F1: Ang lima ka labing gamay nga malampuson nga mga drayber sa tanan nga panahon - Formula 1
Mga sulod
La F1 Sa sukwahi, dili kini gipuy-an ra sa mga nag-champion. Kadaghanan sa mga sumasakay nga nakigkompetensya (o nagpadagan pa) sa Circus matinuoron nga mga propesyonal sa paggiya nga nakab-ot ang usa ka podium o pipila ka mga puntos ingon nga labing kaayo nga sangputanan sa ilang mga karera.
Karon ipakita namon kanimo lima nga dili kaayo malampuson nga mga drayber sa tanan nga oras: Ang mga atleta nga nakasakay og daghang Grand Prix nga wala’y puntos nga puntos. Sa ilang pagdepensa, kinahanglan nako isulti nga sa ilang panahon labi ka lisud ang pagkab-ot sa kini nga katuyoan (karon igo na nga makatabok sa linya sa pagtapos sa nag-una nga napulo, pila ka tuig ang miagi kinahanglan nga matapos ang labing menos sa ikawalo o ikawalo.) . Hibal-an naton nga magkauban ang ilang mga istorya, nga labi nga nakapahigawad kaysa malampuson, apan takus gihapon nga isulti.
1st Luca Badoer (Italya)
Usa ka sumasakay nga, sa iyang pagkabatan-on, nakig-indigay sa kadaghanan sa Grand Prix nga wala’y puntos nga puntos ang giisip nga labi ka malaumon: pagkahuman sa duha ka titulo sa Italya sa karting kaniadtong 1992, nagdaog siya sa kampiyonato. Internasyonal nga Pormula 3000 nag-una sa mga nagsakay sa kalibre ni Rubens Barrichello, David Coulthard ug Olivier Panis.
Sa panahon sa iyang debut sa sirkos kaniadtong 1993 Lola, nagkaayo siya kaysa sa iyang kauban (usa nga si Michele Alboreto) ug sa sunod tuig nahimo siyang tigsulay sa Minardi, ang koponan nga iyang karera kaniadtong 1995. Sa koponan ni Faenza, nag-antos siya sa kompetisyon gikan sa Pierluigi Martini ug Pedro Lamy sa tibuok tuig. pagkahuman kusog nakakuha mas maayo nga mga sangputanan kaysa coéquipier Andrea Montermini.
Kaniadtong 1997 mibalhin siya sa kampiyonato. FIA GT nagmaneho sa usa ka Lotus, ug sa parehas nga tuig siya girekluta ingon ang pagsulay alang sa Ferrari, ang papel nga iyang gihuptan hangtod sa 2010. Ang iyang pagbalik sa Formula 1 kauban si minardi nagsugod pa kaniadtong 1999, dili kaayo mapuslanon nga tuig, sa diha nga napildi siya sa iyang kauban nga si Mark Genet.
Sukad niadto, nakahukom siya nga mag-focus ra sa pagsulay ni Red, nga aktibo nga nag-apil sa pag-uswag sa mga single-seater nga mga salakyanan nga makahimo sa pagdaug sa 14 ka titulo sa kalibutan gikan 1999 hangtod 2008. Felipe Massa sa okasyon sa 2009 Hungarian GP (ug pagdumili ni Michael Schumacher nga hulipan siya) gipugos ang panguna nga pagdumala ni Maranello nga modangop sa Luca aron ipadayon ang panahon, apan pagkahuman sa duha nga nakapasubo nga Grand Prix (ika-17 sa Valencia ug ika-14 sa Belgium) nasulbad ang hagit Giancarlo Fisichellanga naghatag sa labing kaayo nga mga sangputanan. Sa katapusan sa 2010, nahuman usab niya ang iyang tahas isip usa ka tester sa Ferrari.
Natawo kaniadtong Enero 25, 1971 sa Montebelluna (Italya).
SEASONS: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).
ТТЛИЛИЛИ: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)
PALM: 51 GP
LABING MAAYONG LUGAR: Ika-7
EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 International Champion (1992)
2 ° Brett Langer (USA)
Anak sa mga tag-iya sa usa ka bantog nga kompanya sa kemikal Dupont, nagsugod sa iyang karera (kanunay wala molampos) kaniadtong 1966 sa kategorya Mahimo-Am ug gipadayon kini sa Formula 2 gikan 1972 hangtod 1974 ug sa Amerika sa mga kapitoan.
