Nagplano si Fisker nga magtukod ug usa ka de-koryenteng awto nga wala’y $30,000
Mga sulod
Ang Fisker adunay dakong kalampusan sa paglusad sa bag-ong Fisker Ocean, usa ka tinuod nga madanihon nga SUV. Bisan pa, ang automaker nagbukas na sa mga pre-order alang sa ikaduha nga electric car, ang bag-ong Fisker PEAR, usa ka compact nga awto nga maghatag sporty nga pagmaneho.
Samtang naghulat kami alang sa bag-o nga moabut sa ulahi ning tuiga, ang bag-ong electric car maker nag-abli sa mga booking para sa iyang ikaduhang electric vehicle. Ang PEAR (Personal Electric Automotive Revolution) gilauman nga magpakita sa 2024. Ang kulbahinam nga bahin niini nga balita mao nga ang PEAR magsugod sa $29,900, ug kana sa wala pa ang bisan unsang mga insentibo o buhis.
Ang PEAR gikan sa Fisker mahimong usa sa labing barato nga mga awto sa kuryente sa merkado.
Kana nga pagsugod nga presyo maghimo sa sunod nga PEAR nga usa sa labing barato nga mga awto sa kuryente nga magamit sa US kung kini ibaligya karon. Sa 30,000 mahimo gihapon kini nga baratilyo tungod kay ang 2024 EV nagkantidad og $7,500. Uban sa posible nga $22,400 nga federal EV tax credit, ang PEAR mahimong magamit sa kadaghanan sa kantidad nga $XNUMX.
Istorya ni Fisher
Fisker Inc. nagsugod isip Fisker Automotive niadtong 2007. Ang American electric car manufacturer naghimo ug nagbaligya sa mga luxury electric ug plug-in hybrid nga mga sakyanan. Wala madugay pagkahuman sa paglansad sa kompanya, gipagawas ni Fisker ang Fisker Karma plug-in hybrid nga sports car. Ikasubo, ang automaker adunay mga isyu sa baterya, usa ka kaso sa Tesla, ug Hurricane Sandy. Ang kompanya nabangkarota ug nagsira sa 2014.
Ang mga katungod sa Fisker Karma gibaligya ngadto kang Wanxiang, kinsa mipuli sa mga kabtangan ug nagtukod ug bag-ong kompanya nga gitawag ug Karma Automotive. Kini misangpot sa Karma Revero plug-in hybrid nga sakyanan base sa Fisker Karma.
Ang founder sa kompanya nga si Henrik Fisker nagpabilin sa Fisker logo ug mga marka sa pamatigayon. Fisker Inc. gilansad kaniadtong 2016 ug tungod kay wala kini mga katungod sa nauna nga trabaho, nagpalambo kini mga bag-ong konsepto ug mga modelo sa elektrikal. Usa niini mao ang Fisker Orbit, usa ka popular nga autonomous shuttle alang sa mga de-koryenteng sakyanan sa mga tugpahanan, siyudad ug mga kampus.
Sunod nga mga sakyanan ni Fisker
Ang lain mao ang umaabot nga Fisker Ocean, usa ka luxury compact EV SUV nga mag-debut sa ulahi karong tuiga. Gipalambo usab sa kompanya ang Emotion luxury sports car ug ang Alaska pickup.
sunod nga electric car sa PEAR
Isip usa ka abtik nga urban electric vehicle, ang Fisker PEAR mao ang tanan bahin sa pinakabag-o sa kabag-ohan ug pagpadayon. Gipatin-aw sa automaker nga ang compact electric nga awto nagtanyag usa ka sporty nga kasinatian sa pagmaneho. Gidugtong kini sa digital sa mga solusyon sa estratehikong pagtipig ug intuitive nga mga kontrol sa in-cab.
Salamat sa pagduso sa mga Amerikano alang sa mga de-koryenteng mga salakyanan, ang PEAR mahimong labi ka sikat. Uban sa ingon nga usa ka madanihon nga tag sa presyo, kini sa kadaghanan makawagtang sa ideya nga ang mga de-koryenteng sakyanan mahal kaayo alang sa kasagaran nga Amerikano. Hangtud niining puntoha, ang presyo sa daghang mga de-koryenteng mga sakyanan milapas sa badyet sa panimalay sa daghang mga pamilyang Amerikano.
Gibalhin ni Fisker ang produksiyon sa Dagat ngadto sa Magna-Steyr. Bisan pa, ang Fisker nakigtambayayong sa Foxconn aron makahimo og PEAR. Ang PEAR pagahimoon sa Ohio nga adunay target sa produksiyon nga 250,000 ka yunit matag tuig.
**********
:
