaatbang sa klase nga Mercedes-Benz.

Kini nga gaan nga salakyanan gihimo gikan sa Kevlar ug carbon fiber.

Leblanc Mirabeau

Bag-o lang nakasulod sa merkado sa Amerika, ang Leblanc orihinal nga usa ka tiggama sa Switzerland nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga high-performance nga mga awto sa gagmay nga mga batch. Ang Leblanc Mirabeau kay usa ka open street racing car nga adunay kapin sa 700 horsepower ug supercharged nga 4700 cc nga makina.

Sa track, ang LeBlanc Mirabeau adunay labing taas nga tulin nga 370 km/h ug nagkantidad ug gibana-bana nga $650,000. Gihimo gikan sa Kevlar ug carbon fiber, ang Mirabeau mitimbang lamang ug tipik sa Koenigsegg CCR.

Kini nga sakyanan giinspirar sa Ford, Porsche ug Ferrari.

Macross Epic GT1

Ang Epique GT1 usa ka Canadian supercar nga gimugna sa ulahing bahin sa 2000s ug giinspirar sa mga driver sa Le Mans sa 1980s. Gibase kini sa carbon fiber ug aluminum nga lawas nga adunay supercharged nga 5.4-litro nga Ford V8 nga makina ug makahimo og 80 horsepower.

Ang ubang mga elemento sa disenyo sa Epique naggikan sa ubang mga tiggama sama sa Ford, Porsche, ug Ferrari. Niadtong 2010, sa dihang gilusad ang sakyanan, 200 ka mga yunit ang gihimo, uban ang laing 30 nga gihimo pipila ka tuig ang milabay.

Kini nga awto mao ang labing paspas sa kalibutan sa sobra sa 2 ka tuig.

Jaguar XJ220S TWR

Giprodyus sa British luxury car manufacturer nga Jaguar gikan sa 1992 ngadto sa 1994, ang Jaguar XJ220 nag-angkon sa titulo sa labing paspas nga produksyon nga sakyanan gikan sa 1992 ngadto sa 1993.

Ang V12 nga makina sa tinuod gihimo sa pipila ka mga empleyado sa Jaguar sa ilang libre nga oras nga gusto nga maghimo usa ka modernong bersyon sa 24s ug 1950s Jaguar 1960 Oras sa Le Mans racing cars. Uban sa 282 nga gihimo tali sa 1992 ug 1994 matag usa nagkantidad og £470,000, kini usa sa labing paspas ug labing mahal nga mga awto sa panahon.

Kini nga makina nasangkapan sa usa ka makina nga Yamaha Judd V8.

Halangdon nga M600

Gibuhat sa kamot sa usa ka gamay nga grupo sa mga artesano sa England, ang Noble M600 usa ka ultralight nga carbon fiber nga sports car. Ang mga pumapalit nga interesado sa Noble M600 makapili gikan sa lainlaing mga istilo sa lawas, lakip ang M600 Coupe ug M600 Speedster.

Pag-abut sa pasundayag sa Noble M600, ang awto gipadagan sa usa ka 8cc nga Yamaha Judd V4439 nga twin-turbocharged nga makina. CM ug adunay 604 lbs. torque. Sa pinakataas nga tulin, kini moigo sa 225 mph ug makaigo sa 0 mph sa 120 segundos lamang salamat sa stainless steel chassis niini.

Usa lamang niini nga mga sakyanan ang gihimo.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Espesyal nga gidisenyo alang sa filmmaker nga si James Glickenhaus, ang Ferrari P4/5 usa ka talagsaon nga espesyal nga edisyon nga Pininfarina nga orihinal nga gitukod sa Italyano nga sports car manufacturer nga Ferrari.

Si Glickenhaus, nga nagkantidad og kapin sa $4,000,000, gusto nga magtukod og custom nga sakyanan alang kaniya nga morag moderno nga Ferrari P. Samtang ang mga tigdesinyo nangita sa paghatag sa sakyanan og mas retro nga hitsura, ang gawas gihimo gikan sa carbon fiber reinforced plastic. Kini adunay sama nga makina sama sa Enzo Ferrari, nga niadtong panahona nakagama ug kapin sa 660 ka hp.

Kini nga sakyanan makapadali gikan sa 0 ngadto sa 60 sa 3.5 segundos.

Pagani Huayra

Ang mipuli sa Pagani Zonda, ang Huayra gihinganlan sunod sa diyos sa hangin sa Habagatang Amerika nga ginganlag Huayra Tata. Gipaandar kini sa usa ka twin-turbocharged V12 nga makina nga nakagama og kapin sa 700 hp. ug adunay 728 lb-ft nga torque.

Ang kinatas-ang tulin sa Huayra sobra sa 230 mph, ug 0 hangtod 60 mpg halos 3.5 segundos. 20 lang ka Huayras ang nabaligya atol sa production run, sa kantidad nga £2.1 million matag usa, ang tanan niini gibaligya dayon human sa produksyon.

Kini nga sakyanan gihimo alang sa ika-50 nga anibersaryo sa Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Gidisenyo aron sa paghandum sa ika-50 nga anibersaryo sa Lamborghini, ang Veneno gibuksan sa 2013 Geneva International Motor Show ug sa panahon sa pagpaila niini usa sa labing mahal nga mga sakyanan sa produksiyon sa kalibutan nga adunay pagsugod nga presyo nga $4,000,000.

Ang makina alang sa Veneno gikuha gikan sa Lamborghini Aventador, nga usa ka 6.5-litro nga V12 nga adunay 740 horsepower ug 509 lb-ft nga torque. Usa ka kinatibuk-an nga 14 Venenos ang gihimo tali sa 2013 ug 2014; 5 ka coupe ug 9 ka roadster.

