Ford F-150: mga suga sa likod nga nagpakita sa gibug-aton sa karga, usa ka kinaiya nga naghimo niini nga lahi

Ang Ford F-150 dili lamang ang labing namaligya nga pickup truck sa America, apan usa usab ka salakyanan nga adunay daghang kusog sa pagbira, ug karon adunay usa ka bahin nga wala nimo nahibal-an. Ang F-150 nagtanyag og weight mode nga magpahibalo kanimo kon pila ka gibug-aton ang imong gidala sa higdaanan sa trak pinaagi sa likod nga mga suga.

Ang maalamat nga Ford F-150 adunay daghang positibo nga mga kalidad, lakip ang abilidad sa pagguyod sa usa ka bug-at nga karga, kasaligan nga mga kapilian sa transmission, mga advanced nga teknolohiya ug mga kalidad sa off-road. Gihatag nga ang F-150 mao ang labing namaligya nga awto, nakakuha kini daghang atensyon sa media, ug katingad-an nga gamay ra nga mga tawo ang nahibal-an bahin sa talagsaon nga bahin sa suga sa ikog, apan dinhi isulti namon kanimo kung unsa kini ug kung giunsa kini molihok.

Ang F-150 smart taillights nagpakita sa gibug-aton sa lawas/payload

Ang F-150 adunay onboard scale feature nga nagtugot kanimo sa pagtan-aw kon pila ka gibug-aton/payload ang anaa sa plataporma sa sakyanan, apan giunsa nimo pagtan-aw ang gibug-aton/payload? Makita nimo kini pinaagi lamang sa pagtan-aw sa mga taillights. 

Ang F-150's smart taillights adunay function nga susama sa battery indicator sa usa ka smartphone. Ang mga indikasyon sa LED sa built-in nga vertical bar nagpakita sa porsyento sa payload sa F-150. Ania kung giunsa kini gihulagway ni Ford sa iyang press release:

“Samtang ang trak gikargahan, ang tanang upat ka suga misiga, nga nagpaila nga kini bug-os nga naka-charge. Kung ang trak sobra ang karga, ang mga suga sa parkinganan mokidlap. Ang pinakataas nga payload depende sa configuration sa trak giprograma sa sistema. Dugang pa, ang trak mahimong ibutang sa scale mode, nga mag-reset sa kasamtangan nga load ug motugot kanimo sa gibana-bana nga pagtimbang sa dugang nga mga butang nga gikarga sa plataporma, "gipasabut ni Ford.

Mga Benepisyo sa F-150 Intelligent Taillights

Ang intelihenteng rear light function sa F-150 kay rebolusyonaryo. Kung ang usa motan-aw sa usa ka ikog nga suga, pipila ka mga tawo ang naghunahuna niini gawas sa tradisyonal nga gimbuhaton niini sa pagtugot sa mga tawo nga makita ang ngilit sa awto. Kinsa ang maghunahuna sa pagbutang sa usa ka sekreto nga function niini aron mahibal-an ang payload? Gihimo kini sa Ford, ug ang kaayohan sa usa ka maalamon nga taillight mao nga dali nimo makita kung unsa ka gibug-aton ang imong gidala sa likod sa trak. Dili kinahanglan nga mogamit ug bisan unsang aparato o bisan unsang paagi aron masukod ang gibug-aton. Naglingkod kini sa imong atubangan samtang nag-charge salamat sa upat ka bar nga timailhan sa Smart Taillight.

Dugang pa sa intelihente nga suga sa likod sa weighbridge, ang mga kustomer sa F-150 makasukod kung pila ang kargamento sa trak sa duha pa ka paagi. Mahimo nimong tan-awon kini sa usa ka graphical nga representasyon sa touch screen sa sulod sa cabin, o tan-awa ang gibug-aton sa kahon pinaagi sa paglansad sa FordPass app sa imong smartphone.

Unsa ang pinakataas nga payload sa F-150?

F-150 может нести большую нагрузку. Он имеет лучшую в своем классе максимальную грузоподъемность 3,250 фунтов. Кроме того, F-150 — буксирный зверь с лучшей в своем классе максимальной буксировочной способностью в 14,000 фунтов. 

Ang utility sa F-150 nakakuha og dugang nga kadasig uban ang daghang bahin sa trailer ug trak sa higdaanan. Uban sa Pro Power Onboard nga bahin, mahimo nimong gamiton ang F-150 isip usa ka mobile generator. Ang ubang mga bahin naglakip sa smart hitch, smart trailer coupling, hitch light, trailer brake control, ug tailgate work surface.

**********

: