F-16V, o Viper hangtod sa hangtod
F-16V, o Viper hangtod sa hangtod
Niadtong Oktubre 16 ning tuiga, ang F-16 demonstrator sa pinakabag-o nga bersyon sa ADEX 2015 defense fighter F-35 gilusad sa unang higayon gikan sa Lockheed Martin airport sa Fort Worth, Texas. Kini usa ka importante ug mahinungdanon nga panghitabo. usa ka panghitabo sa kasaysayan sa bantog nga awto, nga, bisan pa, nagpatunghag daghang mga pangutana. Una sa tanan, nganong ang Lockheed Martin nagpasiugda sa usa ka kakompetensya sa pinakabag-o nga produkto niini, ang ikalima nga henerasyon nga F-XNUMX Lightning II nga makina?
Dili kini sekreto nga ang F-16 usa ka medyo karaan nga disenyo karon, nga ang mga sinugdanan niini mobalik sa turno sa 60s ug 70s. Gihunahuna isip usa ka dinaghan ug dili mahal nga light fighter, kini sa kadugayan nahimo nga usa ka multi-role nga sakyanan. Ang F-16 halos dili matawag nga usa ka barato nga solusyon karon, labing menos itandi sa miaging American serial multi-role light fighter, nga gimugna base sa susamang mga pangagpas, ang Northrop F-5E Tiger II. Bisan pa, kini nahimo nga andam na sa kombat ug ekonomikanhon nga karon gipalit kini sa 26 nga mga nasud sa kalibutan - gikan sa gagmay ug medium-kadako nga mga, nga natapos sa nasud nga gigikanan, ug adunay mga 4000 niini nga naglihok. . Sulod sa daghang mga tuig, ang F-16 nakahatag ug bentaha sa mga tiggamit sa Soviet (Russian) ug hinimo sa China nga mga manggugubat. Bisan pa, kini nga kahimtang nausab sa labing menos usa ka dekada. Una, tungod kay sa tanyag nga eksport sa Russia adunay mga ayroplano nga makahimo sa pagpildi sa F-16 sa usa ka 1: 1 duel, ug ikaduha, nagkadaghan nga mga nasud, labi na salamat sa Russia, nakadawat mga anti-aircraft missile system nga mahimong makabalda sa F. -16 . 35 gikan sa paghimo sa ilang opensiba nga mga misyon. Ang tanan nagpakita nga sa umaabot nga mga tuig kini nga sitwasyon mahimong mas ug mas komplikado tungod sa pag-usbaw sa teknikal nga sophistication sa mga hinagiban nga gihimo sa China, nga karon mao ang ikaduha nga nasud sa kalibutan nga nagtanyag sa ikalima nga henerasyon fighter jet sa langyaw nga mga kustomer. Samtang, ang F-16 - ang ayroplano nga "gitudlo" ingon nga manununod sa F-4, nga mao unta ang mopuli niini alang sa tanan nga mga tiggamit hangtod karon - karon sa tinuud usa ka makina sa usa ka hingpit nga lahi nga klase ug uban pang katuyoan. Bisan pa, ang panguna nga kalainan tali sa duha nga mga proyekto naa sa presyo sa manlalaban, nga sa kaso sa Lightning II lagmit kanunay nga molapas sa gasto sa pag-angkon sa modernong twin-engine 35+ nga henerasyon nga air superiority fighters. Dugang pa, adunay mga pagduhaduha bahin sa aktwal nga pagkunhod sa visibility sa F-35 ug kung kini ba gyud ang bili sa presyo sa usa ka bug-os nga panagbangi. Ang gamay nga epektibo nga radar reflection area sa F-35 nakuha lamang sa medyo gamay nga gidaghanon sa mga hinagiban nga maka-accommodate sa mga internal nga kamera. Niini nga sitwasyon, nagkadako ang pagduhaduha nga ang F-22 makahimo sa pagkab-ot sa air superiority sa iyang kaugalingon, ilabi na kay, sumala sa doktrina sa US Air Force, kini kinahanglan nga buhaton kini uban sa suporta sa espesyal nga F-16 Raptor machine - mga makina nga nagpabiling dili ma-access sa ubang bahin sa kalibutan. Samtang, sa Enero ning tuiga. sa mga pagsulay sa simulate maneuverable air combat nga adunay duha ka lingkoranan nga F-35D (nga adunay dugang nga fuel tank nga gisuspinde), ang F-XNUMXD mas grabe pa! Siyempre, karon alang sa mubo nga mga away
talagsa ra ang mga distansya, ug sa tinuud ang F-35 adunay sulud sa F-16D sa mas taas nga mga sakup, pananglitan. salamat sa mas maayo nga mga sensor, apan makapangutana ka - dili ba mas maayo nga i-install ang ingon nga mga sistema sa usa ka mas barato ug mas napamatud-an nga plataporma?