Ang debut sa F1 nagsugod pa kaniadtong 1975 kung kanus-a Hesketh makig-atubang sa duha pa nga mga kauban nga adunay talento (Harald Ertl ug, labaw sa tanan, James Hunt). Kaniadtong 1976 g. Sertiz nagpadayon nga dili pagkumbinser (dili sama sa kauban nga si Alan Jones) ug moubus sa kasaysayan ingon usa sa upat (kauban si Guy Edwards, Arturo Merzario ug Harald Ertl) mga manluluwas Nicky Lauda al Nurburgring.
Kaniadtong 1977, tingali aron dili mag-antos gikan sa kompetisyon, nakadesisyon siya nga lumba sa usa Marsh McLaren gi-sponsor ni Chesterfield nga wala’y kauban. Bisan kung kini ang parehas nga awto (kampeon sa kalibutan) nga gimaneho ni James Hunt usa ka tuig ang milabay, wala makuha ni Brett ang makahuluganon nga mga sangputanan. Kaniadtong 1978, ang mga butang nag-ayo og gamay, hangtod nga ang usa ka lalaki moapil kaniya. Nelson Piquet... Sa katapusan nga Grand Prix sa tuig, ningbalhin siya Pasalig nga opisyal, apan bisan pa, naa siya sa ubos nga kauban nga si Derek Daly.
Natawo kaniadtong Nobyembre 14, 1945 sa Wilmington (USA).
SEASONS: 4 (1975-1978)
SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, Marso, McLaren, Warrant Officer)
PALM: 34 GP
LABING MAAYONG LUGAR: Ika-7
3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)
Ang anak nga lalaki sa usa ka nagmaneho nga drayber, gisugdan niya ang iyang panimpalad sa motorsport gamit ang go-kart ug dayon mibalhin kaniadtong 1992 Pormula sa Toyota ug kaniadtong 1993 sa kampyonato sa Hapon sa g. pormula 3000... Kaniadtong 1994 nag-uban siya sa koponan sa kanhing driver sa Formula 1 nga si Satoru Nakajima, ug kaniadtong 1997 nakakuha og trabaho isip usa ka tester sa racetrack. Tyrrell.
Ang iyang debut sa sirkos nagsugod pa sa 1998, kauban na usab ang usa ka British team. Mga resulta nga mas ubos kaysa usa ka kauban Ricardo Rosset ug dili molambo sa pagbalhin sa sunod tuig sa mga udyong... Sa kini nga kaso, si "Torah" kinahanglan nga makig-away Pedro de la Rosa.
Kaniadtong 2000, gitubos niya ang kaugalingon pinaagi sa pagdaog sa kampiyonato. Nippon nga pormula nga adunay 8 nga daog sa 10 ka karera, samtang kaniadtong 2001 ningbalhin siya sa Amerika: duha ka tuig sa kampiyonato Field Car ug l 'IRL kaniadtong 2003, kanus-a, salamat sa ika-5 nga lugar sa Indianapolis 500 ginganlan Rookie of the Year. Pagkahuman sa dili maayo nga panahon sa States, nibalik siya sa Japan aron lumba sa Formula Nippon kaniadtong 2005.
Natawo kaniadtong Pebrero 12, 1974 sa Shizuoka (Japan).
SEASONS: 2 (1998, 1999)
SCADES: 2 (Tyrrell, Mga Pana)
PALM: 32 GP
LABING MAAYONG LUGAR: Ika-7
PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)
4 ° Scott Speed (USA)
Ang piloto sa Yankee nagsugod nga namatikdan sa karting, nga nagdaog daghang mga lokal nga kompetisyon, ug kaniadtong 2001 mibalhin siya sa kategorya nga Formula. Pagkahuman sa pag-apil sa Young Talent Program Pagpangita sa mga sumasakay sa Red Bull Nagdula daghang mga karera sa kampiyonato sa Britain pormula 3 2003, apan wala daghang pagsidlak.
