Fiat 126r. Bata sa kuryente. Giunsa paghimo ang Fiacik nga usa ka de-koryenteng awto?
Adunay daghang mga awto sa garahe ni Slavomir Wysmik. Gawas sa istilo nga Aston Martin DB9 ug Jaguar I-Type, adunay pipila usab nga Fiat 126p. Ang usa niini espesyal tungod kay kini gimaneho sa… usa ka de-koryenteng motor.
Ang "mga bata" mga makina, sama sa tanan nga mga 60s ug 70s karon, mga iconic nga makina. Usab alang kang G. Slavomir, nga karon, nga retirado, adunay usa ka espesyal nga pagmahal niini nga sakyanan. Sa diha nga ang iyang koleksyon adunay daghang mga kopya sa "Kid", usa kanila nakahukom sa pag-convert niini ngadto sa usa ka electric car. Nahitabo kini, ilabi na, sa pag-insistir ni Jacek Theodorczyk, usa ka higala gikan sa panahon sa pagtuon sa Lodz University of Technology, usa ka maayo nga mekaniko. Pagkahuman sa daghang mga miting ug panaghisgot, nahibal-an nilang duha kung unsa ang hitsura sa electric drive sa bantog nga Fiat 126p. Tulo ka tuig na ang milabay sa dihang, kauban ang ikatulo nga kauban, si Andrzej Vasak, usa ka bantugan nga mekaniko nga pedant, nagsugod sila sa ilang una nga pagsulay sa paghimo sa ingon nga awto. Ang sukaranan mao ang pagpagawas sa "Kid" 1988.
Pag-ilis sa drive gikan sa internal combustion ngadto sa electric
Sukwahi sa daw nahitabo, ang pag-ilis sa usa ka internal nga combustion engine sa usa ka electric usa ka medyo komplikado nga operasyon. Sa higayon nga sila mipili sa usa ka bag-o nga drive, nga mao ang Iningles. Gipalit ni Vysmyk sa China, nagsugod ang mga problema sa pagpili sa baterya. Ang una nga mga pagsulay gihimo uban ang suporta sa daghang mga baterya sa acid. Niana lang nga nagpakita ang labing kaayo nga lithium-ion nga baterya alang sa ingon nga mga disenyo. Naglakip tungod sa panginahanglan alang sa mas maayo nga pag-apod-apod sa gibug-aton (ang baterya motimbang og 85 kg), gibutang nila kini sa atubangan, sa punoan, apan nagkinahanglan kini og espesyal nga disenyo aron mapalig-on kini nga bahin sa lawas ug mapalig-on ang atubangan nga tubod. Dili usab sulagma nga gipili ang gidak-on niini. Human sa tanan, nahibal-an nato kung unsa ka gamay ang punoan sa "bata". Ikasubo, atol sa usa sa mga pagsulay, ang electric motor nasunog. Ang sunod napalit na sa Europe. Ang dugang nga mga problema nga masulbad mao ang pag-uswag sa usa ka sistema sa paglamig ug pagpainit sa kuryente sa kompartamento sa pasahero. Bisan pa, bisan pa sa pipila ka gagmay nga mga kasamok, ang "bata" nagdako.
Pagkahuman sa usa ka serye sa mga pagsulay sa lainlaing mga solusyon, ang tanan nga mga sangkap kinahanglan nga tipunon sa usa ka katapusan nga porma. Ang Arkadiusz Merda maoy responsable sa katukma sa pagproseso sa sheet metal ug trabaho sa asembliya. Ang maalamon nga disenyo nagbilin ug igo nga luna alang sa ikaduhang storage compartment ibabaw sa makina, nga mokuha ug gamay nga luna kay sa usa ka combustion engine. Ang bag-ong mga timailhan nagpakita sa dashboard, sama sa usa ka ammeter ug usa ka voltmeter, ingon man usa ka kasamtangan nga indikasyon sa range karon.
Gikan sa unang pakigpulong mahitungod sa pagmugna sa maong makina ngadto sa pagkompleto sa labing importante nga mga pagsulay ug pagrehistro sa dalan, usa ka tuig ug tunga ang milabay.
Tan-awa usab: Pagbantay sa kini nga sayup kung mag-ilis sa mga ligid.
Electric bike
Ang de-koryenteng motor niini nga salakyanan adunay output nga 10 kW (13 hp) apan makahatag ug hangtod sa 20 kW (26 hp) sa mubo nga panahon. Electric Fiat 126 "buang" engineer accelerates sa 95 km/h. Ang baterya nga adunay kapasidad nga 11,2 kWh nagtugot kanimo sa pagmaneho mga 100 kilometros sa usa ka bug-os nga bayad. Kung mogamit ug 230 V (16 A) nga outlet sa panimalay, usa ka 3,2 kW charger ang mo-charge niini nga baterya hangtod sa 100%. pagkahuman sa 3,5 ka oras.
Sa dihang gipangutana mahitungod sa katuyoan sa tibuok nga negosyo, si Slawomir Vysmyk sa makadiyot nagpatin-aw: kini usa ka kalingawan nga nagpuno sa iyang panahon, nga siya karon adunay labaw pa kay sa dihang siya usa ka propesyonal. Daghang mga tuig na ang milabay, ang mga rally sa awto mao ang iyang hilig. Nakigsangka siya sa mga karera sa daghang mga tuig, lakip ang "Toddler Walking". Kanunay siya nga interesado sa industriya sa awto, mao nga karon iyang gipadayon ang iyang mga damgo, kung sa ingon nga paagi nga nagtukod siya usa ka gamay nga electric Fiat gikan sa wala.
Ang sakyanan nagkinahanglan gihapon og pipila ka menor de edad nga mga tweak, apan si Ing. Si Wysmyk nakahimo na og daghang mga biyahe uban niini. Usa kanila mao ang pagduaw sa usa ka tigbaligyag kotse sa Nadarzyn. Ang mga bisita sa kalihokan, si Richard Hammond ug The Stig gikan sa iconic nga Top Gear nga programa, nagbilin sa ilang mga autograph sa lawas human sa usa ka mubo nga biyahe.y.
Daw unsa kini ka mahal?
Ang sakyanan narehistro ug adunay balido nga teknikal nga inspeksyon. Sa tinuud, posible kini tungod kay usa ra ka diagnostician, si Leszek Wiesolowski, usa usab ka mahiligon sa kini nga klase sa awto, nangahas sa pagsusi sa usa ka electric Fiat 126p.
Sa katapusan, pipila ka mga pulong mahitungod sa gasto. Adunay daghan kanila, tungod kay ang Slavomir Vysmyk nagbanabana kanila sa mga 30 10 ka tawo. zloty. Ingon niana ang kantidad sa mga piyesa, tungod kay wala’y kwenta ang trabaho. Ang makina nga adunay controller ug gas pedal nagkantidad ug mga 15 PLN. Ang usa ka lithium-ion nga baterya nga adunay controller nagkantidad og mga XNUMX ka libo. zlotys ug mas gagmay nga mga butang gikan sa pipila ka napulo ngadto sa pipila ka gatus ka zlotys. Gikan sa panglantaw sa ekonomiya, ang pagtukod niini nga sakyanan dili makatarunganon, apan dili kana ang punto.
Ang Volkswagen ID.3 gihimo dinhi.
