Fiat Panda 1.2 Dual Emotion

Ang kasaysayan sa ngalan komplikado; ang karon nga Panda (Fiat 169 nga proyekto) kinahanglan nga nahiuyon sa orihinal nga mga plano ni Gingo, apan ang Fiat nakahukom sa katapusang minuto nga magpadayon sa daan, maayong pagkahimutang nga ngalan. Usa sa mga hinungdan mao usab nga gireklamo ni Renault si Ging, nga giingon nga parehas kaayo kini sa Twingo.

Ang Jingo o Panda, ang bag-ong Fiat adunay lisud nga trabaho. Tin-aw nga ang bag-ong Panda dili makahimo sa paglaraw sa sugilanon sa miaging usa, tungod kay ang mga kinahanglanon karon alang sa pag-uswag dili tugotan ang ingon ka taas nga kinabuhi sa awto. Pinauyon sa una nga Panda, ang mga mamalit padayon pang gipangayo (sa Italya masaligon kini sa ikatulong pwesto pagkahuman sa halin gikan Enero hangtod Agosto ning tuig ug gamay ra sa likud sa Seicent, nga nakuha ang ikaduhang pwesto), imong mga kakompetensya.

Ang tubag ni Giugiaro gikan sa sayong bahin sa XNUMX tingali magpabilin sa akong panumduman hangtod sa hangtod. Sa gipangutana kung unsa ang giisip niya nga iyang labing malampuson nga modelo (nga, bisan pa, gituyo alang sa usa ka baga nga libro), siya mitubag nga wala hunahunaa: Panda! Napulo ka tuig lamang ang milabay nga naamgohan namon ang iyang panan-aw daan; nakakuha sila labaw sa upat ka milyon!

Apan biyaan nato ang kasaysayan sa kasaysayan. Ang panda nga nag-atake sa kadaghanan sa Europe karong bulana (ang mga Slovenes kinahanglan ra nga makuha kini sa Nobyembre) wala’y kalabotan sa daan nga Panda - gawas, siyempre, ang ngalan - kung tan-awon lang naton ang teknik. Sa pilosopiya niini, gisundan niini ang pagkagamit sa daan nga Panda, apan gi-modernize kini karon: bisan kung gipahibalo ang ubang mga bersyon, ang Panda magsugod ingon usa ka lima ka pultahan nga sedan ug kasagaran adunay usa ka maayo nga pakete sa kaluwasan, lakip ang usa ka modernong disenyo sa lawas ug lingkuranan sa drayber. air bag. Ang 1.2 nga makina adunay standard nga adunay ABS, ug hangtod sa unom ka airbag ug stability control electronics (ESP) mahimong ma-upgrade sa dugang nga gasto. Ang Fiat naglaum nga ang Panda mangolekta og upat ka bituon sa Euro NCAP crash tests.

Gisulayan sa Panda nga ipakita ang kaugalingon nga "more in one", ingon usa ka awto alang sa lainlaing mga lami ug panginahanglan, samtang gipunting ang tanan nga mga grupo sa edad ug parehas nga mga lalaki. Sa mga termino sa gawas nga mga sukod ug porma, kini nahimutang sa intersection sa mga bahin A (eg Ka), "ubos" B (eg Yaris) ug L0 (eg Agila) ug sa ingon makadani sa 1 ka milyon nga potensyal nga kustomer sa Europe matag tuig. Busa, ang tumong sa Fiat sa pagbaligya sa 5 panda sa usa ka tuig daw dili malaumon.

Ang pagbiya sa gawas, nga morag labi ka madanihon kaysa sa mga litrato, labi na sa matahum ug hayag nga mga kolor sa pastel (magamit usab ang 5 nga metal shade, 11 sa total), ang punoan nga mga kard sa trompeta sa Panda gamay nga sukat sa gawas, (medyo) lapad nga sulud, dako nga mga bintana nga doble ang gilawagan, kadali sa paglihok (ang radius sa pagmaneho 9 metro) ug kadali gamiton ang punoan.

