F-35A Lightning II sa Europe
Ang F-35 gidisenyo isip usa ka network-centric combat aircraft, nga naglihok isip usa ka ganghaan niining bahina, samtang naghatag usab sa ubang mga elemento sa network og usa ka integrated nga taktikal nga hulagway. Kini mopataas sa lebel sa situational awareness sa tanang elemento sa network ngadto sa lebel nga katumbas sa situational awareness sa F-35 pilot.
Niadtong Enero 31, ang opisyal nga seremonya sa pagpirma alang sa kontrata alang sa pagpalit sa 32 Lockheed Martin F-35A Lightning II nga eroplano alang sa Polish Air Force nahitabo sa Deblin. Busa, ang Poland miapil sa pito ka nasod sa Uropa nga nakapili na sa F-35 - Belgium, Denmark, Netherlands, Norway, Turkey, Italy ug UK. Gikuha kini nga oportunidad, angay nga ipresentar ang pag-uswag ug karon nga kahimtang sa mga programa sa pagpamalit sa F-35A sa mga nasud sa ibabaw ug ang pag-apil sa mga lokal nga kompanya sa pagpatuman sa mga programa sa produksiyon ug pagmentinar alang sa global nga panon sa mga ayroplano sa kini nga tipo.
Ang ikalimang henerasyon nga F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter, JSF) multipurpose combat aircraft program kay internasyonal na sukad pa sa sinugdanan. Tulo ka mga variant sa F-35 ang gihimo aron ilisan ang pipila ka mga klase sa eroplano nga gigamit sa US ug sa mga kaalyado nga nasud: F / A-18 Hornet, F-16 Fighting Falcon, F-4 Phantom II, A-10 Thunderbolt II, Tornado, AMX ug Harrier. Ang mga nasud nga interesado sa pag-angkon sa F-35 ug pagtagbo sa mga kinahanglanon sa kaluwasan sa US mahimong moapil sa System Development and Demonstration (SDD) nga hugna sa JSF nga programa. Sa baylo sa usa ka pinansyal nga kontribusyon, sila mahimo nga dugang nga pag-apil sa operational nga mga pagsulay, ug unya sa mass production, nga mahimong gitawag nga. mga kauban sa kooperasyon (Cooperative Program Partners, CPP).
Depende sa lebel sa pagkalambigit sa mga langyaw nga kasosyo, ang mga CPP gibahin sa tulo ka grupo. Ang bugtong Tier 1 partner (Tier 1 o Level 2004) mao ang UK, kansang pinansyal nga kontribusyon sa 2,056 mao ang $5,1 bilyon (dayon kini 2002% sa kinatibuk-ang gasto sa SDD stage). Sa wala pa ang 1,028, ang Italy ($2,5 bilyon; 800%) ug ang Netherlands ($2,0 milyon; 2%) miapil usab sa JSF isip mga kauban sa Tier/Tier 144. Australia (0,4 milyon; 110%) , Denmark (0,3 milyon; 100%), Canada (0,2 milyon; 122%), Norway (0,3 milyon; 175%) ug Turkey (0,4 milyon; 3%) nahimong Tier 35 Partners. (Lebel / Level XNUMX). Sa baylo, ang Israel ug Singapore miapil sa programa sa JSF ingon nga gitawag nga Security Cooperation Participants (SCP) - gipahibalo sila bahin sa programa, apan wala direkta nga miapil niini. Ang nahabilin nga mga pumapalit sa F-XNUMX giisip nga mga kostumer sa eksport.
Lakip sa mga nasod sa Uropa sa NATO, Belgium, Denmark, Netherlands, Norway, Poland, Turkey (nga, bisan pa, wala iapil sa programa sa 35) ug Italy, nagpahayag gihapon sa ilang tinguha nga makuha ang F-2019A nga eroplano nga adunay naandan nga pag-takeoff ug landing (CTOL), ug ang F-35B Short Takeoff and Vertical Landing (STOVL) ngadto sa UK ug Italy (tan-awa ang Aviation International No. 8/2019). Ang ubang mga potensyal nga European nga mga pumapalit sa F-35 naglakip sa Finland, Greece, Spain, Romania ug Switzerland, apan wala pay mga desisyon nga nagbugkos niini.