Ang base nga presyo sa sunod nga sakyanan maoy $1,000,000.

Nissan R390 GT1

Ang Nissan R390 kay usa ka road car nga gigama sa Nissan base sa 1997 Nissan R390 race car. Ang road car gipadagan sa 3.5-litro nga twin-turbocharged V8 nga makina ug adunay 550 horsepower ug 470 lb-ft nga torque.

Sa karsada, ang Nissan R390 makapadali gikan sa 0 km/h sa 60 segundos ug makatabon sa quarter milya sa 3.9 segundos nga adunay kinatas-ang gikusgon nga 11.9 mph. Nagtanyag ang Nissan nga maghimo dugang nga mga bersyon sa R220 sa $390 matag usa.

Kini nga sakyanan gibase sa Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Pinasukad sa Porsche 911, ang Ruf CTR2 usa ka German-made 2-door nga sports car nga gihimo gikan sa 1995 hangtod 1997.

Si Alois Ruf Jr., ang tag-iya sa Ruf, gusto nga maghimo usa ka super-powered nga awto nga mas paspas kaysa sa Porsche 911 sa panahon ug naghimo sa CTR2 Sport. Ang CTR2 Sport gitanyag ngadto sa mga kustomer sa presyo nga $315,000 ug mahimong mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 69 mph sa ubos sa 3.5 segundos.

Nahibal-an ba nimo nga ang Yamaha naghimo usab og mga sports car?

Yamaha OX99-11

Bisan kung ang Yamaha labi nga nailhan sa mga motorsiklo niini, kaniadtong sayong bahin sa 1990 naghimo usab sila mga sports car sama sa Yamaha OX99-11.

Gusto sa Yamaha nga mosulod sa arena sa karera gamit ang ilang kaugalingon nga mga awto sugod kaniadtong 1989 ug nagdala sa ilang consultant sa English engineering nga Ypsilon Technology ug IAD aron mapalambo ang mga awto nga mahimo nila nga makadaog sa mga karera. Ang makina nga V12 nakagama ug kapin sa 400 ka horsepower ug nagkantidad ug $800,000.

Usa sa mga punoan nga modelo sa Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Pagpuli sa modelo sa punoan nga punoan sa Lamborghini sa 2018, ang Aventador usa sa labing inila nga mga modelo sa linya sa Lamborghini.

Ang makina sa Aventador usa ka natural nga aspirado nga 6.5-litro nga V12 nga makina nga adunay 730 hp. Ang mga pumapalit nga interesado sa Lamborghini Aventador S Roadster makapaabot sa base nga presyo nga $0.

Usa sa labing barato nga mga awto sa kini nga lista!

Dodge Challenger nga demonyo

Ang Challenger SRT Demon gihimo ug naugmad sa Dodge kaniadtong 2017 ug usa sa labing paspas nga mga salakyanan sa produksiyon sa Dodge hangtod karon. Anaa lamang sa modelo nga Challenger, ang Demon gipadagan sa usa ka 6.2-litro nga Hemi V-8 nga makina nga nagpatunghag 840 horsepower ug makatabon sa quarter milya sa 9.65 segundos sa 140 mph.

Ang SRT Demon usa ka limitado nga modelo gikan sa Dodge ug gipresyohan sa $84,995 nga bag-o, napulo ka libo nga dolyar nga mas ubos kaysa ubang mga awto sa parehas nga katulin.

Usa ka kinatibuk-an nga 77 nga mga sakyanan ang gihimo.

Aston Martin One-77

Gibuksan sa 2008 Paris International Motor Show, ang Aston Martin One-77 usa ka British-built 2-door sports coupe. Kini hinimo sa kamot gikan sa usa ka carbon fiber aluminum nga lawas ug naghimo sa 750 horsepower ug 553 lb-ft sa torque.

Sa panahon sa pagpagawas niini, ang One-77 nag-angkon nga adunay labing kusgan nga natural aspirated nga makina sa kalibutan. Usa ka kinatibuk-an nga 77 niini nga mga awto ang gihimo ug ang matag usa gibaligya sa kantidad nga £1,150,000.

Usa sa orihinal nga American sports cars.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Giprodyus gikan sa 1989 hangtod 1993, ang Vector Wiegert W8 Twin Turbo usa ka American sports car nga gidisenyo ug giinspirar sa Alfa Romeo Carabo.

Ang tiggama, ang Vector Aeromotive Corporation, migugol ug dul-an sa duha ka dekada tali sa 1970s ug 1980s nga naghulat aron makuha ang pinansyal nga mga probisyon aron mamuhunan sa paggama sa W8, tungod kay kini ang gipangandoy nga sakyanan sa punong engineer sa Vector nga si David Kotzky sulod sa daghang katuigan. Ang W8 mipaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sa 3.9 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga 242 mph.

Ang sunod nga sakyanan nasangkapan sa usa ka makina sa Audi.

Pana ni Apollo

Ang Apollo Arrow, nga gipadagan sa 4.0-litro nga twin-turbo V8 nga makina sa Audi, gipadayag sa publiko sa 2016 Geneva International Motor Show.

Samtang ang kadaghanan sa mga sakyanan adunay 5- o bisan 6-speed gearbox, ang Arrow adunay 7-speed gearbox nga nagduso niini ngadto sa kapin sa 224 mph ug gitugotan kini nga moadto gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sa 2.9 segundos. Pagkahuman sa Apollo S, ang Apollo Automobil karon nagtrabaho sa usa ka bag-ong modelo.