Sa sulud, upat nga mga hamtong ang nakalingkod nga katingad-an nga maayo, ug ang mga kontrol maayo nga gibutang alang sa drayber. Gipaabut namon ang usa pa ka gamay gikan sa boot: kini square ug nagtugot sa katunga nga pagkabahin ug (dako) longhitudinal nga paglihok sa bench sa dugang nga gasto, apan ang likod ra ang nahabilin aron mabuak; ang lingkuranan nagpabilin nga wala’y hunong, busa ang nadugangan nga bahin sa bagahe adunay usa ka taas nga lakang. Ang lingkuranan nga pasahero sa unahan wala usab usa ka pilo nga backrest, apan mahimo adunay usa ka kompartimento sa pagtipig sa ilalum sa lingkuranan.

Ang pagpili gipasukad sa tulo (karon naila) nga mga makina ug upat ka hugpong nga kagamitan. Sa Fiat, ang mga base packages nga Aktwal ug Aktibo gipunting ra ang base engine (1.1 8V Fire) ug busa gihimo ang Pando nga barato (€ 7950 sa Italya), apan ang ingon nga Panda wala kaayo maghatag. Labi ka labi ka makapaikag ang Panda nga adunay usa ka makina nga 1.2 8V (Fire usab) o ang bag-ong 1.3 Multijet, diin ang mga Dynamic o Emosyon nga pakete nagtanyag labi pa (duha nga mga airbag, ABS preno, mapaigoigo nga manibela, duha ka tulin nga steering sa elektrisidad, pakete nga de-kuryente sa kuryente , biyahe computer, ug, una sa tanan, ang posibilidad sa pag-upgrade sa dugang nga kagamitan, pananglitan, sa manwal o awtomatikong aircon), apan sa kini nga kaso ang presyo usab misaka sa (pag-usab, tinuod alang sa Italya) ubos ra sa 11.000 euro alang sa 1.2 nga makina 8V. Ang representante sa Slovenia nagpahibalo sa mga presyo sa hapit 10% nga mas ubos kaysa sa mga European, apan kinahanglan nga maghulat hangtod nga ipahibalo ang opisyal nga presyo.

Bisan unsa pa ang kagamitan o makina, ang bag-ong Panda usa ka mahigalaon nga awto. Ang posisyon sa pagmaneho maayo kaayo, ang manibela gaan, ang gear lever masunuron, ang panan-aw sa palibot maayo kaayo. Samtang ang mga numero wala maghatag niana nga impresyon, ang performance sa makina mamatikdan nga milambo; samtang ang mas gamay nga Fire usa ka maayong pagpili nga magsugod, ang mas dako nga gasolina nga makina usa na ka maayo nga paglukso, ug ang hingpit (taliwala sa tulo) nga labing madanihon mao ang turbodiesel nga adunay maayo nga magamit nga torque performance, mas maayo nga performance sa kinatibuk-an, uban sa katingala nga hilum ug hilum. (labing menos sa sulod) nagdagan ug adunay gamay nga konsumo sa gasolina.

Ang gitagana nga bersyon (Panda Van) nga adunay usa ka 1000 litro nga kompartamento sa pagkarga ug usa ka 500 kg nga kargamento ang ibaligya usab karong tuig. Ang pamilyang Pand molambo sa paglabay sa tuig kung maghatag usab sila usa ka bersyon nga tulo ka pultahan ug usa ka kapilian nga all-wheel drive nga adunay usa ka center viscous clutch. Ang Fiat usab naghisgot sa mga bag-ong makina, apan wala’y piho nga hangtod karon. Mahimo naton mapaabut ang bisan usa ka 16-balbula nga 1-litro nga gasolina nga gasolina gikan sa pamilya nga Fire.

Karon ang Fiat, siyempre, naglaum nga ang bag-ong Panda, ang bag-ong awto nga adunay daang ngalan, mahimong bag-o, igo nga lab-as ug igo nga hapsay aron mapadayon ang parehas nga mga kalampusan sa una. Ang mga teknolohiya, (posible) nga kagamitan kinahanglan isulti pabor niini, sa presyo ra nga tingali dili kini eksakto kung unsa ang gusto sa mga pumapalit.

Fiat Panda 1.2 Dual Emotion

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Avto Triglav doo
Base nga presyo sa modelo:	10.950,00 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Gahum:	44kW (60 KM)
Pagpadali (0-100 km / h):	14,0 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	155 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	4,6l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - in-line, volume: 1242 cm3, torque: 102 Nm sa 2500 rpm
Misa:	walay sulod nga sakyanan: 860 kg
Mga sukat sa gawas:	gitas-on: 3538 mm
Kahon:	206 806-l