Fiat 500X Popstar auto 2016 review

Gikuha ni Peter Anderson ang compact SUV sa Fiat, ang 500X, pinaagi sa rutina sa lungsod ug nakit-an ang usa ka mid-range nga opsyon sa Popstar sa pipila ka mga lugar apan gibiyaan ang mga tumatan-aw nga gusto pa sa uban. Talagsaon nga mapangahasong hitsura ug impresibo nga pagkakomplikado gibalanse sa dili makapakombinsir nga dinamika ug usa ka katingad-an nga taas nga tag sa presyo.

Naay mga higayon niini nga negosyo nga magkalagot ka pag-ayo sa imong ulo nga imong gikumot ang imong panit hangtod sa bukog. Ang hilisgutan sa karon nga graphic metapora mao ang Fiat 500X mini SUV. Ang usa ka gipaburot nga Cinquecento nagsugod sa $26,000, nga dili usa ka makalilisang nga presyo, apan sa higayon nga imong naigo ang Popstar spec, kini usa na ka makalibog nga $32,000. Murag daghan.

Bisan pa, ang istorya wala matapos didto, tungod kay ang pag-dive sa spec sheet nagdala sa pipila ka mga sorpresa nga mahimo - o mahimo nga dili - makatarunganon kini nga maisugon nga numero. Kinahanglan nimong hinumdoman nga kini nga bahin nagkalapad sa katulin sa kahayag sukad sa pagsugod sa 500X, nga adunay mga produkto gikan sa Ford, Holden, Renault ug Mazda, wala pay labot ang umaabot nga Audi Q2. Adunay daghan nga nagpadayon, ug aron mahimong mas lisud ang kinabuhi, ang sunod nga gidak-on magamit alang sa parehas nga presyo gikan sa Hyundai, Kia, ug Volkswagen kung dili nimo mahunahuna nga maglibog gamay sa mga spec.

Fiat 500X 2016: pop star
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	1.4 l turbo
Matang sa gasolina	Regular nga unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	5.7l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$13,100

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 6/10

Ang Popstar naglingkod usa ka notch sa ibabaw sa ilawom sa 500X range, nga nagsugod sa $26,000 nga manual Pop ug natapos sa $38,000 CrossPlus hangtod sa $37,000 Lounge.

Dili gyud kini tan-awon nga labi pa sa 1.3 tonelada.

Ang 500X Popstar mibira sa imong agianan nga Italyano nga istilo nga adunay 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, unom ka-speaker nga stereo nga adunay 6.5-pulgada nga touchscreen, air conditioning, rearview camera, keyless entry ug pagsugod, rear parking sensors, cruise control, nabigasyon, awtomatik nga mga suga. ug mga wiper, fog lights sa atubangan, panit nga manibela ug tigpili sa gear, gipainit ug napilo nga mga salamin, panapton nga panapton.

Ang metal nga pintura sama sa among Toscana Green nagdugang $500 hangtod $1800 alang sa perlas nga pula. Upat sa 12 ka kolor nga magamit libre, tulo ang $500, duha ang $1500, ug ang usa $1800. Ang panoramic sunroof kay $2000, ang panit nga lingkoranan $2500, ug ang Advanced Tech Pack (awtomatikong emergency braking, forward collision warning, lane departure warning, ug lane keeping assist) maoy $2500.

Ang among sakyanan dunay metal nga pintal ug sunroof, nga miresulta sa total nga $34,500. Mahimo nimong madugangan pa kung imong susihon ang brosyur nga Mopar, nga adunay mga decal, molding, sticker pack, sistema sa pagdumala sa bagahe, mga ligid, ug posible nga mga gutter kung tan-awon nimo pag-ayo (ang katapusan nga punto usa ka bakak).

(Angay nga hinumdoman nga sa panahon sa pagsulat, ang Popstar mahimong mapalit sa $29,000 nga adunay libre nga serbisyo sulod sa tulo ka tuig - ingon og usa ka mas maayo nga deal.)

