Mga chips nga nagdoble sa kinabuhi sa muffler

Ang muffler gitaod sa mga espesyal nga suspensyon. Ang ilang pagkahigot mohuyang sa paglabay sa panahon tungod sa pagsul-ob. Kung ang bahin molihok bisan gamay sa kilid, kini mas paspas nga masunog.

Aron madugangan ang kinabuhi sa muffler sa imong awto, atimana kini gamit ang anti-corrosion nga pintura, paghimo og pipila ka gagmay nga mga buslot, ug pagmaneho sa layo nga mga distansya kanunay. Usa ka alternatibo nga kapilian mao ang pagpalit sa usa ka stainless steel nga bahin.

Ngano nga ang muffler dali nga mapakyas

Ang muffler sa sakyanan (bahin sa sistema sa tambutso) mohunong sa pagtrabaho isip resulta sa normal nga pagkaguba. Ang produkto mahimong init kaayo kung ang makina naglihok ug mahimong mapakyas tungod sa daghang pagbag-o sa temperatura.

Ang laing hinungdan mao ang corrosion. Ang muffler nagtrabaho sa usa ka air-fuel mixture, mao nga ang alisngaw sa tubig kanunay nga maporma sa panahon sa tambutso. Kung kini bugnaw sa gawas, sila mag-condense sa sulod sa bahin sa porma sa kaumog. Sa paglabay sa panahon, ang taya makita sa istruktura, nga anam-anam nga makaguba sa lawas ug mga welds sa produkto.

Ang himan mas lagmit nga maguba sa mubo nga mga biyahe. Ang alisngaw sa tubig dali nga nag-condens, ug ang sistema wala’y oras sa pagpainit. Kung magdrayb ka sulod lang sa 10-15 ka minuto ug palongon ang makina, mobugnaw ang sakyanan, ug magpabilin ang tubig.

Naguba ang muffler samtang nagdrayb

Ang hinungdan sa pagkaguba mahimo nga pagsunod sa mga reagents nga gisablig sa mga dalan. Gidaot nila ang mga bahin sa makina ug gipadali ang pagkaguba.

Ang aparato mihunong sa pagtrabaho tungod sa mekanikal nga kadaot nga nadawat sa bagis nga mga dalan o sa pagkaigo sa panahon sa usa ka aksidente. Ang pagkaguba mahimong mahitabo bisan tungod sa gamay nga garas.

Ang ubos nga kalidad nga gasolina nga adunay daghang mga hugaw usab nagpugong sa muffler sa awto. Ang sugnod dili masunog sa hingpit, mao nga ang condensation natipon sa exhaust system. Kini maoy hinungdan sa corrosion.

Ang dili orihinal nga mga bahin mas paspas nga mabuak. Gitabonan sila sa mga tiggama og ubos nga kalidad nga anti-corrosion varnish ug dili kanunay nga gihimo kini gikan sa mga resistant nga mga haluang metal.

Ang muffler gitaod sa mga espesyal nga suspensyon. Ang ilang pagkahigot mohuyang sa paglabay sa panahon tungod sa pagsul-ob. Kung ang bahin molihok bisan gamay sa kilid, kini mas paspas nga masunog.

Unsa ka dugay ang normal nga muffler?

Ang kinabuhi sa serbisyo sa usa ka muffler sa awto nagdepende sa modelo. Ang mga salakyanan sa badyet nasangkapan sa dili mahal nga mga piyesa nga labi ka dali nga mahurot. Sa kasagaran, ang aparato mahimong dili magamit sa 3-4 ka tuig. Sa grabe nga kahimtang sa panahon alang sa 1,5-2 ka tuig.

Mga chip nga nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo

Ang pagmaneho nga adunay nadaot nga bahin peligroso, ug ang kanunay nga pag-ilis niini mahal. Adunay daghang mga paagi aron mapalawig ang kinabuhi sa muffler sa usa ka VAZ nga awto ug mga langyaw nga awto.

Buhos sa ubos

Aron mapalugwayan ang kinabuhi sa usa ka muffler sa awto, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka gamay nga lungag nga adunay diyametro nga 2-3 mm sa ilawom sa bahin. Pinaagi niini, mogawas ang condensate. Ang himan mas hinay nga tayaon ug molungtad og dugay. Alang sa reinsurance, laing lungag ang gihimo duol sa exhaust outlet.

Apan ang matag modelo adunay mga partisyon nga adunay taas nga mga kilid, busa ang condensate dili kanunay nga modagayday gikan sa lungag. Kinahanglan nimo nga masabtan kung diin sa muffler adunay mga "buta" nga mga seksyon, ug paghimo og pipila pa nga mga lungag niini.

Ayuhon ang muffler gamit ang drill

Ayaw pag-drill ug buslot sa mga resonator sa ilawom sa lawas. Ang mga gas sa tambutso mosaka sa cabin ug ang usa ka dili maayo nga baho makita sa awto.