Ang pagsagop sa F-35 nga ayroplano nagpasabot dili lamang sa usa ka paspas nga pagtaas sa combat potensyal ug operational kapabilidad sa Air Force, apan usab sa usa ka sukaranan nga pagbag-o sa mga programa sa pagbansay alang sa mga personnel ug mga pamaagi alang sa pagmintinar, pag-ayo ug overhauling airframes, makina ug avionics. Ang mga mahal nga pamuhunan gikinahanglan usab sa imprastraktura sa mga base sa hangin, ingon man sa mga ekipo ug mga suplay alang sa pagdumala sa yuta sa mga ayroplano. Ang usa ka piho nga bayad alang sa mga gasto nga nahimo mao ang pag-apil sa mga lokal nga negosyo sa mga programa alang sa paghimo, pagpadayon ug dugang nga modernisasyon sa mga ayroplano (Production, Sustainment ug Follow-on Development, PSFD), nga gidisenyo sa daghang mga dekada. Nagdala kini og masukod nga long-term nga mga benepisyo sa ekonomiya sa mga nasud nga nakahukom sa pagpalit sa F-35, sama sa pag-access sa mga bag-ong teknolohiya, trabaho, kita sa badyet.
Belgium
Ang mga diskusyon sa pagkuha sa mga manununod sa F-16 nga ayroplano nagsugod sa Belgium kapin sa usa ka dekada na ang milabay, apan hangtod sa Marso 17, 2017 nga ang gobyerno nagpahibalo sa usa ka opisyal nga imbitasyon sa pagtanyag. Ang mga kakompetensya sa F-35A sa ACCaP (Air Combat Capability Program) mao ang Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon ug Saab JAS 39E/F Gripen. Niadtong Abril 19 sa samang tuig, ang Boeing mi-withdraw gikan sa tender. Gibuhat usab kini sa mga Swedes kaniadtong 10 Hulyo. Niadtong Oktubre, gisalikway sa gobyerno sa Belgian ang sugyot sa Pransya sa usa ka teknikalidad. Niadtong Enero 19, 2018, ang US State Department miuyon sa posibleng pagbaligya sa 34 ka F-35A sa Belgium ubos sa FMS (Foreign Military Sales) nga pamaagi.
Kaniadtong Hunyo 2018 pa unta ma-settle ang tender, apan gi-postpone kini sa Oktubre. Tungod sa dako nga gasto, gikonsiderar sa Brussels ang ubang mga kapilian, lakip ang pagtanyag pag-usab sa France o pag-upgrade sa kasamtangan nga mga F-16. Sa kataposan, niadtong Oktubre 25, 2018, nakahukom nga pilion ang F-35A nga ayroplano nga adunay Block 4 avionics software. Busa, ang Belgium nahimong ika-trese nga nasod nga mipalit sa F-35. Atol sa usa ka press conference, ang Belgian Defense Minister nga si Stephen Vandeput mipahibalo nga ang American proposal mao ang pinakamaayo sa matag usa sa pito ka evaluation criteria, ug nga ang F-35A mao ang pinakamaayo nga pagpili alang sa atong nasud sa termino sa finance, operation ug industriya.
