Test drive Ford EcoSport 1.5 Awtomatiko: Type sa siyudad

Una nga mga impresyon sa gi-update nga crossover sa bersyon gamit ang base engine ug awtomatiko

sa diha nga ang Ford nakadesisyon nga mangilabot sa gamay nga bahin sa crossover sa kasyudaran sa Daang Kontinente, gihimo sa brand dili sa usa ka hingpit nga bag-ong modelo, apan sa modelo sa badyet nga ang Ford EcoSport naila na sa daghang mga dili European nga merkado. Makatarunganon, bisan pa, ang awto, nga orihinal nga gilaraw alang sa mga merkado sama sa Latin America ug India, lahi kaayo gikan sa gipangita sa kadaghanan nga mga pumapalit sa Europa nga tatak, ingon man gikan sa kung unsang kalambigitan sa mga bag-ong modelo sa Ford.

Karon, isip bahin sa usa ka partial nga pag-ayo sa modelo, gisulayan sa Ford nga sulbaron ang daghang mga kakulangan nga hangtod karon nakapugong sa Ford EcoSport nga makadaog daghang mga pumapalit sa Europe. Ang istilo sa pag-retouch sa gawas naghimo sa hitsura sa awto nga labi ka moderno ug matahum, ug ang pagtangtang sa ekstra nga ligid sa likud nga tabon nagpadali sa pag-parking ug gipaduol ang hitsura sa awto sa mga gusto sa Europa. Kadtong nagsunod gihapon niini nga desisyon mahimong mag-order sa gawas nga ekstrang ligid isip kapilian. Sa cabin, ang kalidad sa mga materyales namatikdan nga gipauswag, ug ang atmospera gipauswag sa daghang mga elemento sa dekorasyon nga chrome-plated. Ang manibela gihulam gikan sa Focus, ug ang layout ug ergonomics duol kaayo sa Fiesta. Dili ka magdahom nga adunay mga milagro sa sulod nga luna - human sa tanan, ang modelo upat ra ka metros ug usa ka sentimetro ang gitas-on, ug luyo sa panan-awon sa usa ka SUV nahimutang ang plataporma sa usa ka gamay nga Fiesta. Ang mga lingkoranan sa atubangan dili kaayo katumbas sa mga batasan sa Europe, ang lingkuranan nga mubo ra kaayo alang sa kasagaran nga European.

Dugang nga kahamugaway sa pagbiyahe

Ang kotse naghimo sa labing pag-uswag sa mga termino sa maayo nga pagkakabulag ug pamatasan sa dalan. Ang kahupayan sa tunog nahimo nga kaayo nga pag-ayo, ug ang pagsuspinde nakadawat mga gibag-o nga mga setting, usa ka bag-ong axle sa likud ug bag-ong mga damper. Ingon usa ka sangputanan, ang pamatasan sa dalan nga labi ka balanse, ang kahamugaway sa pagmaneho napalambo nga maayo, ang kalig-on sa kadalanan ug ang pagdumala nagpakita usab sa mahinungdanong pag-uswag, bisan kung sa niining bahina ang Ford EcoSport nagpadayon nga labi ka kubus sa makalilisang nga abtik apan wala damha nga komportable. Fiesta. Ang pagpugong sa electromekanikal gipakita sa usa ka lebel, ninglihok nga klaro kaayo ug naghatag makatagbaw nga feedback sa drayber.

Salamat sa taas nga posisyon sa lingkoranan, ang visibility gikan sa lingkoranan sa drayber maayo kaayo, nga, inubanan sa mga compact external nga dimensyon sa sakyanan ug maayo nga pagmaniobra, naghimo sa Ford EcoSport 1.5 Automatic nga sayon ​​​​kaayo sa pagdrayb sa mga kondisyon sa kasyudaran, kung ang pag-parking ug pagmaniobra. sa hugot nga mga luna. Kini usa ka maayo nga balita, tungod kay kini nga modelo panguna nga gidisenyo alang sa pag-navigate sa urban jungle. Ang kombinasyon sa usa ka base nga 1,5-horsepower 110-litro nga gasolina nga makina ug usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission gidisenyo alang sa lungsod - usa ka makapaikag nga solusyon alang sa mga tawo nga nangita alang sa kahupayan sa pagmaneho sa usa ka awtomatiko apan wala’y daghang badyet. Ang biseklita kay karaan na nga eskwelahan ug naghatag og desente nga performance alang sa pagsakay sa siyudad, apan tungod sa limitado nga pagkupot ug kalagmitan nga mahimong saba sa taas nga mga tulin, kini dili ilabi na girekomenda alang sa taas nga biyahe. Kung nagplano ka sa paggamit sa Ford EcoSport nga mas kanunay alang sa taas nga paghakot, maalamon nga mag-focus sa modernong 125-litro nga Ecoboost unit nga adunay solidong traksyon ug kasarangan nga konsumo sa gasolina, nga anaa sa 140 ug 1,5 hp nga bersyon, o ang ekonomikanhon nga 95. -litro turbodiesel nga adunay kapasidad nga XNUMX hp

KONKLUSYON

Ang pag-update sa Ford EcoSport 1.5 nga nagdala sa modelo usa ka labi ka makalipay nga pagsakay, labi nga magkauyon nga pamatasan ug labi ka maayo nga kahupayan sa tunog. Sama sa kaniadto, ang modelo wala magtanyag mga milagro sa mga termino sa sulud nga sulud. Ang kombinasyon sa usa ka sukaranan nga 1,5-litro nga makina ug usa ka machine gun makapaikag alang sa mga tawo nga nangita alang sa kahupayan sa mga palibot sa kasyudaran, apan wala’y daghang badyet. Kung dili, girekomenda namon ang mga bersyon nga 1.0 Ecoboost ug 1.5 TDCi.

Text: Bozhan Boshnakov

Mga litrato: Ford