Volkswagen Sirocco. Klasiko nga adunay kinaiya
Ginganlan sunod sa init, uga nga hangin sa Saharan, gihuyop niini ang mga salin sa mga modelo gikan sa mga showroom sa Volkswagen, nga sa mga dekada setenta gibalibaran sa gitak-opan nga rear-wheel drive. Kini adunay transverse front engine ug front wheel drive ug folding back bench. Talagsaon alang sa usa ka sports car.
Mahimong dili kini katingad-an karon, apan 40 ka tuig na ang milabay, ang mga paspas nga mga awto kasagaran nga gimaneho sa likod nga ligid, ug ang ilang mga praktikal nga labi nga gitinguha. Kasagaran ang drayber halos dili makasulod, labi na ang iyang mga bagahe. Ang Scirocco innovative sa duha ka bahin. Gipahibalo niya ang usa ka bag-o, modernong henerasyon sa Volkswagen ug nangatarungan nga ang pagmaneho sa usa ka sports car wala magkinahanglan nga biyaan ang daghang mga kompanya ug daghang mga pagpalit.
Gawas sa K70 nga modelo nga gisagop gikan sa NSU, ang unang front-wheel drive nga Volkswagen mao ang Passat, nga gipakita niadtong Mayo 1973. Ang Scirocco mao ang sunod, debuting sa Geneva sa tingpamulak sa 1974, gisundan sa Golf sa ting-init. Ang unang balud sa balita gisirado sa tingpamulak sa 1975 sa gamay nga Polo. Ang Scirocco usa ka niche nga modelo, ug ang sayo nga debut mahimong ipasabut sa tinguha nga "ipataas ang abug" sa wala pa ang presentasyon sa Golf, usa ka yawe nga modelo alang sa brand. Ang duha ka mga sakyanan nag-ambit sa usa ka komon nga floor plate, suspension ug transmission. Ang duha gi-istilo ni Giorgetto Giugiaro, maabtik nga naggamit sa parehas nga tema sa paghimo og duha ka lainlaing mga awto.
Lahi, apan may kalabutan. Dili lamang sa disenyo ug panagway, kondili usab sa unibersal nga kinaiya niini. Ang ideya alang sa Scirocco susama nianang sa Mustang o Capri. Kini usa ka matahum, praktikal nga awto nga adunay usa ka sporty nga hitsura. Madanihon, apan walay bisyo. Tungod niini, ang inisyal nga hanay sa makina nagsugod sa usa ka kasarangan nga 1,1 litro nga adunay 50 hp. Gitugotan ka niini sa pagpadali sa "gatus" sa 18 segundos, apan nahimo nga posible nga makatagamtam sa usa ka matahum nga awto nga barato. Ang ikatandi nga Ford Capri 1.3 mas hinay pa. Dugang pa, ang 1,5-litro nga mga yunit anaa, nga nagpalambo sa 70 ug 85 hp. Ang pinakapaspas nga Scirocco mipakusog sa 100 km/h sa 11 segundos. Dili siya labaw sa kasagaran, labing menos dili sa sinugdanan.
Ang Volkswagen adunay trunk volume nga 340 ka litro, nga mahimong madugangan ngadto sa 880 ka litro, ang Ford Capri adunay katugbang nga gidak-on nga 230 ug 640 ka litro, ang Scirocco adunay mas mubo nga wheelbase ug ubos sa 4 metros ang gitas-on. Dili siya mas taas o mas lapad. "Giputos" kini sa mga tigdesinyo sama sa backpack sa usa ka sulundon nga opisyal sa paniktik. Ang parehas nga gidak-on nga Fiat 128 Sport Coupé adunay usa ka kompartamento sa bagahe nga 350 ka litro, apan wala’y dako nga pultahan sa luyo ug adunay 4 ra ka lingkuranan. Ang lapad nga mga interior nga adunay gagmay nga mga sukat sa gawas mao ang lig-on nga punto sa mga tiggama sa Pransya. Apan bisan sila nagduha-duha sa pagsukod sa mga sports car nga adunay parehas nga sukaranan. Ang pagbag-o sa pamaagi sa paghimo sa usa ka "sakyanan alang sa kalipayan" labing makita kung itandi ang Scirocco sa direkta nga katigulangan niini, ang Volkswagen Karmann Ghia (Type 14). Bisan kung ang bag-ong modelo sa sports mas gamay kaysa sa gisundan niini ug mas gaan sa mga 100 kg, nagtanyag kini labi pa, labi na ang 5 nga mga lingkuranan sa sulod.
Sa kinatibuk-an, ang unang Scirocco migamit sa walo ka makina gikan sa 50 ngadto sa 110 hp. Ang labing gamhanan niini, ang 1.6, miduyog niadtong Agosto 1976, ug tulo ka tuig sa ulahi nahimong una ug bugtong 5-speed gearbox. Gisangkapan kini sa K-Jetronic mechanical injection gikan sa Bosch. Gipildi niini ang pagpagawas sa Golf GTI nga adunay parehas nga makina pinaagi sa usa ka buhok ug gi-debut kaniadtong 1976 sa Frankfurt am Main. Kini nga mga sakyanan adunay halos managsama nga mga kinaiya, bisan pa, sumala sa opisyal nga teknikal nga datos, ang Scirocco gamay nga mas paspas.
