Pagdrayb sa yelo

Positibo nga temperatura uban sa ulan sa panahon sa adlaw ug sa gabii frosts makatampo sa buntag yelo. Ang itom nga aspalto makalingla sa drayber, tungod kay adunay usa ka gitawag nga bildo sa dalan.

Ang mga aksidente sa sakyanan mahitabo upat ka pilo nga mas kanunay diha sa nagyelo nga mga karsada kay sa basa nga mga dalan ug kaduha nga mas subsob kay sa niyebe nga mga dalan.

Ang itom nga yelo kasagarang maporma kung ang ulan o gabon mahulog sa yuta nga adunay temperatura nga ubos sa zero degrees. Ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang tubig hingpit nga nagsunod sa nawong, nga naghimo sa usa ka nipis nga layer sa yelo. Kini dili makita sa itom nga mga nawong sa dalan, mao nga kini sagad gitawag nga yelo.

Ang tulog nga pagbantay sa mga drayber kinsa, human sa pagdrayb sa grabeng mga kahimtang sa mga dalan nga natabunan sa niyebe, awtomatik nga mopataas sa ilang katulin sa pagtan-aw sa usa ka itom nga dalan, mahimong adunay makalilisang nga mga sangputanan. Sa diha nga, samtang nagdrayb sa usa ka sakyanan, kini kalit nga mahimong kadudahan nga hilom ug sa samang higayon ingon nga kita "naglutaw" ug dili nagdrayb, kini usa ka timailhan nga kita lagmit nagmaneho sa usa ka hingpit nga hapsay ug danag nga nawong, i.e. sa itom nga yelo.

Ang labing hinungdanon nga lagda nga hinumdoman kung magmaneho sa mga kondisyon nga nagyelo mao ang paghinayhinay, pag-brake nga impulsive (sa kaso sa mga awto nga wala’y ABS) ug dili paghimo og kalit nga pagmaniobra.

Kung mag-skidding sa yelo, ang usa ka awto dili na usa ka awto, apan usa ka bug-at nga butang nga nagdagan sa wala’y tino nga direksyon nga wala mahibal-an kung asa mohunong. Naghatag kini usa ka tinuod nga hulga dili lamang sa drayber mismo, apan usab sa ubang mga tiggamit sa dalan, lakip ang mga pedestrian nga nagbarog, pananglitan, sa mga hunonganan sa bus o naglakaw sa sidewalk. Busa, sila kinahanglan usab nga mag-amping ilabi na sa panahon sa yelo nga mga kondisyon.

Unsa ang buhaton kung ang sakyanan mag-skid? Kung mawala ang traksyon sa likod nga ligid (oversteer), iliko ang manibela aron madala ang awto sa husto nga agianan. Ubos sa bisan unsa nga kahimtang i-apply ang mga preno tungod kay kini makapasamot sa oversteer.

Sa panghitabo sa understeer, i.e. pag-skidding sa mga ligid sa atubangan sa dihang moliko, kuhaa dayon ang imong tiil gikan sa gas pedal, pakunhuran ang nangaging pagliko sa manibela ug hapsay nga balikon kini. Ang ingon nga mga maniobra makapabalik sa traksyon ug matul-id ang rut.

Ang tahas mas sayon ​​alang sa mga drayber kansang mga sakyanan nasangkapan sa ABS. Ang tahas niini mao ang pagpugong sa mga ligid gikan sa pag-lock sa panahon sa braking ug sa ingon sa pagpugong sa skidding. Bisan pa, bisan ang labing abante nga sistema dili makapanalipod sa usa ka drayber nga kusog kaayo magmaneho gikan sa peligro. Busa, importante nga hinumdoman ang pag-adjust sa gikusgon sumala sa kondisyon sa dalan.   

Tinubdan: Renault Driving School.