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 7/10

Dinhi diin ang mga butang mahimong makapaikag. Kung gusto nimong kalimtan ang unom ka dekada sa 500 nga kasaysayan, ang 500X usa ka bastos nga disenyo nga lahi sa halos tanan nga mini SUV sa planeta. Usa usab kini sa kinatas-an sa tanan, mao nga kini ingon ka impresibo sama sa usa ka gamay nga awto. Kini adunay 500-sama nga mga porma, apan kung ang tanan gisulti ug nahimo, kini dili labi ka makapakombinsir. Morag nainitan gamay ang Mini Countryman sa dessert bar (laing sakyanan nga makapasuko sa mga tawo).

Ang interior gaan ug mahangin, labi na nga adunay kapilian sa usa ka double-glazed sunroof. Makuha nimo ang maayo nga panan-aw, chunky 500-style dial ug butones, ug usa ka madanihon nga 6.5-pulgada nga screen nga gihimo sa usa ka slab sa kolor sa lawas nga plastik nga nagbuklad sa dashboard. Dili kaayo makapahimuot ang faux carbon fiber inserts, ug ang neoprene-style nga upholstery dili gusto sa tanan. Wala nako sila gibalibaran, apan dili sila popular batok sa hubo nga mga bitiis.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 6/10

Ang 500X adunay katingad-an nga kantidad sa kwarto tungod sa gamay nga gidak-on niini. Kini usa ka bertikal nga taksi nga adunay taas nga atubangan ug likod nga mga lingkuranan, nga nagpasabut nga dali ka nga makasakay kung mas taas ka sa 175cm, ug labi pa kung dili ka taas. Ang CX-3-ubos dili.

Ang mga pasahero sa atubangan nga lingkuranan adunay kaluho sa duha ka cup holder ug usa ka refrigerated glove box, adunay mga bottle holder sa tanan nga upat ka mga pultahan, bisan kung ang mga likod limitado sa 500 ml, ug ang mga pasahero sa likod nga lingkuranan nahabilin nga walay cup holder. O usa ka air conditioner ...

Ang punoan kay makatarunganon nga 346 ka litro nga ang mga lingkoranan pataas ug mga 1000 ka litro nga ang mga lingkoranan gipilo. Kung gipilo, ang likod sa lingkoranan dili mohigda, nga medyo makalagot, apan dili kasagaran.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 6/10

Gigamit sa Popstar ang usa ka bersyon sa bantog nga 103kW MultiAir nga turbocharged nga four-cylinder petrol engine sa Fiat. Ang 230Nm niini nagtuyok sa atubangang mga ligid pinaagi sa unom ka tulin nga dual-clutch automatic transmission. 

Bisan kung kini front-wheel drive, adunay tulo ka mga mode sa pagmaneho (gitawag kini sa Fiat nga "Mood Select") nga nag-adjust kung giunsa ang pag-stabilize ug traction control system, sa kini nga kaso alang sa paggamit sa off-road ug sport.

Ang tanan nga 500Xs gi-rate nga magguyod og 1200kg nga adunay preno ug 600kg nga walay preno.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 6/10

Ang Fiat nag-angkon nga kasagaran nga hiniusa nga konsumo mao ang 5.7 l/100 km. Ang among oras sa dalan sa 500X nakakita kanamo nga nakab-ot ang usa ka average nga 7.9L / 100km ug ingon nga European, kini usa ka premium nga unleaded nga gasolina.

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 7/10

Dinhi diin ang 500X makahimo sa labing kahulugan. 

Pito ka airbags (lakip ang tuhod), ABS, stability ug traction control, blind spot sensors, reverse cross traffic alert ug rollover protection. 

Sa Disyembre 500, 2016X nakadawat lima ka ANCAP bituon, ang labing barato.

Ang $2500 Advanced Tech Pack ingon og hapit makatarunganon alang sa presyo, ug kini angay nga tan-awon kung gigukod nimo kana nga klase nga teknolohiya. Ang Popstar adunay daghang mga standard safety features nga dili nimo makita o makuha sa pipila ka parehas nga presyo nga mini SUV. 