Ang iyang labing maayo nga tuig mao ang 2004 sa dihang nakadaog siya og duha ka titulo sa Pormula sa Renault: European Championship (una sa mga piloto sa kalibre ni Pastor Maldonado ug Romain Grosjean) ug ang titulo nga kampiyon sa Alemanya. Talagsaon nga mga sangputanan nga nagtugot kaniya nga makaapil sa kampiyonato. GP2 kaniadtong 2005, nga natapos sa ikatulo sa likud nilang Nico Rosberg ug Heikki Kovalainen. Sa katapusang mga bulan sa tuig (gidayandayanan sa iyang pag-apil ingon usa ka testigo sa Red Bull), miapil usab siya sa kampiyonato. A1 GP alang sa nasudnon nga koponan sa USA.
Debut sa F1 kaniadtong 2006 uban ang Toro Rosso, dili ang labing kaayo: dili siya puntos puntos (dili sama sa iyang kauban Vitantonio Liuzzi) ug dili makab-ot kini nga katuyoan bisan sa 2007. Tungod niini nga hinungdan, sa tunga-tunga sa panahon, siya gipulihan sa usa ka tawo Sebastian Vettel.
Kaniadtong 2008 ningbalhin siya sa Amerika hangtod sa hangtod: modagan sa kampiyonato. arca (kinsa nakakita na kaniya ingon usa ka bida sa pila ka mga karera sa 2007) ug sa lainlaing mga kompetisyon Nascar... Kaniadtong 2011, gisulayan niya nga wala molampos aron mahimong kuwalipikado Indianapolis 500.
Natawo kaniadtong Enero 24, 1983 sa lungsod sa Manteka (USA).
SEASONS: 2 (2006, 2007)
KAHOY: 1 (Pula nga Bull)
PALM: 28 GP
LABING MAAYONG LUGAR: Ika-9
PALMARES EXTRA F1: European champion sa Formula Renault 2000 (2004), German champion sa Formula Renault 2000 (2004)
XNUMXth Enrique Bernoldi (Brazil)
Pagkahuman sa iyang naandan nga mga leksyon sa karting, mibalhin siya sa Italya aron makigkompetensya sa Formula Alfa Boxer ug kaniadtong 1996 nagdaog sa katapusang hugna sa kampiyonato sa British. Pormula sa Renault... Kaniadtong 1997 miapil siya sa serye sa British TV pormula 3 paghikap sa titulo sa sunod tuig.
Kaniadtong 1999 miapil siya Gipili ang Red Bull JuniorSi Enrique maayo kaayo nga giila sa tiggama sa Austrian (bisan pa ang iyang mga pasundayag dili kaayo maayo) nga ang mga namuno sa tatak gipakubus ang pag-sponsor sa Sauber sa diha nga ang koponan sa Switzerland nakahukom nga mag-focus na lang kay Kimi Raikkonen.
F1 debut uban ang mga udyong dili ang labing malipayon: kauban sa team Jos Verstappen nakahimo sa pagdala sa Ingles nga awto sa punto, apan dili. Ang parehas nga sitwasyon naobserbahan kaniadtong 2002 sa Heinz-Harald Frentzen.
Pagkahuman sa mga kasagmuyo sa Circus kaniadtong 2003, si Enrique mibalhin sa kampiyonato. Nissan World Seriesdiin nag-apil usab siya kaniadtong 2004 (ang tuig nga gikuha siya ingon usa ka test pilot alang BAR). Kaniadtong 2007, nagbiyahe siya sa South America, diin nagdagan siya daghang mga karera sa Argentina Touring Championship ug ang Brazilian Stock Car Championship.
Karong 2008, mag-angkon siya og kampiyonato nga wala’y sinaw. IndyCar. Ang 2009 usa ka busy kaayo nga tuig: kini nahitabo sa Super liga с Flemish, sa Brazilian Production Car Championship ug World Championship FIA GT... Sa katapusang serye, kini maayo kaayo (dili sa mga termino sa mga sangputanan, hinonoa wala’y pagkasulti) nga nagpadayon kini sa serye sa GT1 kaniadtong 2010 ug 2011.
Natawo Oktubre 19, 1978 sa Curitiba (Brazil).
SEASONS: 2 (2001, 2002)
KAHOY: 1 (mga udyong)
PALM: 28 GP
LABING MAAYONG LUGAR: Ika-8
PALMARES EXTRA F1: champion sa Europa sa Formula Renault (1996)