Kini nga pamaagi adunay usa ka dako nga disbentaha. Sa paglabay sa panahon, ang mga lungag magsugod sa pagtubo ug taya, ug ang hugaw kanunay nga mosulod. Ang tunog sa tambutso mausab, ang bahin magsugod sa pagsunog.

Anti-corrosion nga pagtambal

Ang mga materyales nga anti-corrosion makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa usa ka muffler sa awto hangtod sa 5 ka tuig. Ang mga barnis nga dili makasugakod sa init o mga enamel nga silicone angay, nga nanalipod sa nawong gikan sa makadaot nga mga epekto sa kalikopan. Sila mao ang limitado ug kainit resistant. Pilia ang ikaduha nga kapilian tungod kay ang mga bahin sa makina init kaayo sa panahon sa operasyon.

Mahimo nimong ipintal ang istruktura sa temperatura nga -20 hangtod +40 degree. Apan ang nawong kinahanglan nga uga.

Ang mga enamel nga nakabase sa silikon nagdugang sa kinabuhi sa muffler. Gipanalipdan nila ang bahin gikan sa mekanikal nga kadaot ug makasugakod sa mubo nga pagpainit hangtod sa 600 degrees. Ang mga anticorrosive gikan sa Tikkurila, Nordix, Kudo nagpamatuod sa ilang kaugalingon.

Mahimo nimong matambalan ang aparato gikan sa kaagnasan sa imong kaugalingon. Sunda ang lakang sa lakang nga mga panudlo:

1. Kuhaa ang aparato gikan sa awto ug pahiran kini sa usa ka panapton nga gibasa sa puti nga espiritu.
2. Lakaw sa tibuok nawong gamit ang sandpaper aron makuha ang taya ug daan nga taklap. Kung laktawan nimo kini nga lakang, ang nawong magpadayon nga madaot sa ilawom sa layer sa pintura.
3. Pagtratar sa bahin nga adunay acetone ug putty ang tanan nga mga lungag.
4. Ibutang ang 2-3 nga mga lut-od sa anticorrosive gamit ang usa ka brush, apan ayaw pagtugot sa mga lama. Kung ang produkto naa sa porma sa usa ka aerosol, i-spray kini nga parehas ug ayaw usba ang anggulo sa pagpintal.

Human sa pagproseso, ipainit ang nawong sa 160 degrees gamit ang hair dryer sa building o thermal gun aron mogahi ang pintal. Pauga sa labing menos 15-20 ka minuto.

Komposisyon batok sa corrosion

Ang gasto sa pagsakop nagdepende sa tiggama. Ang heat-resistant nga mga aerosol gibaligya sa labing menos 850 ka rubles. Mahimo nimong buhaton ang imong kaugalingon nga anticorrosive gikan sa 1 litro nga grapiko nga grasa ug 2 ka litro nga solvent. Sagola ang komposisyon, ibubo kini sa muffler ug i-uyog kini sulod sa pipila ka minuto.

Kini nga pagtambal girekomenda nga himuon kausa sa usa ka tuig aron mapalawig ang kinabuhi sa mga muffler sa awto. Ang baho sa solvent mawala sa 2-3 ka adlaw.

taas nga mga biyahe

Aron mapalugwayan ang kinabuhi sa usa ka muffler sa awto, adto sa track matag 1-2 ka semana, i-spin ang makina hangtod sa 5-6 ka libo nga mga rebolusyon ug pagsakay sa usa ka oras. Ang likod nga bangko sa resonator magpainit, ug ang tubig mogawas sa porma sa alisngaw.

Basaha usab: Sa unsa nga paagi sa husto nga pagbutang sa usa ka dugang nga bomba sa sakyanan stove, nganong kini gikinahanglan

Custom stainless steel nga pagtukod ingon nga usa ka alternatibo sa standard nga bersyon

Ang mga stainless steel muffler, usa ka fused metal nga adunay 20% chromium, panagsa ra makit-an sa mga salakyanan sa pabrika. Ang lawas ug internal nga mga bahin, lakip ang flange, gihimo gikan sa kini nga materyal. Ang disenyo wala magpahulam sa kaugalingon sa kaagnasan ug mekanikal nga kadaot, nga angay alang sa domestic ug imported nga mga sakyanan. Ang stainless steel usa ka materyal nga dili makasugakod sa kainit, motugot sa taas nga temperatura ug dili madaot kung kalit nga mausab ang panahon.

Ang bugtong downside mao ang presyo. Ang mga istruktura nga stainless steel gihimo aron mag-order. Nagkantidad sila og 2-3 ka beses nga labaw pa sa aluminized steel nga mga modelo. Apan nagserbisyo sila hangtod sa 10-12 ka tuig ug hingpit nga gipakamatarung ang ilang presyo.

Sa unsa nga paagi sa pagpalugway sa kinabuhi sa usa ka muffler sa usa ka VAZ 2115,2114,2113,2199,2109,2108 sakyanan