Gilauman nga ang gasto sa pagpalit sa 34 F-35A, kauban ang logistik ug pagbansay sa mga kawani, sa 3,8 ka tuig, ang potensyal nga kantidad sa kontrata mahimong 4 bilyon nga euro). Ang mga paghatud gilauman nga magsugod sa 2030 ug magpadayon hangtod sa katapusan sa dekada. Ang inisyal nga operational readiness (IOC) kinahanglang makab-ot sa tunga-tunga sa 6,53, ug ang full operational readiness (FOC) - sa Enero 2023. Sumala sa mga plano, ang F-2027A magpabilin sa aviation component (Luchtcomponent; Composante Air; [Belgian] Air Component) sa Belgian Defense Forces (Defense; La Défense; [Belgian] Defense Forces) hangtod sa labing menos 2029.
Daghang mga kompanya sa Belgian ang miapil sa F-35 nga programa. Ang Dutch nga kompanya nga Fokker Technologies nagmando sa paghimo sa mga damper fins gikan sa Asco Industries sa Zaventem. Niadtong Marso 2018, ang Sonaca nga nakabase sa Gosselis mipirma sa usa ka kontrata sa Lockheed Martin sa paghimo sa indibidwal nga mga elemento sa istruktura sa F-35. Sa baylo, Ignition! (usa ka joint venture tali sa Sonaca ug Sabena Aerospace) magdumala sa logistics (operations management, spare parts distribution, ground equipment, aircraft repairs and equipment upgrades) ug piloto ug mekaniko nga pagbansay. Ubos sa kontrata sa Pratt & Whitney Belgium Engine Center (BEC) sa Liege, nga gipanag-iya sa Norwegian nga kompanya nga AIM Norway, moapil siya sa mga regular nga inspeksyon, pag-ayo ug pag-overhaul sa mga makina sa F135. Ang ILIAS Solutions maghatag ug mga gamit sa IT alang sa pagdumala sa mga barko, pagmentinar ug pagpamalit.
Denmark
Gipahayag sa Denmark ang tinguha niini nga moapil sa programa sa JSF niadtong 1997 ug nahimong ikatulo nga lebel nga kauban niadtong 2002. Niadtong Agosto 2005, opisyal nga gilusad sa gobyerno sa Denmark ang pamaagi sa pag-angkon og bag-ong mga manggugubat (ang Nyt Kampfly program) aron ilisan ang F-16 nga gigamit sa Air Force (Flyvevåbnet; Royal Danish Air Force, RDAF). Niadtong panahona, gikonsiderar ang pagpalit sa 48 ka mga sakyanan. Ang mga kandidato naglakip sa Lockheed Martin F-35A, Saab JAS 39 Gripen ug Eurofighter Typhoon. Bisan pa, ang French Rafale wala diha samtang ang Dassault mibiya sa tender. Niadtong Disyembre 2007 ang Eurofighter mi-withdraw usab sa kompetisyon, apan sa Mayo 2008 ang Boeing miapil sa F/A-18E/F Super Hornet. Ang mananaog nga disenyo pilion sa 2009, apan ang tender sa wala madugay nalangan ug usa ka tuig, ug sa Marso 2010 ang tibuok programa gihunong tungod sa pinansyal nga mga rason.
Niadtong Marso 13, 2013, gipadayon sa mga Danes ang tender procedure, nga nag-imbitar sa tanan nga upat ka kompanya sa pag-apil. Niining higayona mahitungod sa pagpalit sa 24-32 nga eroplano. Ang mga detalyadong hangyo gipadala niadtong Abril 10, 2014, ug tulo ka mga bid ang nadawat sa Hulyo 21 (Saab mibira gikan sa bid sa kasamtangan). Ang desisyon sa pagpili sa usa ka piho nga matang sa eroplano kinahanglan nga himoon sa katapusan sa Hunyo 2015, apan sa Mayo 27 kini gi-postpone. Sa katapusan, sa Mayo 12, 2016 lamang nga ang Danish nga Punong Ministro Lars Løkke Rasmussen ug ang Ministro sa Depensa nga si Peter Christensen mipahibalo nga ang gobyerno morekomendar sa parlamento sa pagpalit sa 27 ka F-35A nga nagkantidad ug mga US$3 bilyon (CZK 20 bilyon). Niadtong Hunyo 9, ang desisyon sa gobyerno giaprobahan sa mga partidong politikal sa oposisyon. Ang kontrata alang sa produksyon ug suplay sa walo ka mga yunit alang sa LRIP 12 serye gipirmahan sa 2018. Pagkahuman, duha ka yunit ang ma-order alang sa serye sa LRIP 13 ug upat alang sa serye sa LRIP 14.
