Test drive Ferrari P 4/5: Pula ang akong ngalan

Ang talagsaon nga logo sa Ferrari ug gisubli nga mga lawas sa Pininfarina usa sa labing kahibudngan ug labing gihalaran sa mga kolektor. Uban sa bag-ong Glickenhaus P 4/5, ang mga Italyanong artesano nagdugang usa ka kadungan nga mutya sa koleksyon.

Kung tugotan nato ang atong kaugalingon sa pagdelineate sa pinakasulod nga mga damgo sa labing mainiton ug nalamdagan nga fan sa Maranello brand, nan adunay limitado nga gidaghanon sa mga badge, sama sa 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman gikan sa 1954, 257 GTS / 4 NART Spider gikan sa 1967 , 250 LM gikan sa 1963 , P4 gikan sa 1967 ug sa tanan nga kalagmitan ang katapusan nga singgit sa Enzo Ferrari. Alang sa mga tawo nga dili makapanghambog sa ingon nga koleksyon, mahimo’g angay nga hatagan pagtagad ang karera ni James Glickenhaus.

Ang screenwriter nga si Glickenhouse labing nailhan nga direktor ug prodyuser sa dili klaro nga blockbuster nga mga pelikula nga aksyon niining kilid sa kadagatan sama sa Blue Jean Cop, Massacre of the Innocents ug McBain. Siyempre, ang kabantog moabut uban ang usa ka hinungdanon nga kita sa panalapi, nga sa baylo nagtugot kaniya sa pagtipon usa ka tinuud nga impresibo nga koleksyon sa mga klasiko nga awto. "Ako adunay usa ka Ferrari 166 Spider Corsa, usa ka 1947 nga modelo nga gipilot ni Franco Cortese, usa sa tulo ka 330 P3/4 Spyders sa top three spots sa Daytona, ug usa ka P4/412 nga adunay frame number 0854 nga gimando sa usa ka British importer. "Maranello Concessionaires," gilista ni Glickenhaus ang iyang mga bahandi sa usa ka gamay nga bulag nga tono sa intelektwal sa New York. Sa tinuud, ang bugtong wala matuman nga damgo sa automotive ni Glickenhaus hangtod karon mao ang pagpanag-iya sa hingpit nga Ferrari - kini nga Hyper-Ultra-Berlinettissima nga adunay gi-update nga bersyon sa format nga giaprubahan sa Enzo ug sulud nga hinulaman gikan sa labing kaayo nga linya sa Ferrari karon.

Gikan sa sinugdanan, nasabtan ni Glickenhaus nga ang han-ay sa paghimo sa usa ka talagsaon nga buhat base sa usa ka modelo sa Ferrari mahimong adunay usa lamang ka addressee - ang Turin stylists Pininfarina, kansang mga gamot sa kabantog mibalik sa mga gibuhat sa 50s sa miaging tuig. Ang usa ka kopya sa siglo gituyo alang sa bantog nga mga tawo. Ang order ni Glickenhaus, nga gihatag sa team sa chief designer nga si Andrea Pininfarina ug special projects manager nga si Paolo Garella, sa iyang kaugalingon usa ka butang nga talagsaon - ang sakyanan kinahanglan nga tan-awon sama sa usa ka P4, adunay Enzo Ferrari performance ug makadawat sa usa ka American homologation. pananglitan serial F430.

Dayon ang Amerikanong kolektor gibahaan sa ingon nga suba sa mga sketch, mga disenyo sa konsepto, mga graphic sa kompyuter ug mga imbitasyon gikan sa mga Italyano nga tigdesinyo ngadto sa mga glider nga sa usa ka punto nagsugod siya sa paghunahuna kon ang iyang ngalan mao si James, dili si Enzo ... Ang magtutukod sa Ferrari nalangkit. sa proyekto dili lamang ingon nga usa ka konsepto patron - usa ka sakyanan uban sa iyang ngalan mipuno sa usa ka talagsaon nga buhat sa unod ug dugo. Gikan sa sinugdanan, kini mao ang tin-aw nga ang bugtong angay nga teknikal nga plataporma mao ang Enzo Ferrari top modelo, ingon nga ang mga buluhaton naghangyo sa teknikal nga lebel sa Glickenhaus P 4/5, ingon nga duol sa mahimo sa propesyonal nga sports. Ang usa ka pisikal nga "donor" dali ra ug dali nga nakit-an sa tigbaligya sa California sa Ferrari - Enzo, nga gihimo pinauyon sa mga kinahanglanon sa sertipikasyon sa USA, dili makaabot sa potensyal nga pumapalit alang kang kinsa kini gituyo, tungod kay ang ulahi nag-antus sa kahuyang sa panalapi. tungod sa kapakyasan. espekulasyon sa salapi sa South America.

Gipalit dayon ni Glickenhaus ang awto ug gipadala kini sa Pininfarina development center sa Cambiano, duol sa Turin, kauban ang usa ka Ferrari P4 racing prototype gikan sa iyang koleksyon - ang ideya nga ang mga tigdesinyo makakuha usa ka kompleto ug klaro nga ideya gikan sa orihinal. Usa ka gatos ka oras sa usa ka wind tunnel, usa ka bug-os nga gidak-on nga modelo sa yutang kolonon ug usa ka gasto sa pipila ka milyon nga dolyar sa ulahi, ang bag-ong Ferrari P4/5 ni Pininfarina bug-os nga gimaneho ug naa sa test track sa CERAM nga nagpamatuod nga yuta duol sa Paris. Ang bodywork sa Enzo gipulihan sa Pininfarina sa usa ka 200 nga espesyal nga gitukod alang niini nga katuyoan ug talagsaon sa mga termino sa mga detalye sa aplikasyon niini.

Sa higayon nga magsugod ang P4 / 5, nga mag-una sa usa ka hayag nga paghikap sa una nga gamit, ang programa moapil sa pagbiyahe balik sa oras sa motorport. Sa unahan nga unahan nga transparent nga simboryo gilaraw usa ka diha-diha nga pagbati sa kana nga panahon sa kasaysayan sa marka sa Maranello, sa diha nga si Ferrari dili lamang makabayad sa duha o tulo nga mga awto sa Formula 1, apan apil usab sa upat o lima nga mga prototype sa track champion, nga nagpabilin nga permanente nga kawani nga hapit napulo ka mga piloto sa pabrika. ...

Ang pagliko sa polygon kalit nga adunay dagway sa liko sa bantog nga Daytona oval, ug ang drayber nga maalamon nga nagpatugtog sa papel sa mga piloto sa mga panahon nga, sa mga mata nga sila si James Glickenhaus, Andrea Pininfarina ug Paolo Forgelo Garella, nga nagtindog tupad sa track, ingon kaniya. gikan sa 60s.

Teksto: Makaya ni Eckhard

Litrato: Hans-Dieter Zeifert