Pagmaneho sa highway. Gipahinumdoman ka sa pulisya sa sukaranang mga lagda. Ayaw paghimo niini nga mga sayop!
Ang usa ka motorway usa ka dalan nga wala’y suga sa trapiko, pagtabok sa mga pedestrian, mga hait nga liko ug uban pang mga elemento nga makit-an sa usa ka lungsod. Busa, morag mas sayon ang pagdumala niini. Bisan pa, daghang mga hulga ang naghulat kaniya, ug usa ka sayup nga nahimo, taliwala sa ubang mga butang Tungod sa katulin sa pag-agi sa trapiko, mahimo’g adunay labi ka grabe nga sangputanan ug sangputanan kaysa parehas nga sayup nga nahimo samtang nagmaneho sa lungsod.
“Bisan unsa pa nga dalan ang atong agian, ang labing importante mao ang kaluwasan ug pagsunod sa mga lagda sa trapiko. Kung mogamit sa mga expressway ug mga motorway, ang usa kinahanglan nga mag-amping labi na, tungod kay sa ingon nga mga dalan nakaabut kami nga mas taas nga tulin kaysa sa siklo sa syudad. Morag pareho ra ang among pagmaniobra, apan sa mga sitwasyon sama sa pag-ilis sa mga lane o hard braking, mas lisud ang pagbuhat niini. Bisan pa, adunay daghang mga pamatasan nga adunay dako nga epekto sa pagminus sa peligro sa usa ka hulga sa seguridad, ”pahinumdom sa pulisya.
• Ang pagdrayb sa taas nga tulin nagpalugway sa gilay-on sa paghunong, ug ang drayber adunay gamay kaayo nga oras sa igo nga reaksyon sa sitwasyon kung adunay kalit nga pagkunhod sa tulin o hingpit nga paghunong sa awto. Gitugotan ang paglihok sa mga awto ug trak hangtod sa 3,5 tonelada. sa highway sa Poland nga adunay labing taas nga tulin nga 140 km/h.
• Kanunay nga magpabilin nga luwas gikan sa sakyanan sa atubangan. Busa unsa ang gipasabut sa termino nga "luwas nga distansya"? Mao kini ang gilay-on aron malikayan ang pagbangga kung adunay kalit nga pagpreno o paghunong sa awto sa atubangan.
• Kung mosulod sa usa ka motorway/expressway, kinahanglan natong buhaton kini nga luwas ug, labaw sa tanan, dinamikong. Ang mga agianan sa pagpatulin adunay igo nga gitas-on aron tugotan ang drayber sa paghimo sa angay nga katulin sa awto, nga gitugotan ang hapsay nga mga pagbag-o sa linya.
• Kung nagdrayb ta sa freeway ug makita nato sa samin nga walay tawo sa left lane ug naay sakyanan nga mag-una sa acceleration lane gusto musulod sa freeway, usba gikan sa tuo ngadto sa wala nga lane para makasulod. ang freeway luwas.
Girekomenda sa mga editor: SDA. Prioridad sa pagbag-o sa lane
• Kung gusto nimong mo-overtake sa laing sakyanan, ayaw dayon pagsugod sa pagmaniobra. Paghulat gamay ug pag-ayo tan-awa ang mga salamin, ug pagkahuman masiguro nga wala’y umaabot nga awto sa wala nga agianan, magsugod sa pag-overtake.
• Kinahanglan nga hinumdoman nga gamiton ang mga indikasyon sa direksyon ug ihigot ang imong mga seat belt!
• Kung nagdrayb ka og trak nga kapin sa 3,5 ka tonelada, hatagi og pagtagad ang presensya sa B-26 nga karatula sa seksyon sa dalan diin ikaw, nga nagpahibalo kanimo nga ang mga sakyanan sa imong kategorya gidid-an sa pag-overtake!
• Ang pagdrayb sa mga dalan sa Poland kanunay nga naa sa tuo. Obserbahan nato ang palibot, kay basin naay mga sakyanan nga kusog kaayo ang dagan ug lihok sa wala nga lane, makababag ta sa trapiko.
• Ayaw gayud gamita ang imong telepono samtang nagdrayb nga walay hands-free kit!
• Sa dili pa kita moagi sa karsada, atong susihon ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Importante nga gamiton ang mga ligid nga angay sa panahon. Salamat sa epektibo nga ambient lighting sa awto, makita namon ang ubang mga tiggamit sa dalan, labi na pagkahuman sa kangitngit ug sa mga kondisyon sa pagkunhod sa transparency sa hangin, sama sa gabon, ulan.
• Kung adunay pagkaguba sa salakyanan o aksidente, hinumdomi nga maayo ang paggawi sa gawas sa awto. Kon mahimo, pagpili og emergency lane, parkinganan, o uban pang luwas nga dapit. Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga maglakaw ka sa dalan! Ang usa ka naguba nga sakyanan kinahanglan markahan pinaagi sa pagpaandar sa alarma ug pagpakita sa usa ka pasidaan nga triangle. Ang drayber ug mga pasahero kinahanglang mobiya sa sakyanan ug mobarog sa daplin sa dalan sa usa ka luwas nga dapit, mas maayo sa luyo sa kusog-kusog nga mga babag, kanunay nga nagtan-aw sa palibot. Ayaw kalimti ang paggamit sa mga reflective nga piraso pagkahuman sa kangitngit.
Tan-awa usab: Bag-ong Toyota Mirai. Ang hydrogen nga awto magputli sa hangin samtang nagmaneho!