Ang ikaduhang henerasyon nga Scirocco gihimo sa 1981-1992. Kini mas dako ug mas bug-at. Nagtimbang kini sama sa usa ka Karmann Ghia, o labaw pa, sa pipila nga mga bersyon nga hapit usa ka tonelada. Ang lawas, bisan pa, adunay usa ka ubos nga drag coefficient C.x= 0,38 (nauna nga 0,42) ug gitabonan ang usa ka mas dako nga punoan. Sa estilo nga dili kaayo orihinal, bisan pa nga makapahimuot sa aesthetically, ang Scirocco II, sama sa ubang mga sakyanan gikan sa XNUMXs, nag-antus sa plastic fouling. Karon kini makapukaw sa pagkamausisaon ingon usa ka kasagaran nga awto sa iyang panahon. ”
Tan-awa usab: Skoda Octavia batok sa Toyota Corolla. Duel sa segment C
Sulod sa mga katuigan, 11 ka makina gikan sa 60 ngadto sa 139 hp ang gigamit sa pagmaneho niini. Ang pinakagamay adunay gidaghanon nga 1,3 ka litro, ang kinadak-an nga 1,8 ka litro. Niining higayona ang usa ka lima ka tulin nga gearbox maoy standard, opsyonal alang sa "upat" lamang sa labing huyang nga mga makina. Ang labing paspas nga bersyon mao ang GTX 16V 1985-89 nga adunay 1.8 K-Jetronic injection ug 4 nga mga balbula matag silindro. Kini makahimo sa pagpalambo sa 139 hp. ug pagkab-ot sa pinakataas nga gikusgon nga 204 km/h. Siya ang una nga mitabok sa duha ka pakete, ang produksiyon nga Scirocco.
Usa ka kawalay katakus sa pagpalingkawas sa kaugalingon gikan sa mga dikta sa "maximum efficiency", makita sa usa ka ubos nga C-factor.x ug ubos nga konsumo sa sugnod ug "subordinate function nga porma", ang mga tigdesinyo sa sakyanan sa mga kawaloan midugang nga kinaiya ngadto kanila nga adunay limitado nga edisyon ug uban pang nindot nga dekorasyon ug himan nga mga bersyon. Labing epektibo ug representante sa dekada sa unang balud sa electronics craze mao ang 1985 Scirocco White Cat, puti tanan. Labing ilado mao ang eksperimento nga twin-engine nga Scirocco Bi-Motor. Duha ka kopya ang gihimo. Ang una, nga gihimo kaniadtong 1981, adunay duha ka 1.8 nga makina nga 180 hp matag usa. matag usa, salamat nga kini makatulin sa 100 km/h sa 4,6 segundos ug moabot sa halos 290 km/h. Ang ikaduha nga modelo sa 1984 adunay duha ka 16-balbula nga 1.8 nga mga makina nga adunay K-Jetronic injection nga naghimo og 141 hp matag usa. Nakuha niya ang mga ligid gikan sa Audi Quattro ug usa ka dashboard nga adunay mga indikasyon sa LCD nga gihimo sa VDO.
504 ka unang henerasyon nga Scirocco ug 153 ka ikaduhang henerasyon nga Scirocco ang gihimo. Pipila lang ang naluwas sa maayong kahimtang. Ang ilang estilo ug mas kusgan nga mga makina makatintal kaayo.
Volkswagen Scirocco. Teknikal nga datos sa pinili nga mga bersyon.
| Ang modelo | LS | gti | GTH 16V |
| Tuigan nga Libro | 1974 | 1976 | 1985 |
| Uri sa lawas / gidaghanon sa mga pultahan | hatchback / 3 | hatchback / 3 | hatchback / 3 |
| gidaghanon sa mga lingkuranan | 5 | 5 | 5 |
| Mga sukat ug gibug-aton | |||
| Gitas-on x gilapdon x gitas-on (mm) | 3845/1625/1310 | 3845/1625/1310 | 4050/1645/1230 |
| Track atubangan/likod (mm) | 1390/1350 | 1390/1350 | 1404/1372 |
| Base sa ligid (mm) | 2400 | 2400 | 2400 |
| Kaugalingong gibug-aton (kg) | 750 | 800 | 1000 |
| Gidaghanon sa kompartamento sa bagahe (l) | 340/880 | 340/880 | 346/920 |
| Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 45 | 45 | 55 |
| Sistema sa pagmaneho | |||
| Matang sa gasolina | gasolina | gasolina | gasolina |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 | 4 | 4 |
| Kapasidad (cm3) | 1471 | 1588 | 1781 |
| ehe sa pagmaneho | atubangan | atubangan | atubangan |
| Gearbox, tipo/gidaghanon sa mga gear | manwal / 4 | manwal / 4 | manwal / 5 |
| Pag-uswag | |||
| Gahum (hp) sa rpm | 85 sa 5800 | 110 sa 6000 | 139 sa 6100 |
| Torque (Nm) sa rpm | 121 sa 4000 | 137 sa 6000 | 168 sa 4600 |
| Paspas nga 0-100 km/h (s) | 11,0 | 8,8 | 8,1 |
| Katulin (km/h) | 175 | 185 | 204 |
| Average nga konsumo sa gasolina (l / 100 km) | 8,5 | 7,8 | 10,5 |
Tan-awa usab: Kini ang hitsura sa sunod nga henerasyon nga Golf
