Flyvevåbnet nga mobalhin sa F-35A Lightning II
Ang Denmark usa ka sayo nga tiggamit sa F-16 sa Europe, mipalit sa kinatibuk-an nga 77 F-16A ug B nga ayroplano.
Niadtong Mayo 12, gipahibalo sa gobyerno sa Denmark ang award sa usa ka internasyonal nga tender alang sa pagpili sa usa ka bag-ong tipo sa multi-role combat aircraft nga mopuli sa F-80AM/BM aircraft nga naglihok sukad sa 16s. Ang laurel sa kadaugan miadto sa Lockheed Martin, nga nagtanyag sa Copenhagen sa labing bag-o nga produkto niini - ang F-35A Lightning II. Ang mga Danes sa ingon mahimong ikalima nga tiggamit sa Europe sa disenyo, nga moapil sa UK, Netherlands, Italy ug Norway.
Ang Denmark maoy usa sa unang upat ka European nga tiggamit sa General Dynamics F-16 multirole combat aircraft (human sa Netherlands, Belgium ug Norway).
Ang Copenhagen sa sinugdan nagmando sa 46 ka F-16A ug 12 ka duha ka lingkoranan nga B, nga gihatod gikan sa Belgian assembly line ngadto sa mga pasilidad sa SABCA sa Charleroi. Ang unang misulod sa serbisyo niadtong Enero 28, 1980, ug ang tibuok paghatod nahuman sa 1984. Sa Agosto 1984, laing batch sa dose ka eroplano (walo A ug upat ka B) ang gipalit, nga sa baylo gitukod sa Fokker plant sa Netherlands ug gipasundayag niadtong 1987–1989. Sa sunod nga dekada, niining panahona gikan sa mga surplus nga kagamitan sa Amerika, pito pa ka Block 15 nga mga sakyanan (unom ka A
ug usa B). Human sa pagkahugno sa Warsaw Pact ug sa pagtapos sa Cold War, ang mga Danes nagsugod sa intensive nga paggamit sa ilang mga sakyanan sa mga kalihokan sa ekspedisyon. Niini nga konteksto, ang paggamit sa F-16 sa mga operasyong pangkombat sa Yugoslavia (1999), Afghanistan (2002–2003), Libya (2011) o - sukad sa 2014 - batok sa gitawag nga. Islamic State. Dugang pa, isip kabahin sa ilang kaalyado nga mga pasalig, naghimo sila og rotational operations isip kabahin sa NATO air policing mission sa Iceland ug sa Baltics.
Sa pagsugod sa siglo, ang mga sakyanan sa Denmark miagi sa modernisasyon ubos sa programa sa MLU, nga nagdala sa ilang mga ekipo ug kapabilidad sa kombat nga mas duol sa ulahing mga bersyon sa F-16C/D, ug gipalugway usab ang ilang serbisyo sa kinabuhi. Bisan pa, tungod sa gasto sa pagkatigulang nga kagamitan, nagsugod ang anam-anam nga pagkunhod sa gidaghanon sa mga ayroplano sa mga yunit sa kombat. Sa pagkakaron, adunay mga 30 ka mga eroplano nga nahabilin sa serbisyo, nga mao ang mga kagamitan sa duha ka mga iskwadron.
Ang trabaho nga may kalabutan sa pag-ilis sa F-16 og bag-ong disenyo giaprobahan sa gobyerno niadtong 2005. Kaniadto, sa 1997, ang Denmark miapil sa F-35 nga programa isip usa ka Tier III nga kasosyo - nga adunay kontribusyon nga gibana-bana nga US $ 120 milyon, nga nagtugot sa mga order nga ibutang sa mga lokal nga kompanya (lakip ang Terma nga naghimo og nagbitay nga mga tray alang sa 25 mm nga mga seksyon, nga mahimong gigamit sa F-35B ug F-35C (ang ubang mga kompanya nanghatag og composite structures ug cables), ug usa sa Danish nga F-16 nga adunay piloto ang miapil sa test flights sa Edwards Air Force Base sa California.
Ang tanan nga mga tiggama sa Kasadpan sa mga supersonic nga multi-purpose nga mga awto nagpahayag sa ilang katuyoan nga moapil sa kompetisyon. Sa wala madugay, sa 2008, duha niini - ang Swedish Saab ug ang French Dassault - wala na sa produksyon. Ang hinungdan niini nga lakang mao ang pagtuki sa mga kinahanglanon, nga, sumala sa mga representante sa duha ka mga kompanya, gipaboran ang produkto sa Lockheed Martin. Bisan pa niini, ang consortium Eurofighter GmbH ug ang Boeing nga kabalaka misulod sa away sa paborito. Bisan pa, kaniadtong 2010 ang pamaagi gisuspinde tungod sa badyet ug… mga hinungdan sa operasyon. Ang mga pag-analisar niadtong panahona nagpakita nga ang F-16MLU wala magkinahanglan ug dinaliang pag-ilis ug mahimong magpabilin sa serbisyo sa medyo dako nga gidaghanon sulod sa pipila ka tuig. Sumala sa dili opisyal nga impormasyon, ang Boeing nakadawat sa labing maayo nga mga rating gikan sa proposal evaluation committee, nga gidayeg tungod sa iyang compensation package ug design maturity. Ang sama nga dili masulti alang sa F-35, nga sa panahon nga giatake pa sa politikal nga mga sirkulo ug sa media tungod sa dugang nga mga paglangan sa proseso sa R&D ug pagtaas sa mga gasto sa programa.
Ang pamaagi gipadayon sa 2013, uban sa bag-ong eroplano gilauman nga mosulod sa serbisyo sa 2020-2024. ug makaabot sa operational nga kaandam sa palibot sa 2027. Ang inisyal nga panginahanglan kay giila alang sa 34 ka mga sakyanan. Tulo ka mga organisasyon ang interesado sa pag-apil pag-usab sa kompetisyon: Lockheed Martin, Boeing ug Eurofighter GmbH. Makapainteres nga ang St. Gitanyag ni Louis ang Super Hornet isip duha ka lingkoranan nga bersyon sa F, nga mahimong makapalibog, labi na kay wala pa kami makadungog sa parehas nga sugyot gikan sa usa ka European consortium. Tingali ang mga tigpamaligya sa Boeing nagsugyot nga ang usa ka duha ka tawo nga tripulante mahimong labi ka maayo sa mga misyon sa kombat tungod sa pagbulag sa mga gimbuhaton sa paglupad. Tingali ang kasinatian sa Australia adunay papel dinhi. Ang Canberra mipalit lamang og duha ka lingkuranan nga Super Hornets alang sa RAAF, nga nakadawat og positibo nga mga rating sa operasyon.