Niadtong Enero 16, 2019, ang asembliya sa atubangan nga fuselage sa unang Danish F-35A (RDAF registration number L-001) nagsugod sa planta sa Lockheed Martin sa Fort Worth. Ang ayroplano gilauman nga makompleto sa ulahi ning tuiga sa dili pa itugyan sa RDAF alang sa Luke AFB sa Arizona sa sunod tuig. Ang mga piloto sa Denmark pagabansayon sa 308th Fighter Squadron nga "Emerald Knights" sa 56th Fighter Wing sa US Air Force. Sumala sa plano, ang paghatod sa F-35A nga ayroplano molungtad hangtod 2026. Ang Initial Operational Readiness (IOC) makab-ot sa 2025 ug Full Operational Readiness (FOC) sa 2027.
Ang Danish nga kompanya nga Terma naghimo og mga elemento sa istruktura ug kagamitan alang sa tanan nga tulo nga mga pagbag-o sa F-35 sa daghang mga tuig, lakip. underwing air-to-ground weapons pylons, GAU-22/A cannon ventral container para sa F-35B ug F-35C versions, composite leading edges sa horizontal tail, composite panels nga nagtabon sa tunga nga bahin sa fuselage ug horizontal ug vertical tail, AN radar component /APG-81 ug AN/AAQ-37 (Electro-Optical Distributed Aperture System, EO DAS) warning system. Ang kompanya nga Multicut nagprodyus og duralumin brackets ug holders para sa mountings ug fittings para sa airframe ug sa F135 nga makina. Ang Danish Avionics Test Center (ATCD; usa ka joint venture tali sa Termy ug Scandinavian Avionics) momintinar, mag-ayo ug mag-upgrade sa mga component sa avionics sa Danish F-35A.
Netherlands
Sa pagsugod sa ika-16 ug ika-16 nga siglo, sa panahon sa pagpatuman sa programa sa pag-upgrade sa F-35A / B nga mga manggugubat ngadto sa F-5AM / BM nga sumbanan, ang Dutch nagsugod sa paghunahuna sa posibilidad sa pag-angkon sa ilang mga manununod. Ang F-2002 nga ayroplano giisip nga labing promising, mao nga sa Hunyo 15, 2006, ang Netherlands miapil sa SDD nga hugna sa JSF nga programa, ug sa Nobyembre 30, 2008, sila mipirma sa usa ka kasabutan nga moapil usab sa PSFD nga hugna. Niadtong 2 Mayo 2009, ang Dutch Parliament miuyon nga pondohan ang partisipasyon sa Royal Air Force (Koninklijke Luchtmacht, KLu; Royal Netherlands Air Force, RNLAF) sa Initial Operational Testing (IOT&E). Alang sa ilang mga panginahanglan, niadtong Hunyo 35, 01, ang unang F-001A (AN-19; RNLAF F-2010) gipalit, ug niadtong Nobyembre 02, 002, ang ikaduha (AN-3 / F-4). Ang ayroplano gihimo isip bahin sa LRIP (Low-Rate Initial Production) nga serye 1 ug 2012. Ang unang kopya gilukot niadtong Abril 2, 2013, ang ikaduha niadtong Marso 6, 2012. Gisulayan sila niadtong Agosto 27, 2013 ug Hunyo 25, 12, gipalit sa RNLAF niadtong Hulyo 2013 ug Septiyembre 35, XNUMX ug nahimong unang F-XNUMXA nga gihatag ngadto sa langyaw nga tiggamit.