Ang Mazda CX-3 Akari mahimong mohaum sa pipila niini nga mga elemento, ingon man usab sa mga anaa sa Tech Pack, apan alang sa gamay nga dugang nga gasto, mawad-an ka sa pipila sa sulod nga luna ... apan pagkuha sa all-wheel drive.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / 100,000 km


warranty

ANCAP Safety Rating

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 6/10

Ang 500X adunay tulo ka tuig nga garantiya sa Fiat o 150,000 km, nga talagsaon nga manggihatagon sa layo nga mga distansya. Dugang pa, makadawat ka ug tulo ka tuig nga tabang sa daplin sa dalan. Makalagot, walay regular nga fixed o limitado nga presyo sa serbisyo nga mode, apan mahimo ka maghulat alang sa usa ka promosyon nga kasagaran naglakip sa tulo ka tuig nga libre nga serbisyo uban sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa gisugyot nga retail nga presyo.

Unsa kaha ang pagdrayb? 6/10

Kung mangutana ka bisan unsa bahin sa usa ka front-wheel drive nga 500X lapas sa katulgon nga pagmaneho, mahigawad ka. Ang atubangan nga mga ligid maigo sa gamay nga torque sa diha nga ang 1.4 turbo engine revs up ug kung ikaw magpadayon sa pagpaspas, ang mga ligid mosunod sa matag pagkadili hingpit sa dalan sama sa usa ka iro nga naggukod sa usa ka baho, ang chunky nga manibela nagkurog sa imong mga kamot. . Ang electric assist naghimo sa usa ka maisugon nga pagsulay sa pagtago sa kini nga epekto pinaagi sa pagdugang sa tabang, mao nga kinahanglan nimo nga iduso kini nga paagi ug kana imbes nga mano-mano ang pagdumala niini.

Ang ubos nga tulin nga pagsakay maayo, apan sa higayon nga imong makuha ang katulin dili kini mo-stabilize nga magbilin kanimo og gamay nga pagkaluya human sa pipila ka milya, gusto nimo nga kini mokalma ug makatarunganon. Dili kini bukol ug dili ilabay kanimo ug sa imong mga butang sa palibot sa kabin, ug dili kini makapahigawad, matawag ko kini nga busy, dili kini hapsay. Sa tinuod lang, murag wala pay 500, nga mapasaylo nimo kay lingaw kaayo. Ug dili niya balihon ang manibela.

Bisan pa, ang 500X medyo makalingaw. Ang body roll kontrolado, mahimo nimo kini ilabay sa usa ka eskina ug dili kini ilabay gawas kung nagmaneho ka nga sama sa usa ka bug-os nga buang. Dili gyud kini tan-awon nga labi pa sa 1.3 tonelada.

Ang ubang mga menor de edad nga mga reklamo naglakip sa gidaghanon sa kasaba sa makina nga motuhop ngadto sa kabin, ilabi na sa taas nga mga rev, ug ang gamay nga katingad-an nga layout sa dashboard. Ug ang tachometer gamay ra kaayo.

Paghukom

Morag katingad-an ang pagrekomenda sa bisan unsang Fiat 500 alang sa praktikal nga mga hinungdan, apan ang mga numero ug mga spec wala mamakak. Dili kini usa ka maayo nga pagmaneho, ug dili usab kini gamay o talagsaon nga kantidad. Apan kini igo nga barato sa pagdagan (mas barato kung pahimuslan nimo ang promosyonal nga deal), lahi sa kadaghanan, ug adunay kaugalingon nga kaanyag nga Italyano aron madaog ka. 

Dili gyud kini ang labing kaayo nga mini SUV, ug ang pagbutang sa usa ka premium nga tag sa presyo niini usa ka panaghigalaay, apan siguradong dili kini ang labing daotan.

Pag-klik dinhi alang sa dugang nga presyo ug mga detalye alang sa 2016 Fiat 500X.

Sa imong hunahuna ang Popstar adunay taas nga karera sa unahan o kini usa ka milagro nga naigo? Ipahibalo kanamo kung unsa ang imong gihunahuna sa seksyon sa mga komento sa ubos.